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GM Cruise AV: así el primer coche autonomo sin volante ni pedales que quiere salir a las calles en 2019

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GM Cruise AV: así el primer coche autonomo sin volante ni pedales que quiere salir a las calles en 2019

Los coches autónomos son un tema recurrente y todo apunta a que en 2020 veremos cómo se incrementa esta tendencia de forma importante. Sin embargo, coches autónomos sin volante ni pedales no es algo que hayamos visto mucho, salvo el caso de Ford que en 2016 aseguró que su coche autónomo con estas características llegará en 2021. Hoy General Motors (GM) alza la mano y dice que el de ellos llegará antes, en 2019.

Pero GM no sólo se aventuró a dar una fecha, sino también mostró como luciría este coche y hasta su nombre. Conozcamos el Cruise AV, el que dicen será el primer coche autónomo en salir a las calles sin necesidad de un volante o pedales.

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Finalmente sabemos cómo serán y funcionarán los taxis aéreos autónomos de Airbus, que apuntan a estrenarse en 2018

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Finalmente sabemos cómo serán y funcionarán los taxis aéreos autónomos de Airbus, que apuntan a estrenarse en 2018

Pues no, al parecer no era broma cuando Airbus salió hace un año a decir que estaban trabajando en un proyecto para desarrollar aeronaves eléctricas que funcionarían de forma autónoma, proyecto centrado sobre todo en las grandes ciudades. Esta idea fue bautizada como 'Project Vahana' y ahora empieza a tomar forma.

Después de conocer los primeros detalles de 'Project Vahana' en agosto de 2016, posteriormente llegaría una alianza con Uber, quien sería el responsable de la plataforma de transporte personal, así como los primeros renders de la aeronave.

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El helicóptero del futuro tendrá alas y podrá volar a más de 400 km/h, según Airbus

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El helicóptero del futuro tendrá alas y podrá volar a más de 400 km/h, según Airbus

La industria de las aeronaves va por un aparente buen camino pues desde hace varios días anteriores hemos hablado sobre nuevas apuestas en este segmento, SureFly y Volocopter por ejemplo. Enfocándonos un poco más, Airbus es una de las principales firmas de esta área y hoy se roba nuestra atención de nuevo.

Si bien ya hablamos del helicóptero autónomo de esta firma, más enfocado a lograr convertirse en el taxi autónomo definitivo, ahora vamos a hablar de cómo Aerobus envisiona los helicópteros del futuro: con alas y volando a altas velocidades.

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Volocopter, el helicóptero eléctrico autónomo, recibe permiso para comenzar pruebas en Dubai

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Volocopter, el helicóptero eléctrico autónomo, recibe permiso para comenzar pruebas en Dubai

La carrera por el desarrollo del taxi aéreo autónomo definitivo se intensifica. Ya sabemos que en dicha competencia están involucradas firmas que van desde Toyota hasta Airbus pasando por Uber y PAL-V. Hace poco les hablamos de SureFly, otra apuesta que se une a la competencia, y ahora otra compañía encabeza nuestra noticia.

Volocopter es una firma alemana que ha desarrollado su propio concepto de un helicóptero eléctrico autónomo, pero a diferencia de otras apuestas que ya han comenzado a solidificarse en el segmento, este vehículo ha recibido luz verde para comenzar con sus primeras pruebas reales.

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El helicóptero autónomo de Airbus ha superado exitosamente sus primeras pruebas de vuelo

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El helicóptero autónomo de Airbus ha superado exitosamente sus primeras pruebas de vuelo

Hace poco hablamos de SureFly, la reinvención del helicóptero convencional pensada para convertirse en el taxi aéreo definitivo, pero ¿qué tal si hablamos de un helicóptero autónomo? Pues sí, es de Airbus y ha superado sus primeras pruebas de vuelo de manera exitosa.

Ya sabemos que Airbus trabaja incansablemente en el desarrollo de sus taxis aéreos autónomos e incluso en ocasiones anteriores se atrevió a asegurar que sus primeras pruebas se llevarían a cabo este año. Lo prometido es deuda y ha demostrado que el desarrollo de sus aeronaves va por aparente buen camino.

