Transporte

El eclipse del 12 de agosto reunió a cientos de personas en la costa menorquina. El problema llegó cuando apareció el Katara, un yate de 124 metros que, por su posición y tamaño, podía ocultar el Sol en el momento clave.

Un desafío tecnológico italiano llevó la ingeniería naval al límite para conquistar el Atlántico.

En 1969 levantó 40 toneladas a 2.255 metros. Más de medio siglo después, nadie ha logrado superarlo

El Aurora había cruzado océanos y hasta apareció en una película de James Bond. Décadas después, un emprendedor intentó devolverle el esplendor, pero los costes y los problemas legales terminaron hundiendo el proyecto.

Era la solución de Japón para alcanzar la costa oeste de los Estados Unidos con sus aviones.

El Serene alberga una sala de nieve a once grados bajo cero, dos helipuertos y un hangar para submarinos. Aun así, el detalle más llamativo es el camarote oculto que su dueño utiliza para no marearse

Mientras miles de turistas pasan desapercibidos por Palma cada día, un único avión consiguió alterar la rutina aeroportuaria. Su tamaño convirtió un aterrizaje normal en un acontecimiento

Lukas Sjöman construyó el Helios 11 él solo en un cobertizo de Finlandia. El barco de 11 metros costó menos que un coche modesto y ha demostrado que navegar sin combustibles fósiles es posible.

Mientras petroleros y cargueros evitaban Ormuz por el riesgo de ataques y minas, el superyate Motor Yacht A valorado en 300 millones de dólares siguió una ruta alternativa por aguas de Omán y se saltó todos los bloqueos

Cuando el acero se convirtió en un lujo, los barcos se hicieron de cemento.

Lo que antes requería horas observando puertos ahora cabe en una app. El fenómeno del yachtspotting ha convertido el seguimiento de barcos en una actividad que puede hacerse desde un móvil

El yate del emir de Catar está valorado en unos 500 millones de dólares. Su última puesta a punto encaja con la regla que estima un 10% anual en mantenimiento