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Los seguidores de Tesla quieren tanto a la marca que le hacen los anuncios: estos son los ocho mejores

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Los seguidores de Tesla quieren tanto a la marca que le hacen los anuncios: estos son los ocho mejores

No seré yo quien le diga a un entusiasta lo que tiene que hacer con su tiempo y sus pasiones, pero la realidad es que hay mucho trabajo y buen hacer en los vídeos que os vamos a enseñar: son anuncios de Model S, en ellos Tesla no tiene nada que ver, más que el hecho de ser protagonista.

De hecho Tesla no es una empresa que se gaste demasiado dinero en hacer publicidad, a ningún nivel, en ninguna de las ventanas posibles. Los medios de comunicación que seguimos las andanzas de Elon Musk, y los seguidores de la marca, hacen que el producto sea tan conocido como es actualmente.

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Elon Musk ya encontró dónde probar el nuevo sistema de conducción autónoma de Tesla: Dubai

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Elon Musk ya encontró dónde probar el nuevo sistema de conducción autónoma de Tesla: Dubai

El próximo gran avance en los coches Tesla será el despliegue del 'Hardware 2', que será un importante salto del Autopilot hacia el sistema de conducción autónoma nivel 4. Y hoy Elon Musk ha cerrado una importante alianza que le permitirá poner a prueba su nuevos sistema en un entorno real.

La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubai (RTA) está anunciando que han firmado un acuerdo con Tesla Motors para adquirir 200 coches Model S y X, los cuales se incorporarán a la flota de taxis de la ciudad como parte de su ambicioso plan de despliegue de taxis autónomos.

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Tesla está probando la tracción total y una batería de 70kWh en el Model 3: su producción empezaría el 20 de febrero

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Tesla está probando la tracción total y una batería de 70kWh en el Model 3: su producción empezaría el 20 de febrero

Al Model 3 lo conocemos por fuera, y algo por dentro, pero su secreto mejor guardado son las configuraciones posibles, que seguro que mandarán el precio a cifras muy altas si queremos tener todo lo posible a bordo. Ayer supimos que la batería con 100kWh era demasiado para su tamaño, así que ya podemos descartar esa opción.

Todos los medios especializados andan especulando sobre la batería base que va a tener este Model 3, para conseguir esos 346 kilómetros prometidos en autonomía. Lo lógico es pensar que se moverá en torno a los 55kWh, y teniendo en cuenta la tecnología de baterías y gestión que gasta Tesla, posiblemente sea hasta una capacidad menor.

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En el 'pequeño' Tesla Model 3 no hay espacio para la 'superbatería' de 100kWh

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En el 'pequeño' Tesla Model 3 no hay espacio para la 'superbatería' de 100kWh

Inicialmente no cabe en la estructura que han creado para el Tesla Model 3, así que es una opción que nos tenemos que ir quitando de la cabeza, y eso que era un sueño para muchos potenciales compradores. Es cierto que es una batería monstruosa para un coche más pequeño, con menos aspiraciones que los Model S y Model X, pero teníamos ganas de saber si era posible.

Recientemente os hablamos de la batería más grande que tienen en Tesla, esa unidad de 100kWh que comparten la berlina y el SUV de la casa, y que realmente tiene el mismo tamaño que las unidades más grandes anteriormente producidas. Pero a pesar de la mejor densidad de celdas, no cabe en la batalla de un Model 3:

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Pocos 'kilómetros autónomos' por parte de Tesla, pero tranquilos, los coches de Google hacen kilómetros por todos las demás

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Pocos 'kilómetros autónomos' por parte de Tesla, pero tranquilos, los coches de Google hacen kilómetros por todos las demás

Que en Estados Unidos hay coches autónomos dando vueltas es un hecho, que Google es la que más kilómetros de experiencia tiene con este tipo de vehículos, también podríamos afirmarlo, pero la realidad es que no nos suelen dar demasiada información sobre el trabajo que desempeñan. Hoy, gracias a un informe de la California DMV sabemos algo más.

Conocemos cosas como que Tesla - hasta hace unos días Tesla Motors - no tiene tantos kilómetros recorridos con un modo de conducción completamente autónoma, en 2016 acumularon unos 885 kilómetros con cuatro coches, siendo más concretos, cuatro unidades de Model X con el nivel máximo de tecnología que puede poner en la calle la empresa de Elon Musk.

