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Vehículos: Tesla presenta la primera imagen y algunos detalles de su próximo camión eléctrico.Elon Musk nos muestra en un increíble vídeo...

Tesla presenta la primera imagen y algunos detalles de su próximo camión eléctrico

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Tesla presenta la primera imagen y algunos detalles de su próximo camión eléctrico

Elon Musk no para. Hace unos minutos estábamos hablando acerca de su nueva compañía 'The Boring Company' con la que piensa crear una red subterránea para coches y cápsulas Hyperloop, y ahora toca el turno de hablar de Tesla.

Este viernes durante su charla TED en Vancouver, Elon Musk no sólo hizo oficial su compañía de túneles, sino también tuvo tiempo para mostrar una especie de teaser del nuevo camión eléctrico de Tesla, o semi truck como ellos lo llaman.

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Elon Musk nos muestra en un increíble vídeo como funcionará 'The Boring Company', su nueva compañía de túneles

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Elon Musk nos muestra en un increíble vídeo como funcionará 'The Boring Company', su nueva compañía de túneles

¡Es espectacular! No hay otra palabra que describa lo que Elon Musk está haciendo ahora mismo. Precisamente el día de ayer veíamos la primera imagen de lo que parecía ser una máquina de perforación industrial, donde por primera vez podamos ver el nombre con todo y logo de la nueva compañía de Musk: 'The Boring Company'.

Muchos de los comentarios en torno a esa imagen, que posteriormente sería borrada, eran de incredulidad, incluso algunos mencionaban que Musk nos estaba "trolleando" con una simple pegatina. Pero hoy Musk ha decido ir más allá confirmando la veracidad de la imagen e incluso ha publicado el primer vídeo concepto de lo que piensa hacer en Los Ángeles, donde busca crear una red de túneles para aliviar el tráfico de la ciudad. Y sí, el vídeo es espectacular.

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e-Golf, toma de contacto: 300 kilómetros de autonomía y más potencia en el cuerpo del clásico compacto

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e-Golf, toma de contacto: 300 kilómetros de autonomía y más potencia en el cuerpo del clásico compacto

La autonomía, el principal punto (junto con el precio) en el que lo usuarios se fijan a la hora de decantarse por un vehículo eléctrico, y en el que los fabricantes están poniendo todas sus armas para competir en un mercado cada vez más en auge. Y es que en lo poco que llevamos de año, fabricantes como Hyundai, KIA o Renault han trabajado por potenciar la autonomía en sus modelos, y ahora también le ha llegado el turno a Volkswagen.

La compañía alemana ha presentado ante el mundo su nuevo e-Golf, un vehículo eléctrico que mantiene la línea deportiva y los estándares de calidad del clásico y que además, aumenta la autonomía hasta 300 kilómetros, frente a los 190 kilómetros que permitía la anterior versión de este coche eléctrico. ¿Y cómo es la experiencia al volante de un e-Golf? Pues nosotros tuvimos la oportunidad de probarlo en carretera y os lo vamos a contar.

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Sergey Brin también quiere volar, pero su proyecto secreto es un dirigible gigante

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Sergey Brin también quiere volar, pero su proyecto secreto es un dirigible gigante

Hace poco hablábamos de Larry Page y de los primeros resultados visibles de su inversión en Kitty Hawk. El reto de llevar el transporte aéreo a otra dimensión parece no obstante que no es solo una obsesión de este co-fundador de Google, sino también de su compañero original.

Según indican en Bloomberg, Sergey Brin también está trabajando en una aeronave que le permita volar, pero el formato es totalmente distinto. El proyecto secreto (ya no tanto) de este co-fundador de Google es un dirigible gigante que está construyéndose en el Hangar 2 del Ames Research Center de la NASA.

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Bagger 288, así es la colosal máquina considerada el vehículo terrestre más grande del planeta

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Bagger 288, así es la colosal máquina considerada el vehículo terrestre más grande del planeta

¿Una máquina que es más alta que la Estatua de la Libertad y más pesada que la Torre Eiffel? Sí, existe, y es todo un espectáculo que nos demuestra de lo qué es capaz el ser humanos cuando se trata de fabricar herramientas. La Bagger 288 es una monstruosa máquina minera fabricada en Alemania, la cual es considerada el vehículo terrestre más grande del mundo.

