Panasonic sigue lanzando sus proyectos experimentales de cara a los próximos Juegos Olímpicos de Japón en 2020, donde por ejemplo ya hemos visto un megáfono que traduce algunas frases en tiempo real. Hoy como parte de esa experimentación, una especie de beta pública, están incorporando una silla de ruedas con sistema de conducción autónoma en el aeropuerto de Haneda en Tokio.

El objetivo de Panasonic es que estas sillas estén disponibles en todos los aeropuertos de Japón para al inicio de los Juegos Olímpicos, por ello han arrancado con las primeras pruebas en escenarios reales para ver su funcionamiento y hacer ajustes en caso de ser necesario.

Hace unos días se produjo una caída de los sistemas de British Airways que provocó un verdadero desastre en los aeropuertos londinenses de Heatrow y Gatwick. Decenas de vuelos fueron cancelados, y se rumoreaba que la auditoría externa estimaría el coste en 100 millones de libras.

Más de 75.000 personas se vieron afectadas por esa caída, que tras una investigación se ha descubierto que fue provocada por un "error humano": uno de los empleados de la empresa apagó una fuente de alimentación de la que dependían esos sistemas según el diario The Times.

Los aeropuertos australianos han comenzado a utilizar sistemas de reconocimiento facial, de iris y de huella dactilar, algo que permitirá a los pasajeros poder acceder a todas las zonas y salir del aeropuerto sin mostrar su pasaporte ni interactuar siquiera con ningún agente.

El proyecto "Seamless Traveler" está dirigido a permitir que ese tipo de controles sean mucho más simples y más automatizados, de modo que los controles personales se centren únicamente en pasajeros "de alto riesgo".

Caminar a lo largo y ancho de un aeropuerto puede ser una experiencia divertida y hasta relajante, claro, siempre y cuando no estés a punto de perder el vuelo o tengas que cambiar de terminal para tomar un vuelo de conexión, aquí la cosa se pone complicada porque prácticamente hay que recorrer varios metros para llegar a nuestro destino, pero si a esto le sumamos que estamos en un aeropuerto que no conocemos, entonces todo se pone más divertido.

Bajo esta idea surge Modobag, un proyecto que ha estado en desarrollo por poco más de un año y que ahora finalmente llega a Indiegogo para una campaña de financiación; Modobag es en una maleta equipada con un motor eléctrico que nos permitirá usarla como medio de transporte en el aeropuerto e incluso en las calles.

"La energía solar es el futuro", esta frase ha formado parte de varios titulares desde hace varios años, y sí, todos sabemos que es verdad, pero aún hay detalles que no nos convencen, leyes que impiden dar este salto, o simplemente factores, como el precio y la eficiencia, que nos hacen pensar dos veces antes de migrar por completo a este tipo de consumo energético.

Al día de hoy existen una gran cantidad proyectos e iniciativas de ley que buscan que algunas ciudades e incluso países, abandonen por completo el uso de combustibles fósiles en algunos años, algo que sin duda no es sencillo, pero ya tenemos importantes ejemplos que nos muestran que todo es posible, sólo es cuestión de plantearlo, experimentar y dar el salto, como el caso del Aeropuerto Internacional de Cochin en la India, que es el primero del mundo en operar 100% con energía solar.

En 2007 se desató la polémica, esto debido a que en los Estados Unidos adquirieron nuevas máquinas para los controles de seguridad en los aeropuertos. Se trataba de escáneres corporales que funcionan mediante ondas milimétricas, para así obtener una imagen del cuerpo y objetos que se llevan debajo de la ropa.

La controversia surgió porque estos escáneres eran considerados un ataque a la privacidad, esto porque la tecnología empleada mostraba el cuerpo desnudo de las personas y además, almacenaba todas las imágenes recogidas. Con el paso del tiempo y después de varias quejas, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) añadió una regla de exclusión voluntaria, donde cada persona podía elegir no pasar por el escáner corporal. Pero ahora nuevamente hay cambios, ya que cualquier agente de la TSA puede obligarnos a pasar por el escáner, nos guste o no.

La siguiente escena es un clásico de cualquier aeropuerto: pasajeros cortos de tiempo, corriendo por todos los pasillos preguntado dónde sale su avión, y a esto le podemos sumar el factor idioma e incluso la complejidad del aeropuerto, que llegan a ser verdaderas ciudades con laberintos indescifrables.

La mayoría de los aeropuertos poseen gente de apoyo o zonas destinadas a proporcionar ayuda a los viajeros, algo que podría terminar pronto, porque este 30 de noviembre se pondrá en marcha la primera prueba real con pasajeros de Spencer, un robot que es capaz de ayudar a los viajeros para que no pierdan sus vuelos.

El tener un nuevo viaje en puerta requiere de planificación en cuanto a documentos, horarios, visitas, itinerario, y muchas otras cosas, pero además requiere de un elemento que siempre es complicado de planificar ¿qué ropa llevar?, y esto se complica más si se trata de un viaje hacia algún lugar con condiciones meteorológicas extremas o muy distintas a nuestro lugar de residencia.

Pensando en esto, el aeropuerto internacional de Arlanda en Estocolmo acaba de inaugurar una interesante solución para todos aquellos viajeros que nunca saben si llevan el guardarropa correcto de acuerdo al destino que están por visitar. Pero ahora con The Climate Portal podremos experimentar en carne propia las condiciones meteorológicas del lugar al que viajamos, esto antes de subirnos al avión.

Los aeropuertos llevan mucho tiempo luchando contra el ruido generado por el tráfico aéreo, y el más importante de Amsterdam, el de Schiphol, se ha convertido en un singular referente. El método que utiliza se basa en el uso de un curioso diseño de uno de los campos que están situados al suroeste de sus pistas.

Ese espacio verde es el Buitenschot Land Art Park, y en él encontramos curiosas formas geométricas similares a las que uno podría ver en campos de fútbol, pero en realidad ese diseño tiene una única misión: reducir el nivel de ruido que proviene de los aviones que despegan y aterrizan en el aeropuerto cercano.

Parece mentira que en pleno 2015 estemos dando una noticia así, pero allá va: Aena ha anunciado por fin que llevará el acceso gratuito e ilimitado a Internet a través de WiFi a todos sus aeropuertos. La idea es que el nuevo servicio esté operativo a partir de octubre, unos dos meses después de la adjudicación.

Si bien Aena no proporciona muchos más detalles en la nota de prensa, sí que aseguran que la velocidad del nuevo servicio "multiplicará por cuatro la actual". Hasta ahora, el servicio lo proporcionaba Kubi Wireless y tan sólo los primeros 30 minutos eran gratuitos, con un coste de 1,5 euros la hora a partir de ahí. Se mantendrá, eso sí, un servicio premium de pago para aquellos que necesiten "mejores prestaciones de velocidad de acceso y servicios adicionales".