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Probamos el taxi autónomo de Lyft en Las Vegas: el futuro ya está aquí

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Probamos el taxi autónomo de Lyft en Las Vegas: el futuro ya está aquí

No fue glamuroso, tampoco fue surrealista. No pasé miedo, más bien al contrario. Fue un trayecto bastante tranquilo, sin sobresaltos y en medio de la lluvia y los atascos propios de una feria como el CES, a la que este año asistieron 160.000 personas. Mi primer viaje en un taxi autónomo no fue como me lo imaginaba, y eso es bueno.

Ésta es mi experiencia con el taxi autónomo de Lyft desarrollado por Aptiv, que estuvo haciendo viajes gratuitos por Las Vegas para dar una imagen realista de lo que es capaz la conducción autónoma a día de hoy.

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Nissan Xmotion: el asombroso concepto que llega con siete pantallas táctiles y un asistente virtual en forma de pez

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Nissan Xmotion: el asombroso concepto que llega con siete pantallas táctiles y un asistente virtual en forma de pez

Muchos están encantados con la pantalla táctil de los Tesla, aunque en el caso del Model 3 a algunos no les convenció ese enfoque "demasiado minimalista" de una sola y única pantalla. Y ahora es cuando llega Nissan y se lanza con deseos de satisfacer nuestras extrañas necesidades de tener pantalla en el coche, ya que su nuevo concepto de SUV integra nada más y nada menos que ¡siete!

Nissan Xmotion acaba de ser mostrado en el Auto Show de Detroit y se trata del concepto de un SUV tecnológico, el cual se centra más en sus capacidades futuristas que en las de un coche que simplemente podamos conducir. Vamos, es más un gadget que un coche, y hasta resulta extraño que no lo hayan mostrado en CES.

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GM Cruise AV: así el primer coche autonomo sin volante ni pedales que quiere salir a las calles en 2019

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GM Cruise AV: así el primer coche autonomo sin volante ni pedales que quiere salir a las calles en 2019

Los coches autónomos son un tema recurrente y todo apunta a que en 2020 veremos cómo se incrementa esta tendencia de forma importante. Sin embargo, coches autónomos sin volante ni pedales no es algo que hayamos visto mucho, salvo el caso de Ford que en 2016 aseguró que su coche autónomo con estas características llegará en 2021. Hoy General Motors (GM) alza la mano y dice que el de ellos llegará antes, en 2019.

Pero GM no sólo se aventuró a dar una fecha, sino también mostró como luciría este coche y hasta su nombre. Conozcamos el Cruise AV, el que dicen será el primer coche autónomo en salir a las calles sin necesidad de un volante o pedales.

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Noruega ya es el primer país del mundo donde más de la mitad de los coches vendidos son eléctricos o híbridos

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Noruega ya es el primer país del mundo donde más de la mitad de los coches vendidos son eléctricos o híbridos

Noruega sigue adelante con su agresivo plan para convertirse en la primera nación del mundo en alcanzar las cero emisiones. Tienen claro que la clave de esto son los coches y parece que van por buen camino, ya que durante 2017 consiguieron un nuevo hito al aumentar la cuota de coches eléctricos e híbridos a más de la mitad.

Según la Norwegian Road Federation, durante 2017, el 52% de los coches vendidos en el país fueron eléctricos o híbridos, es decir, un importante aumento en comparación con el 40% reportado durante 2016.

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Los primeros taxis autónomos de Lyft saldrán finalmente a las calles de Las Vegas durante el CES 2018

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Los primeros taxis autónomos de Lyft saldrán finalmente a las calles de Las Vegas durante el CES 2018

La siguiente semana arranca de forma oficial el CES 2018 en la ciudad de Las Vegas y muchas compañías ya han estado lanzando pistas de lo que anunciarán. Pero Lyft no sólo buscará hacer un anuncio dentro de la feria, sino en toda la ciudad con el primer despliegue oficial de sus taxis autónomos.

Lyft, que es la competencia directa de Uber en Estados Unidos, finalmente tiene todo listo para sacar a las calles sus taxis autónomos y lo hará en pleno CES, buscando atraer las miradas de la prensa y los asistentes a la feria, ya que no se tratará de una simple beta, sino de un despliegue general que cualquier persona podrá probar.

