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La polémica está servida: entre híbridos, híbridos enchufables y microhíbridos los distintivos ambientales de la DGT han demostrado que necesitan una profunda revisión.
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Los patinetes eléctricos se encuentran en un limbo legal. Por eso muchas marcas están limitado la velocidad a 25 km/h, aunque puedan ir bastante más rápido.
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Estas sanciones se aplicarán en toda España, más allá de las normativas municipales de las grandes ciudades.
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El presidente de la DGT habla claro: "sin infraestructura de carga no hay coche eléctrico".
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"Las aceras son para los peatones".
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Los drones de la DGT sobrevolarán las carreteras donde hay un mayor tránsito de usuarios vulnerables y se encargarán de captar infracciones de tráfico que puedan ser multadas.
Leer más »!["Un límite de 50km/h [...] es una burrada": la DGT ultima su plan para ordenar el límite de velocidad en las ciudades](https://i.blogs.es/a47686/alasdair-elmes-263819-unsplash-1-/200_200.jpg)
La DGT culmina su proyecto de reducir los límites de velocidad de miles de kilómetros de carreteras y vías urbanas, pero ¿tiene sentido?
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La DGT por fin va a coger al patinete eléctrico por los cuernos iniciando el proceso para regular su uso mediante su introducción en el Reglamento de Vehículos dividiendo a los vehículos de movilidad personal en cuatro categorías.
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El RETO de la UNIÓN EUROPEA: UNIFICAR los PUERTOS DE CARGA
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El accidente mortal que se conoció ayer ha disparado las alarmas.
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La DGT pone en marcha su ambiciosa 'Plataforma de Vehículo Conectado 3.0': explicamos en qué consiste y quién está detrás.
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Seguro que hace tiempo que llevas viendo unas pegatinas redondas pegadas en la parte inferior de las lunas de los coches. Se trata de las etiquetas medioambientales que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha creado para clasificar a los...
Leer más »DGT:La clasificación de etiqueta 0 y ECO de los coches está rota: se está llenando de coches de combustión muy contaminantes.Patinetes eléctricos a...
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