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En China se lo han tomado muy en serio el tema de la seguridad, ya que su nuevo sistema de vigilancia masiva es tan asombroso que raya en lo aterrador. Vamos, los sistemas de vigilancia son algo habitual en las ciudades, con ellos se busca monitorizar el tráfico, dar seguimiento a accidentes o posibles actos delictivos.

Si lo analizamos bien, las cámaras de seguridad pueden ser una herramienta muy útil si se les sabe sacar provecho. Pero lo que han hecho en China supera todo lo que hemos visto anteriormente, ya que han montado una enorme de red que se alimenta de la información de 20 millones de cámaras equipadas con un sistema de inteligencia artificial, las cuales no sólo ven, sino que también "saben" lo que ven.

Está siendo una semana terrorífica para las criptomonedas, que llevan días cayendo de forma brutal en su valoración. El bitcoin, que el 1 de septiembre estaba a 4.863 dólares, está ahora a 3.090 dólares (36,46% de pérdidas). Ethereum también parecía ir bien ese 1 de septiembre en el que su valor era de 386 dólares. En el momento de escribir estas líneas está a 217 dólares (43,78% de pérdidas).

El pánico se ha apoderado de todas las "criptos", y el rojo domina los marcadores en sitios web como Coinmarketcap, que se ha convertido en uno de los más visitados para comprobar la valoración de estas monedas virtuales. ¿Qué está pasando? ¿Está explotando esa burbuja de la que todo el mundo hablaba? No lo parece. No al menos si logramos filtrar el ruido y entender el contexto tras todo esto.

Mientras los fabricantes van reforzando sus líneas de coches eléctricos y las redes de cargadores se van extendiendo, tanto los estándar como los superchargers para los Tesla, algunos gobiernos ponen de su parte para que ese utópico horizonte de unas carreteras al 100% con vehículos con energías limpias llegue antes. A Noruega, Francia y alguno más ahora se une China con su intención de prohibir los vehículos que usen combustibles fósiles.

El país más poblado del mundo también tiene un peso importante en el mercado del automóvil, con lo cual este movimiento afectaría tanto al medio ambiente del país como a esta industria, estando dirigido tanto a fabricantes nacionales como extranjeros. La decisión fue comunicada el sábado por el vice-ministro de industria y tecnología de la información, Xin Gobin, en un foro dedicado a la industria del automóvil en Tianjin.

Si quieres comprar un móvil Android con la mejor calidad precio vete a por un Xiaomi, un Honor o un Huawei. Hablamos de los mejores móviles chinos de 2017, esos smartphones que a pesar de ser muy baratos incluyen las características más avanzadas, una cámara de fotos de última generación y potencia asegurada.

Muchos usuarios pueden ser reacios a apostar por un ASUS, un Oppo o un ZTE pero lo cierto es que después de probarlos a fondo podemos asegurar que su calidad está fuera de toda duda. Buenos, bonitos y baratos: justo lo que casi todos buscamos a la hora de comprar un móvil nuevo.

El mundo al revés. Normalmente las empresas de todo el mundo externalizan sus procesos de producción para llevarlos a países como China, donde la mano de obra barata ha convertido al gigante asiático en el granero 2.0 del mundo. Ahora ha ocurrido lo contrario.

Una empresa china que fabrica camisetas hará justamente lo contrario, y se llevará su producción a Arkansas, donde hará uso de 330 robots (como estos) diseñados por una empresa estadounidense de robótica llamada Softwear Automation. En China han aplicado el mismo principio que regía la estrategia de las empresas extranjeras: ve donde te salga más barato fabricar.

Inversores de todo el mundo están comenzando a mostrar su interés por las ICOs (Initial Coin Offerings), esas rondas de inversión en las que nuevas startups y proyectos de todo tipo venden sus ideas y lo hacen mediante la creación y venta de nuevas criptomonedas o tokens.

El avance de dichas operaciones no obstante ha sufrido un importante varapalo, ya que el banco central de China ha anunciado la prohibición inmediata de las inversiones basadas en ICO, que según este organismo "han perturbado seriamente el orden económico y financiero".

Esperamos que sea algo más cierto y concreto que aquel autobús elevado que estuvo dando vueltas a la red durante semanas, en esta ocasión los chinos van a por Hyperloop con una especie de tren volador que realidad vuela dentro de un túnel completamente aislado.

Hablan de un vehículo capaz de moverse en la superficie a 4.000 kilómetros por hora. Los protagonistas son bastante más serios en este nuevo episodio de historias tecnológicas chinas, ya que estamos ante el trabajo de la ‘China Aerospace Science and Industry Corporation’, mejor conocida como CASIC. Es una empresa propiedad del estado, que hace desde camiones hasta cohetes, así que están familiarizados con la velocidad.

Ver una película de Hollywood desde China es posible, pero no cualquier película. Así lo dictan las leyes del país asiático, que desde hace más de dos décadas mantiene un límite en el número de películas extranjeras que importa al año. El acuerdo más reciente con la Organización Mundial del Comercio, firmado en 2012, estableció un límite de 34 películas al año, o al menos así es sobre el papel.

En la práctica, es posible que una película extranjera se cuele en los cines chinos sin contar en esa cuota si ésta es considerada como un "proyecto de intercambio cultural", que fue lo que sucedió en 2016. Ahora que han pasado cinco años desde la firma del acuerdo, la cuota está pendiente de ser revisada y se espera que la cifra aumente, por lo que se ampliaría el acceso al que es un mercado clave para la industria del cine. Así funciona actualmente la importación de películas extranjeras en China y así es como Hollywood se adapta a este complejo mercado.

En el último año, la fotografía móvil ha avanzado hacia una clara tendencia que parece decirnos que una cámara no es suficiente, pero en Meizu van más allá y apuestan por esta duplicidad en otro elemento clave del dispositivo. Doble cámara y doble pantalla, así se presenta el Meizu Pro 7, nuevo flagship de la compañía china y protagonista de este análisis.

Diferenciarse en un escaparate que cada día resulta más homogéneo no es tarea sencilla, pero en Meizu lo han intentado. Su apuesta es una pantalla secundaria colocada en la espalda del terminal en la que podemos consultar información como la hora, el tiempo o, esta es su función más destacada, hacernos un selfie con efecto desenfoque con su pantalla trasera. No hay duda de que la pantalla trasera es la protagonista del nuevo juguete de Meizu, pero hay más. Tras aproximarnos a él en nuestras primeras impresiones, toca poner el Meizu Pro 7 bajo la lupa en un análisis a fondo.

Fans de los combates robóticos: el día se acerca. En abril de este año sabíamos que por fin los equipos de Japón y Estados Unidos ponían fecha aproximada al enfrentamiento de robots gigantes para agosto, aunque finalmente será en septiembre. Sin embargo, la estadounidense MegaBots va calentando los motores mostrando su robot gigante con más detalle.

Hasta ahora habíamos visto los Mk. II y Mk. III como propuestas del equipo estadounidense, pero éste último ya deja atrás la fase de prototipo y también su nomenclatura para llamarse Eagle Prime. Más alto que el Mark.II y decorado con los colores de la bandera del país y al menos una estrella, Eagle Prime se muestra ya dispuesto para combatir y sabemos algo más de él, pero los japoneses se muestran algo más discretos. ¿Qué conocemos de cada una de las propuestas?