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Elon Musk ya encontró dónde probar el nuevo sistema de conducción autónoma de Tesla: Dubai

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Elon Musk ya encontró dónde probar el nuevo sistema de conducción autónoma de Tesla: Dubai

El próximo gran avance en los coches Tesla será el despliegue del 'Hardware 2', que será un importante salto del Autopilot hacia el sistema de conducción autónoma nivel 4. Y hoy Elon Musk ha cerrado una importante alianza que le permitirá poner a prueba su nuevos sistema en un entorno real.

La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubai (RTA) está anunciando que han firmado un acuerdo con Tesla Motors para adquirir 200 coches Model S y X, los cuales se incorporarán a la flota de taxis de la ciudad como parte de su ambicioso plan de despliegue de taxis autónomos.

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Navegador GPS portátil vs. Waze, ¿pagar o no pagar por un GPS para el coche?

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Navegador GPS portátil vs. Waze, ¿pagar o no pagar por un GPS para el coche?

Los sistemas de navegación GPS en los coches, integrados, de los que vienen de fábrica, no son tan habituales como podría parecer. En muchos modelos de coches, sobre todo si son versiones de precio asequible, siguen siendo un elemento de equipamiento extra. Aunque un navegador GPS integrado tiene ciertas ventajas, no todo el mundo está dispuesto a pagar lo que el fabricante del coche pide, que según la marca y el modelo de coche puede suponer del orden de entre 400 y 2.000 euros.

Así que muchos conductores cuando necesitan disponer de la ayuda que facilitan las intrucciones de un GPS para llegar a un destino, optan por utilizar una solución de quita y pon, más asequible: o bien se compran un navegador GPS portátil, tipo TomTom, Garmin o similar, o bien se apañan con alguna aplicación de navegación del teléfono, como podría ser Google Maps, Here o Waze.

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Así se mide la autonomía homologada de un coche eléctrico y lo que pasa en la realidad

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Así se mide la autonomía homologada de un coche eléctrico y lo que pasa en la realidad

Recientemente publicamos una guía de compras de coches eléctricos para 2017, con los 43 modelos y versiones de coches eléctricos que podrás encontrar a la venta en España a lo largo de este año. En la tabla con los datos más relevantes de cada coche se incluye por supuesto también la autonomía homologada en Europa, en el ciclo NEDC.

Cuando se habla de consumo y de autonomía, es muy importante insistir en indicar siempre en qué condiciones o en qué ciclo de homologación se ha medido, pues en el mundo hay varios ciclos diferentes, y los consumos y autonomías que arrojan también son diferentes.

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Un Tesla con Autopilot en la nieve nos muestra una pequeña aproximación a su futuro como coche autónomo

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Un Tesla con Autopilot en la nieve nos muestra una pequeña aproximación a su futuro como coche autónomo

Mucho se ha discutido acerca de la confusión que provoca que Tesla use el concepto 'Autopilot' para el sistema de asistencia al volante de sus coches eléctricos. Esto por supuesto ha ocasionado todo tipo de malas interpretaciones, que incluso han derivado en accidentes e investigaciones, donde se le ha 'recomendado' a la compañía el cambio de nombre a esta característica.

A pesar de esto, hay gente que ha puesto a prueba al Autopilot de Tesla en diversas situaciones, mostrando una interesante capacidad de respuesta donde incluso ha sido capaz de anticiparse a accidentes. Hoy gracias al vídeo de un usuario de un Tesla Model S, podemos ver el comportamiento de esta función bajo una situación extrema de nieve en la noche.

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Las dos Españas respecto a la propiedad de coche: España de pueblo vs. España de ciudades grandes

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Las dos Españas respecto a la propiedad de coche: España de pueblo vs. España de ciudades grandes

Hay una España que está cambiando. Bueno, o más bien dos. Porque hay una zona del país en la que cada vez menos gente se saca el carnet de conducir, hay un menor censo de conductores y en la que cada vez hay menos coches. Y luego, hay otra en la que ocurre todo lo que contrario.

Hablamos, como reza el titular, de las grandes y las pequeñas ciudades. Y es que en provincias como Madrid, Barcelona o Valencia, la tenencia de coche y conducir están empezando a perder peso en detrimento del transporte público. Mientras, urbes más pequeñas como Zamora, Cuenca o Lugo tienen entre sus calles cada vez más conductores, y por consiguiente, más turismos.

