Tesla no ha lanzado solo un robotaxi. Ha lanzado un mensaje: no necesita a nadie más
Xataka MovilidadEste fabricante lleva años desarrollando su propio hardware y software para controlarlo absolutamente todo en su FSD.
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Tesla quería que su piloto automático condujera como un humano. Así que le enseñó a ignorar algunas señales de tráfico
Xataka MovilidadTambién se ha detallado cómo es el trabajo en la sala de entrenamiento de IA, donde se han compartido imágenes privadas de propietarios.
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Si la pregunta es "qué está haciendo Elon Musk en China" la respuesta es simple: salvar el futuro de Autopilot
Xataka MovilidadChina estaba limitando el sistema de conducción autónoma de Tesla, así que Elon Musk ha hecho un viaje relámpago a China para reunirse con su primer ministro y ha solucionado el problema.
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Tesla ha sufrido una filtración de 100 GB de datos sensibles. El Autopilot vuelve a ser el gran señalado
Xataka MovilidadTesla vuelve a estar señalada por su Autopilot y la gestión que hace de sus quejas.
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Quién es el responsable de un accidente si se utiliza el sistema Autopilot: Tesla ya tiene una sentencia pionera
Xataka MovilidadUn jurado de California acaba de pronunciarse con una sentencia pionera.
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En 2016, Tesla lanzó un vídeo promocionando las habilidades de su coche autónomo. Era un montaje
Xataka MovilidadLa conducción autónoma, sus esperanzas y sus (malos) usos siguen persiguiendo a Tesla.
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Musk anunció el Autopilot para Tesla. Horas después, un Model S provocó un accidente con nueve heridos
Xataka MovilidadEl mismo día que Musk anunció la conducción autónoma, un Model S se vio envuelto en un accidente múltiple. No es el primer caso.
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Tesla tendrá que devolver 112.000 euros al dueño de un Model X en plena guerra europea por el coche autónomo
Xataka MovilidadEuropa está obligando a pasarnos al coche autónomo. Mientras, el Autopilot sigue dando dolores de cabeza a Tesla.
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El funcionamiento del Autopilot de Tesla hace saltar las alarmas: se desactiva instantes antes de los accidentes
Xataka MovilidadEl Autopilot de Tesla se desconecta, de media, un segundo antes del impacto.
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El futuro económico de Tesla pasa por la conducción autónoma. De momento todo son problemas
Xataka MovilidadEl Autopilot será la clave de Tesla.
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Frenazos "fantasma", denuncias e investigaciones oficiales: qué está pasando con el Autopilot de Tesla
Xataka MovilidadMira, mamá, sin... ¿frenazos?
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La fiebre de las suscripciones llega a los coches: cuando hasta para desbloquear el airbag o el giro máximo de las ruedas hay que pagar cada año
VehículosFabricantes que limitan de manera premeditada el coche y solo permiten desbloquear todo su potencial al pagar una suscripción.
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Qué significa que Tesla ya no use radar para su Autopilot: así funciona el sistema Tesla Vision basado en cámaras
VehículosTesla abandona el radar para utilizar su sistema Tesla Vision basado en cámaras. Aquí os explicamos cómo funciona
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Tesla activa el 'Full Self-Driving' para unos pocos usuarios: esto es lo que han mostrado de la versión más avanzada de Autopilot
VehículosUn paso más cerca del coche autónomo, pero todavía muy lejos de poder despreocuparse del volante.
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Tesla abre la posibilidad de licenciar Autopilot y proporcionar motores y baterías a otros fabricantes
Vehículos¿Tecnología de Tesla en coches que no son de Tesla?
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Los coches de Tesla ya son capaces de pararse solos al detectar semáforos en rojo gracias a una actualización de su software
VehículosLa opción es llamativa, pero aún tiene limitaciones y mucho margen de mejora.
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La carretera a ojos del Autopilot de Tesla: esto es todo lo que capta su sistema de conducción autónoma
VehículosTesla muestra en un nuevo vídeo todos los detalles que "ve" su sistema Autopilot.
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Conozcamos a DeepScale, la startup de visión computarizada que acaba de ser adquirida por Tesla para impulsar sus coches autónomos
AutomóvilUna empresa con una visión novedosa de cómo los coches deben "ver" el mundo que los rodea.
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Por qué lo que Tesla y otros llaman "piloto automático" no es realmente un coche autónomo
Inteligencia ArtificialEn la escala más usada dentro de la industria, los Tesla cuentan con un nivel de conducción autónoma de 2 (de un máximo de 5); pero a nivel de marketing, esta y otras compañías juegan con la promesa de vender coches que "se conducen solos".
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