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Esta monstruosa máquina de 580 toneladas construye puentes como si estuviese volando

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Esta monstruosa máquina de 580 toneladas construye puentes como si estuviese volando

China ha diseñado una obra de arte de la ingeniería moderna, una asombrosa máquina capaz de construir puentes de una forma inusual, ya que se elimina el uso de grúas, que por años ha sido la maquinaria empleada para este tipo de trabajos.

Verla en funcionamiento es todo un espectáculo, ya que su mecanismo le permite cargar y montar las vigas de una forma rápida sólo apoyándose en los pilares del mismo puente, que son los primeros en construirse. Esto la ha convertido en la herramienta ideal para la construcción de puentes y vías ferroviarias en China.

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Ver cómo opera un almacén con 100 robots es la forma más increíble de entender lo que nos depara el futuro

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Ver cómo opera un almacén con 100 robots es la forma más increíble de entender lo que nos depara el futuro

"Los robots sustituirán a los humanos". No sé cuántas veces hemos escuchado esta afirmación en los últimos meses, pero cuando vemos cómo funciona una fabrica o un almacén automatizado con robots, todo nos empieza a quedar más claro. Y es que el nivel de precisión, al más puro estilo de relojería suiza, es lo que más impresiona de todo esto.

Hoy se ha publicado un vídeo donde se nos presenta un día cualquiera de operación en uno de los almacenes de la compañía de mensajería STO Express, un vídeo que nos permite ver la labor de unos pequeños pero potentes robots, los mismos que usa Amazon en algunos de sus almacenes desde 2014.

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La solución de China a la polución urbana es... Una nueva ciudad que triplique el área de Nueva York

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La solución de China a la polución urbana es... Una nueva ciudad que triplique el área de Nueva York

El país más poblado del mundo no escapa a los problemas de atascos y polución en las grandes ciudades, como el ejemplo de Beijing, que con sus más de 21 millones de habitantes es una de las ciudades con más congestión del mundo y supera los límites de polución. Pero su gobierno parece seguir el dicho "a grandes males, grandes remedios" y la solución que han planteado en China es construir una nueva área cuya superficie triplicará la de Nueva York.

Una táctica que llevan practicando desde hace un tiempo con otras áreas económicas especiales (ZEE o SEZ) como las de Pudong o Shenzen (Shenzhen Special Economic Zone y Shanghai Pudong New Area), aunque esta vez las dimensiones serán algo mayores según comunicaron el Comité Central y el Consejo de Estado en una circular. El Área de Xiongan se situará a 100 kilómetros de Pekín en la que se dará prioridad a la protección del medio ambiente, según dijeron.

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Esta es la razón de que Apple tenga muy difícil triunfar en India

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Esta es la razón de que Apple tenga muy difícil triunfar en India

Apple no es la que más móviles vende en China. Ni siquiera es la segunda o la tercera. Está en cuarto lugar en el último estudio de IDC, una posición que demuestra que su papel en el mercado chino ha decaído gradualmente. Oppo, Huawei y Vivo le están ganando la partida (Xiaomi está muy cerca de adelantarle), y las perspectivas no son solo preocupantes en China, sino también en India.

El otro gran gigante asiático es aún más atractivo que China a estas alturas, con una gran proyección como gran motor de ventas de smartphones para un montón de usuarios que se acercan a estos dispositivos por primera vez. Si en China las cosas están difíciles para Apple, en India —donde la renta per capita es muy inferior— lo están aún más.

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Instalar un GPS en el coche para que lo siga el gobierno o no repostar: la elección de miles de conductores en China

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Instalar un GPS en el coche para que lo siga el gobierno o no repostar: la elección de miles de conductores en China

La vigilancia es básica para la prevención en general, pero los límites no siempre quedan claros cuando se toca el tema de los datos privados que generamos al usar ciertos dispositivos electrónicos. Las autoridades se ven en la tesitura de poner nuevas normas de cara a esta vigilancia, y en el caso del gobierno de Bayingolin (en China) van a exigir que los conductores instalen dispositivos con GPS para poder rastrearlos.

