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Tesla y AMD unidos en la creación de un chip de inteligencia artificial para coches autónomos

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Tesla y AMD unidos en la creación de un chip de inteligencia artificial para coches autónomos

La llegada del coche autónomo requiere alianzas estratégicas, y la que se ha filtrado hoy apunta a convertirse en una de las más importantes del sector. Ya que, según la información obtenida por CNBC, Tesla estaría trabajando activamente con AMD para la creación de un chip dedicado al Autopilot de la compañía de Elon Musk.

Precisamente hace unas semanas, Elon Musk aseguraba que en 2019 conoceríamos la plataforma de conducción autónoma nivel 5 SAE para los coches Tesla, y ahora con esta información se aclara un poco el panorama y se empiezan a ver las alianzas en torno al desarrollo de sistemas de conducción autónoma.

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Los "límites operacionales" del Autopilot de Tesla, los culpables del accidente mortal de 2016

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Los "límites operacionales" del Autopilot de Tesla, los culpables del accidente mortal de 2016

Fueron las "limitaciones operacionales" del sistema Autopilot de Tesla las que jugaron "un papel principal" en el accidente mortal de un Model S sucedido en 2016. Por lo menos eso es lo que ha concluido una investigación realizada por la National Transportation Safety Board estadounidense.

A principios de año, la U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) no había detectado ningún defecto por el que hubiera que iniciar un recall del vehículo. Sin embargo, la NTSB ha concluido ahora que este se produjo debido a las limitaciones del propio sistema de autopilotaje, y al no ser capaz de asegurarse de que el conductor se mantuviese atento a la carretera.

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El nuevo fichaje estrella de Elon Musk se llama Andrej Karpathy: así es el director de inteligencia artificial de Tesla

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El nuevo fichaje estrella de Elon Musk se llama Andrej Karpathy: así es el director de inteligencia artificial de Tesla

Tesla estrena nuevo director de Inteligencia Artificial y, por extensión, nuevo jefe al mando de Autopilot Vision, el sistema de conducción autónoma de la compañía de Musk. Y no es un cualquiera, pese a juventud, Andrej Karpathy ya era uno de los investigadores en visión artificial y aprendizaje automático más prometedores del mundo.

El hasta ahora investigador de OpenAI, una organización sin ánimo de lucro apoyada también por Elon Musk, fue becario de Google y se doctoró en Stanford, donde también impartió clases. Ahora se centrará en darle ojos a todos los Tesla que circulan en las carreteras. ¿Cómo es el nuevo fichaje de Elon Musk?

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El conductor del Tesla fallecido en accidente con piloto automático ignoró las advertencias del sistema, según el gobierno USA

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El conductor del Tesla fallecido en accidente con piloto automático ignoró las advertencias del sistema, según el gobierno USA

El mayo del año pasado sucedió la tragedia, un hombre perdió la vida en un accidente automovilístico en un Tesla Model S con el piloto automático activado. En su momento se dijo que este sería el primer accidente fatal imputable al sistema autónomo de la compañía, pero poco a poco se ha ido descartando esto y ahora más información se da a conocer.

Reuters retoma la información de un reporte publicado por el gobierno de Estados Unidos en donde dice que la tragedia pudo haberse evitado si el usuario hubiera hecho caso a las advertencias que el sistema le lanzaba sobre alejar las manos del volante durante largos períodos de tiempo.

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Esto es lo que ven las cámaras de un Tesla, lo que necesita Autopilot para tomar decisiones

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Esto es lo que ven las cámaras de un Tesla, lo que necesita Autopilot para tomar decisiones

Os hemos hablado en diferentes ocasiones sobre la tecnología de visión que desarrolla Tesla, asociada a un sistema de conducción autónoma y ayudas que funciona sobre el llamado Hardware 2. Aquí son parte esencial las ocho cámaras que controlan todo lo que ocurre alrededor del coche.

La nueva moda entre los clientes más manitas de Tesla es la de sacar valiosa información de sus entrañas, y en uno de estos casos nos encontramos con una buena imagen de lo que es capaz de ver el Autopilot 2.0 de un Model S o un Model X.