A grandes rasgos se trata de una máquina excavadora gigante con una enorme e impresionante rotopala (rueda dentada). Construida en 1978 con un coste que superó los 100 millones de dólares, es a día de hoy una de las obras más impresionantes creadas por el hombre.

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El coche volador en el que ha invertido Larry Page tiene poco de coche, pero volar, desde luego, vuela

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El coche volador en el que ha invertido Larry Page tiene poco de coche, pero volar, desde luego, vuela

Hay quien tiene claro que los coches voladores serán una de las alternativas del transporte privado próximamente, y Larry Page, co-fundador de Google, es uno de ellos. Invirtió 100 millones de dólares en dos startups (Zee.Aero y Kitty Hawk) dedicadas a este campo, y ya ha podido ver los primeros frutos de su inversión.

El llamado Kitty Hawk Flyer es por ahora una especie de "hidro-drone" gigante con capacidad para una persona y que destaca por dos cosas: la primera, que es totalmente eléctrico. La segunda, que en esta fase de su desarrollo está diseñado para usar en el agua, como los hidroaviones, pero no hará necesaria una licencia de piloto.

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El motor eléctrico de Siemens para aviones está batiendo récords: más de 340 km/h y remolque de un planeador

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El motor eléctrico de Siemens para aviones está batiendo récords: más de 340 km/h y remolque de un planeador

No parece que vayamos a tener vehículos eléctricos voladores en un futuro muy próximo. En la superficie es algo que poco a poco vamos viendo crecer, gracias a la evolución en la tecnología de baterías y los sistemas de carga que se van implantando, pero el peso del conjunto no es un factor tan importante, al menos no tanto como puede ser en un avión.

Siemens es una de las empresas pioneras en llevar la tecnología de propulsión eléctrica a las alturas y tiene para ello un prototipo de motor eléctrico, y baterías, bastante interesantes de conocer, montados en el avión Extra 330LE.

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El increíble taxi volador eléctrico y con despegue vertical de Lilium finalmente ha realizado su primer vuelo

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El increíble taxi volador eléctrico y con despegue vertical de Lilium finalmente ha realizado su primer vuelo

Aunque muchos se empeñen en llamarlo "coche volador", la realidad es que Lilium, aeronave que conocimos hace un año, es uno de los proyectos más interesantes a día de hoy en vehículos aéreos para transporte personal. El cual, por fin ha dejado de ser un concepto en papel para convertirse en una realidad gracias a su primer prototipo funcional.

Hay que recodar que Lilium no es cualquier compañía, detrás hay inversión de la Agencia Espacial Europea (ESA) y tecnología de la Universidad Técnica de Munich, con lo que han logrado desarrollar una aeronave con despegue y aterrizaje vertical (VTOL), la cual es completamente eléctrica, puede ser autónoma y se perfila como el taxi volador del futuro.

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Estos neumáticos para bici no necesitan aire y eso significa un adiós a los pinchazos

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Estos neumáticos para bici no necesitan aire y eso significa un adiós a los pinchazos

El concepto de "neumático sin aire" no es nuevo, lo hemos visto desde hace algunos años como ideas que han surgido por parte de diversos fabricantes, pero en todos estos casos la idea ha estado centrada en los coches. Es así como ahora Bridgestone busca darle un giro a este concepto para adaptarlo a bicicletas, donde la propuesta es muy interesante.

La misma Bridgestone mostró su rueda 'air-free concept' en 2011, y ahora cree que la tecnología está lo suficientemente madura para ser probada en un inicio en bicis.

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¿Cómo ve Renault la F1 dentro de diez años? Motores híbridos, iluminación LED y cascos transparentes

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¿Cómo ve Renault la F1 dentro de diez años? Motores híbridos, iluminación LED y cascos transparentes

Pasarán diez años pero los colores siguen siendo reconocibles, ese negro y amarillo viste la competición de la firma Renault, con un diseño muy diferente, obviamente. El R.S. 2027 de Renault Sport es un concepto que nos dice hacia dónde quiere ir la empresa francesa, cuál es su visión de la Formula 1 del futuro a medio plazo. También nos dice que ella quiere estar ahí.

Lo que nos encontramos no es un vehículo real, es una recreación que nos cuenta más cosas de lo que parece, más allá del diseño. Lo primero que tenemos que saber es que Renault sigue pensando que dentro de una década la propulsión del vehículo será híbrida. O lo que es lo mismo: mitad gasolina, mitad electricidad.

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