La medida se confirmaba esta semana a través de la publicación Loulan News, una web de propaganda del gobierno de Prefectura Autónoma Mongol de Bayingolin, en Xinjiang. Esta región de China sufre graves problemas de terrorismo desde hace ya años y la medida de rastrear los GPS busca ser una ayuda para evitarlo.

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En 2016 China duplicó su capacidad de energía solar, y ya es el mayor productor del mundo

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En 2016 China duplicó su capacidad de energía solar, y ya es el mayor productor del mundo

Ya sabíamos que China estaba apostando todo en infraestructura para la adopción de energías renovables, las noticias en torno a estrategias y nuevos proyectos han estado presentes durante los últimos meses. Por ejemplo, a inicios de este año nos enterábamos de la cancelación de 104 plantas de carbón que estaban construyendo, lo que se adapta a su ambicioso plan para reducir la contaminación y luchar contra el cambio climático.

La Administración Nacional de Energía en China (NEA) está confirmando un nuevo hito, ya que el país asiático fue capaz de duplicar su capacidad de generación de energía vía fotovoltaica. Esto convierte a China en el mayor productor mundial de energía solar por capacidad.

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Éste es el primer 'Bosque Vertical' de Asia: tendrá más de 3.000 plantas para que "se coman" la polución

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Éste es el primer 'Bosque Vertical' de Asia: tendrá más de 3.000 plantas para que "se coman" la polución

Más edificios verdes (en todos los sentidos) y de nuevo es Asia el continente en el que se desarrolla. En esta ocasión se trata del Najing Vertical Forest, un proyecto de dos torres repletas de plantas que quieren ser una inyección de oxígeno y reducir la contaminación en los cielos de esa ciudad.

El arquitecto a cargo de la construcción es Stefano Boeri Architetti, siendo el segundo de una serie de edificios llamados 'Vertical Forest' (bosque vertical). El primero, llamado Bosco Verticale, fue construido en Milán que se finalizó en 2014, y está previsto que el bosque vertical de Najing esté acabado el año que viene.

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En China quieren hacer llover como sea e invertirán 150 millones de euros para lograrlo

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En China quieren hacer llover como sea e invertirán 150 millones de euros para lograrlo

El gigante asiático necesita que llueva en las áridas regiones noroccidentales, y ha creado uno de los mayores programas de modificación meteorológica de la historia para lograrlo.

Según el South China Morning Post, un estudio de viabilidad de la agencia de meteorología china ha concluído que este programa que tiene una duración de 3 años podría provocar un aumento de precipitaciones en una superficie de 960.000 km², cerca del 10% de la superficie del país. El proyecto no saldrá barato: gastarán 1.150 millones de yuanes, algo más de 150 millones de euros.

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Apple cede y elimina la app de The New York Times en la App Store de China

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Apple cede y elimina la app de The New York Times en la App Store de China

Hace años que los gigantes de la tecnología hacen concesiones para poder hacer negocios en China. Todos han tenido problemas al respecto, y todas han tenido que ceder para lograr entrar en un mercado con más de 1.000 millones de clientes potenciales.

El último caso ha sido el de Apple, que ha tenido que eliminar de su App Store en China la aplicación móvil del New York Times. Ni el gobierno chino ni la empresa liderada por Tim Cook han explicado cuáles han sido las razones reales, y Apple simplemente ha indicado que el gobierno de ese país les había informado de que la aplicación "violaba la regulación local".

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El autobús elevado de China es ahora un gran pedazo de basura abandonado

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El autobús elevado de China es ahora un gran pedazo de basura abandonado

Seguramente recuerdan que hace unos meses China se adueño de los titulares del mundo después de mostrar un interesante concepto de autobús elevado, esto como respuesta a los graves problemas de tráfico que sufren diariamente en casi todas sus carreteras. En agosto el sueño se hizo realidad, y vimos como China presumía al mundo su autobús futurista que no entorpecía el tráfico.

Hoy las cosas se han enfriado, el furor ha pasado y es momento de volver a la realidad, una realidad donde este autobús elevado ha dejado de funcionar por razones desconocidas. Hoy el Straddling Bus se ubica a la orilla de la carretera acumulando polvo y ocasionado más tráfico del habitual, es decir, todo lo contrario a lo que era su objetivo inicial.

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