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Airbus asegura que sus taxis aéreos autónomos estarán listos para sus primeras pruebas este mismo año

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Airbus asegura que sus taxis aéreos autónomos estarán listos para sus primeras pruebas este mismo año

Desde que Airbus anunció su Project Vahana en agosto de 2016, con el que busca colocar taxis aéreos y autónomos en las ciudades, muchas han sido las voces que lo ven como algo imposible, más como ciencia ficción. En octubre de ese mismo, Airbus salió otra vez a hablar de este proyecto y se atrevieron a dar jugosos detalles y los primeros conceptos de la aeronave.

Hoy Tom Enders, CEO de Airbus, vuelve a retomar el tema informando que ya han empezado a fabricar los primeros prototipos, con lo que asegura que estarán en posición de arrancar con las primeras pruebas este 2017.

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Microsoft tras la travesía del desierto: así ha vuelto a ser un líder tecnológico en un mundo móvil

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Microsoft tras la travesía del desierto: así ha vuelto a ser un líder tecnológico en un mundo móvil

La cosa no pintaba demasiado bien para Microsoft hace pocos años: despojada de prácticamente cualquier posibilidad en el segmento de la movilidad y con un mercado que se apartaba lenta pero inexorablemente del PC para irse al smartphone, los de Redmond dejaban de plantear competencia a las empresas que le habían robado la cartera mirando al futuro.

Muchas de ellas no tuvieron que adaptarse, porque ya se sabe lo que dicen: la mejor manera de predecir el futuro es crearlo. Que es lo que hicieron Google, Facebook, o Apple. Todas parecían adelantarle por el carril de la derecha con la revolución que el móvil y la nube provocaron en nuestro mundo gracias a ellas. Y sin embargo, Microsoft resucitó de sus cenizas y ha vuelto a recuperar un papel que casi pierde por el camino.

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Ford lo ha conseguido: su nuevo coche autónomo ya no parece un coche autónomo

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Ford lo ha conseguido: su nuevo coche autónomo ya no parece un coche autónomo

Cuando escuchamos hablar de coches autónomo se nos viene a la cabeza la imagen de un automóvil lleno de sensores y cámaras, un armatoste que bien podría pasar como sonda espacial. Hoy Ford está anunciando la nueva generación de sus vehículos de conducción autónoma, que entre las novedades que incorpora está el diseño, que ahora es más discreto, más hacia lo que vemos en la calle diariamente.

El nuevo Ford Fusion Hybrid Autónomo no sólo llega con nuevo diseño, sino también con una nueva plataforma que, según Ford, hace que la información que recibe el coche sea más precisa, lo que al final beneficiaría en su operación y procesamiento de datos.

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Librarse de los motores diésel no es tan fácil como podría parecer

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Librarse de los motores diésel no es tan fácil como podría parecer

Cuatro de las grandes ciudades del mundo (Ciudad de México, Madrid, París y Atenas) se acaban de comprometer a prohibir los coches diésel a partir de 2025. O eso parecía. Porque ayer, tras algunos problemas de coordinación, el Ayuntamiento de Madrid confirmó que ellos no se habían comprometido con estas políticas. Algo que calificaban de "inaplicable".

Los expertos llevan años avisando de que para conseguir cambios sustanciales en la movilidad urbana se necesitan "decisiones políticas agresivas". La pregunta, visto lo visto, es si estamos preparados para tomarlas. ¿Es tan fácil acabar con los motores diésel como a veces parece? ¿Podremos hacerlo en menos de una década?

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Por primera vez han logrado que monos paralíticos vuelvan a caminar gracias a implantes cerebrales

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Por primera vez han logrado que monos paralíticos vuelvan a caminar gracias a implantes cerebrales

Las lesiones en médula espinal son sin duda de las más peligrosas que podemos enfrentar, ya que los nervios de esta zona no poseen la capacidad de regeneración como sucede en el resto del cuerpo, por ello una lesión en esta área podría representar desde la pérdida de movilidad en un miembro, hasta una parálisis conjunta de las cuatro extremidades.

Ahora por primera vez en la historia parece que estamos ante una oportunidad para "sanar" las lesiones de médula espinal, ya que un grupo de investigadores de China, Europa y Estados Unidos han desarrollado una técnica que ya ha sido probada con éxito en dos monos con parálisis, esto por medio de un sistema que ha sido bautizado como 'interfaz neuroprotésica cerebro-espinal'

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