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Porsche sigue soltando pistas de su eléctrico Mission E: la versión más potente llegará con 670 CV (500 kW)

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Porsche sigue soltando pistas de su eléctrico Mission E: la versión más potente llegará con 670 CV (500 kW)

El anticipadísimo Porsche Mission E ha dejado de ser ese sueño lejano que nos presentaron en 2015 como concepto para volverse una realidad. El fabricante nos prometía a inicios de este 2017 que a finales de año empezarían a probar los primeros prototipos de su primer coche eléctrico, y así ha sido, con especificaciones actualizadas incluidas.

Las pruebas se han presentando desde finales de octubre, donde el Mission E ha estado ocupado en circuitos contra los Model S y Model X, lo que significa que Porsche busca crear algo no sólo a la altura de lo que ofrece Tesla, sino superior. Ahora, con todas estas pruebas, han surgido nuevos detalles de que prepara el fabricante para la versión final de su anticipado eléctrico.

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BAIC BJEV EC180, así es el segundo coche eléctrico más vendido del mundo

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BAIC BJEV EC180, así es el segundo coche eléctrico más vendido del mundo

Si sigues la actualidad del coche eléctrico es muy probable que sepas que durante varios años el más vendido a nivel mundial fue el Nissan LEAF, un coche 100 % eléctrico de tamaño medio lanzado en diciembre de 2010. Y aunque por cifra total de ventas acumuladas lo sigue siendo (más de 300.000 unidades), ya no lo es si nos centramos en ventas anuales (y ojo, que hablamos solo de coches 100% eléctricos, no de eléctricos de autonomía extendida o de híbridos enchufables).

Esto es debido principalmente a dos motivos: cada vez hay más modelos entre los que elegir, y que el Nissan LEAF es un modelo cuya renovación y mejora de autonomía era una crónica anunciada, por lo que muchos posibles compradores han podido optar por esperar el nuevo antes que comprar el viejo. Un coche americano y uno chino le han adelantado.

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El Tesla Roadster que irá a Marte está listo y Elon Musk nos lo muestra en todo su esplendor

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El Tesla Roadster que irá a Marte está listo y Elon Musk nos lo muestra en todo su esplendor

Pues no, no era broma. Cuando Elon Musk dijo que enviaría un Tesla Roadster (SU Tesla Roadster) a Marte muchos creyeron que era una de sus bromas (y es que ya no sabemos cuando habla en serio). Pero hace unos momento acaba de publicar las primeras fotos del coche dentro del carenado del Falcon Heavy.

Porque además, dicho lanzamiento ya está listo y formará parte de la primera prueba de su cohete Falcon Heavy, la cual se llevará a cabo en algún momento de enero de 2018.

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NIO ES8 es el SUV eléctrico hecho en china con batería intercambiable que costará la mitad que un Tesla Model X

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NIO ES8 es el SUV eléctrico hecho en china con batería intercambiable que costará la mitad que un Tesla Model X

¿Quién es NIO? Pues es un fabricante chino que quiere plantarle cara a Tesla no sólo en su país natal, sino también en Estados Unidos, y para esto ya ha empezado a mostrar sus cartas dejando a más de uno con la boca abierta. El primer ejemplo fue el NIO EP9, un superdeportivo que se alzó con el título del coche eléctrico y autónomo más veloz del mundo al alcanzar los 313 km/h.

Hoy NIO muestra que esto va en serio y no sólo fabricaran superdeportivos, por lo que están presentando en sociedad el NIO ES8, un SUV eléctrico que nació como concepto bajo el nombre de NIO Eve concept y que hoy se vuelve realidad. Un interesante SUV con características de lujo que se podrá adquirir por la mitad de lo cuesta un Model X de Tesla.

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El Renaul Symbioz con nivel 4 de conducción autónoma ya está en marcha

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El Renaul Symbioz con nivel 4 de conducción autónoma ya está en marcha

Cuando el Renault Symbioz apareció en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 era un cascarón vacío, unos meses después ya es un coche que se adelanta al futuro. Además de llevar a sus ocupantes del punto A al punto B, Renault expresó en el Symbioz cómo será el día de mañana en el que los coches nos lleven desde nuestra casa al destino sin requerir de nuestra interacción gracias a un avanzado sistema de conducción autónoma de nivel 4.

Para lograrlo y dejar de ser una propuesta de salón de un coche que además se integraba con el hogar y su domótica, Renault ha puesto en escena una segunda versión del Symbioz. Un coche plenamente funcional que cumple la promesa realizada por la marca francesa de ser el banco de pruebas que comenzaría un programa de desarrollo real a finales de este mismo año.

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