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Las ambulancias suecas se hacen oír: avisarán de su paso irrumpiendo en la reproducción de música de los coches

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Las ambulancias suecas se hacen oír: avisarán de su paso irrumpiendo en la reproducción de música de los coches

El llevar música en el coche, sobre todo a volúmenes altos, puede hacer que no oigamos a la primera los sonidos de la calle, especialmente en ambientes con mucha congestión y contaminación acústica. De ahí que en Suecia estén pensando en interrumpir nuestra audición para que oigamos las ambulancias.

Se trata de un proyecto en fase de pruebas de unos estudiantes del KTH Royal Institute of Technology. Un aviso que nos llegaría independientemente de si estamos recurriendo a la radio FM, un CD o un sistema de audio por Bluetooth. Algo similar a los SMS de aviso que algunos países como Taiwán emiten y llegan a cualquier móvil del área, pero en esta ocasión alertando a los conductores de que hay una ambulancia cerca.

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¿Cómo evitar que hackeen los coches autónomos? Google lo tiene claro: conectándolos sólo lo justo a Internet

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¿Cómo evitar que hackeen los coches autónomos? Google lo tiene claro: conectándolos sólo lo justo a Internet

Hace más de un año, la Oficina Gubernamental de Responsabilidad en Estados Unidos alertaba con un informe de la inseguridad de los coches conectados, y lo cierto es que poco parece haber cambiado desde entonces. Los vehículos, al igual que todo "cacharro" conectado hoy en día, están abiertos a amenazas de seguridad.

¿Cómo evitarlo o, en parte, minimizar el riesgo? Desde Waymo, la compañía de Alphabet dedicada al coche autónomo, tienen una aproximación interesante y llamativa: mantener sus coches offline lo máximo posible y sólo conectarlos a Internet cuando sea necesario. En palabras de John Krafci, CEO de la empresa, al Financial Times: "nuestros coches se comunican con el mundo exterior sólo cuando lo necesitan, así que no hay una línea que vaya al coche continuamente que se pueda hackear".

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Este vídeo muestra cómo el Autopilot de Tesla detecta y avisa de un accidente segundos antes de que se produzca

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Este vídeo muestra cómo el Autopilot de Tesla detecta y avisa de un accidente segundos antes de que se produzca

2016 ha sido un buen año para Tesla más allá de los números, que parecían mejorar en los últimos balances. Tras haber visto varias demostraciones de su conducción autónoma, lo que se ha visto hoy es que, además de circular teniendo en cuenta los elementos de la calzada, el Autopilot de Tesla es capaz de detectar que va a haber un accidente segundos antes de que ocurra.

Lo muestran en DVHardware, en un vídeo que ha compartido un conductor holandés, Frank van Hoesel, en el que se ve cómo el nuevo procesamiento de radar de la versión 8.0 del Autopilot es capaz de dar un aviso sonoro. De este modo, dos segundos antes del accidente suena una alarma sonora y el coche para seguidamente.

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La historia de cómo la industria está acabando con el mito: coches diésel que contaminan menos que los de gasolina

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La historia de cómo la industria está acabando con el mito: coches diésel que contaminan menos que los de gasolina

Los coches con motor de combustión interna contaminan el aire. Para muchos es una obviedad, aunque muchas veces parece que se nos olvida, o nos confunden. Es algo irremediable, ya que en la reacción química de combustión del combustible, este se quema en presencia del oxígeno del aire, y se producen como resultado de la misma otros compuestos que se liberan a la atmósfera a través del tubo de escape del automóvil.

Dependiendo del tipo de combustible, de lo sofisticado que sea el motor y de los sistemas de reducción de la contaminación que se incorporen, el coche al final contaminará más o contaminará menos. Tampoco queremos ser alarmistas, si echamos la vista atrás varias décadas, vemos que 100 coches actuales contaminan menos que un vehículo de los años 70.

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Coches que bloquean la señal de móvil como respuesta al incremento en la tasa de accidentes

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Coches que bloquean la señal de móvil como respuesta al incremento en la tasa de accidentes

Los accidentes de coches han sido parte de nuestra sociedad desde hace varios años, pero esto se ha incrementado con la llegada de los smartphones. En Estados Unidos durante el 2014 se presentaron 35.000 accidentes, los cuales llevaron a la muerte a 3.129 personas, mientras que en 2015 la cifra ascendió a 45.000 accidentes con 39.000 personas heridas.

Las cifras son similares en otras regiones del mundo e incluso más preocupantes. Esto ha llevado al lanzamiento de cientos de campañas que buscan concienciar acerca de los peligros de usar el móvil mientras se conduce, pero al parecer no han sido suficientes, ya que en Reino Unido quieren dar un paso más allá al incorporar bloqueadores de señal en los coches.

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