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Un Tesla con Autopilot en la nieve nos muestra una pequeña aproximación a su futuro como coche autónomo

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Un Tesla con Autopilot en la nieve nos muestra una pequeña aproximación a su futuro como coche autónomo

Mucho se ha discutido acerca de la confusión que provoca que Tesla use el concepto 'Autopilot' para el sistema de asistencia al volante de sus coches eléctricos. Esto por supuesto ha ocasionado todo tipo de malas interpretaciones, que incluso han derivado en accidentes e investigaciones, donde se le ha 'recomendado' a la compañía el cambio de nombre a esta característica.

A pesar de esto, hay gente que ha puesto a prueba al Autopilot de Tesla en diversas situaciones, mostrando una interesante capacidad de respuesta donde incluso ha sido capaz de anticiparse a accidentes. Hoy gracias al vídeo de un usuario de un Tesla Model S, podemos ver el comportamiento de esta función bajo una situación extrema de nieve en la noche.

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No habrá "recall" tras el accidente mortal del Tesla Model S: el Autopilot no falló según las autoridades de EEUU

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No habrá "recall" tras el accidente mortal del Tesla Model S: el Autopilot no falló según las autoridades de EEUU

A mediados de 2016 nos hacíamos eco de que la U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) confirmaba que se había producido el primer accidente mortal en un Tesla Model S con el piloto automático activado. En ese momento, la autoridad estadounidense abría una investigación que ahora, unos seis meses después, finaliza concluyendo en que no se ha detectado ningún defecto por el que haya que iniciar un recall.

La decisión se acaba de hacer pública mediante un comunicado de la NHTSA, el cual se espera hoy mismo. El accidente, recordamos, ocurría debido a que ni el conductor ni el vehículo detectaron que un camión con remolque iba a cruzar la vía, una carretera de Florida, de modo que los frenos no se activaron y el coche recibía el impacto de forma directa.

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Panasonic quiere poner algo más que baterías a los Tesla y pone el ojo en el sistema de conducción autónoma

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Panasonic quiere poner algo más que baterías a los Tesla y pone el ojo en el sistema de conducción autónoma

Tesla es una de las empresas tecnológicas más ambiciosas, o al menos que más lo deja ver, y para su crecimiento se ha buscado potentes aliados como Panasonic. De su colaboración sabemos hace tiempo al ser el suministrador exclusivo para las baterías de los coches Tesla, pero ahora Panasonic comunica que está muy interesada en el sistema de conducción autónoma.

La empresa japonesa se encarga de fabricar las baterías de los Model S y X y, como confirmaba el propio Musk, será también proveedora de las del nuevo Model 3. Ahora, además, desde la empresa se muestran interesados en fabricar más componentes de estos automóviles más allá del aporte energético, centrándose en el sistema que permite la característica conducción autónoma.

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Este vídeo muestra cómo el Autopilot de Tesla detecta y avisa de un accidente segundos antes de que se produzca

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Este vídeo muestra cómo el Autopilot de Tesla detecta y avisa de un accidente segundos antes de que se produzca

2016 ha sido un buen año para Tesla más allá de los números, que parecían mejorar en los últimos balances. Tras haber visto varias demostraciones de su conducción autónoma, lo que se ha visto hoy es que, además de circular teniendo en cuenta los elementos de la calzada, el Autopilot de Tesla es capaz de detectar que va a haber un accidente segundos antes de que ocurra.

Lo muestran en DVHardware, en un vídeo que ha compartido un conductor holandés, Frank van Hoesel, en el que se ve cómo el nuevo procesamiento de radar de la versión 8.0 del Autopilot es capaz de dar un aviso sonoro. De este modo, dos segundos antes del accidente suena una alarma sonora y el coche para seguidamente.

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Tesla y su sentido del humor: un nuevo 'huevo de Pascua' transforma el Model X en una divertida máquina navideña

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Tesla y su sentido del humor: un nuevo 'huevo de Pascua' transforma el Model X en una divertida máquina navideña

Una de las ventajas de los vehículos Tesla es la posibilidad de recibir actualizaciones OTA por medio de la red móvil, algo que no necesariamente necesita a intervención del usuarios ya que se hacen casi siempre durante la madrugada. Estas actualizaciones traen pequeñas mejoras y novedades que hacen que el coche tenga nuevas funciones o solucione algunos fallos.

Dentro de estas actualizaciones, Tesla suele meter pequeños 'huevos de Pascua' que traen ese toque divertido y original, los cuales salen de vez en cuando aunque sean por tiempo limitado. Hace tiempo conocíamos el secreto para que el Model S acelerara de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, y hoy, descubrimos que el Model X tiene un 'Modo Navidad' oculto, ideal para esta temporada.

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