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Frenos con vida propia y tambaleos en 47.000 Teslas: al Autopilot le cae una demanda por peligroso

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Frenos con vida propia y tambaleos en 47.000 Teslas: al Autopilot le cae una demanda por peligroso

Tras el primer accidente mortal con el Autopilot de Tesla, la compañía se vio sometida a una investigación tras la cual se determinó que no había motivos para una denuncia o un recall. No obstante, se hablaron de ciertas limitaciones, y puede que éstas sean más importantes de lo que parece porque ahora la compañía se enfrenta a una demanda por inseguridad con el Autopilot.

La denuncia se interpuso el miércoles en los juzgados federales de San José, California, alegándose que la compañía habría vendido un total de 47.000 vehículos con un software de Autopilot cuyo funcionamiento tiene "defectos peligrosos". Según aseguran, la compañía prometió una conducción segura desde el lanzamiento de la actualización el pasado mes de diciembre, pero no es eso lo que están experimentando.

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Los usuarios de Tesla están pagando por ser los betatesters del incompleto sistema de conducción autónoma

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Los usuarios de Tesla están pagando por ser los betatesters del incompleto sistema de conducción autónoma

Tesla busca dar un gran salto dentro de los sistemas de conducción autónoma este mismo año, por ello anunciaron en octubre de 2016 que todos sus nuevos coches serían fabricados con la nueva generación de hardware para conducción autónoma, conocido como Hardware 2. Sin embargo, que el coche cuente con el equipamiento no significa que ya esté listo para conducirse de forma autónoma, y aquí es donde entra en escena el software.

La compañía de Elon Musk informaba que las actualizaciones de software serían liberadas de formas paulatina vía OTA, esto porque el software aún no está listo. Pero esto no era impedimento para que los dueños de un Tesla puedan usarlo, lo que los convierte en conejillos de indias y los pone ante un escenario de un posible accidente.

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Un Tesla con Autopilot en la nieve nos muestra una pequeña aproximación a su futuro como coche autónomo

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Un Tesla con Autopilot en la nieve nos muestra una pequeña aproximación a su futuro como coche autónomo

Mucho se ha discutido acerca de la confusión que provoca que Tesla use el concepto 'Autopilot' para el sistema de asistencia al volante de sus coches eléctricos. Esto por supuesto ha ocasionado todo tipo de malas interpretaciones, que incluso han derivado en accidentes e investigaciones, donde se le ha 'recomendado' a la compañía el cambio de nombre a esta característica.

A pesar de esto, hay gente que ha puesto a prueba al Autopilot de Tesla en diversas situaciones, mostrando una interesante capacidad de respuesta donde incluso ha sido capaz de anticiparse a accidentes. Hoy gracias al vídeo de un usuario de un Tesla Model S, podemos ver el comportamiento de esta función bajo una situación extrema de nieve en la noche.

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Este vídeo muestra cómo el Autopilot de Tesla detecta y avisa de un accidente segundos antes de que se produzca

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Este vídeo muestra cómo el Autopilot de Tesla detecta y avisa de un accidente segundos antes de que se produzca

2016 ha sido un buen año para Tesla más allá de los números, que parecían mejorar en los últimos balances. Tras haber visto varias demostraciones de su conducción autónoma, lo que se ha visto hoy es que, además de circular teniendo en cuenta los elementos de la calzada, el Autopilot de Tesla es capaz de detectar que va a haber un accidente segundos antes de que ocurra.

Lo muestran en DVHardware, en un vídeo que ha compartido un conductor holandés, Frank van Hoesel, en el que se ve cómo el nuevo procesamiento de radar de la versión 8.0 del Autopilot es capaz de dar un aviso sonoro. De este modo, dos segundos antes del accidente suena una alarma sonora y el coche para seguidamente.

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Esto es lo que "ve" el Autopilot de Tesla y así es capaz de esquivar obstáculos

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Esto es lo que "ve" el Autopilot de Tesla y así es capaz de esquivar obstáculos

Existen multitud de vídeos que muestran el Autopilot de Tesla en acción desde el punto de vista del conductor, pero ¿qué "ve" realmente el coche? Tesla acaba de publicar en su página web un completo vídeo en el que, a cámara rápida, ofrecen una demostración de cómo funciona el Autopilot 2.0 con conducción autónoma de sus coches.

En la parte izquierda del vídeo que podéis ver a continuación aparece lo que cualquier pasajero vería desde dentro del vehículo. A la derecha, y lo más interesante, puede apreciarse lo que ven tres de las cámaras que van sobre el coche: una que apunta hacia delante y dos traseras y hacia los lados.

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