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Elon Musk completa el sistema de baterías Tesla más grande del mundo: tiene 100 megavatios y está en Australia

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Elon Musk completa el sistema de baterías Tesla más grande del mundo: tiene 100 megavatios y está en Australia

Elon Musk es un maestro cuando se trata de aprovechar los mensajes y la opinión en redes sociales a su favor, ya que lo que comenzó una broma en forma de apuesta, hoy se ha convertido en realidad. Se trata del sistema de baterías de respaldo más grande del mundo.

Musk está tan convencido de sus capacidades y por ello aceptó el reto en marzo de este año, momento en que se le propuso resolver los problemas energéticos del sur de Australia, algo que el fundador de Tesla se comprometió a realizar en máximo 100 días, y en caso de no conseguirlo lo haría de forma gratuita. Pues después de 55 días, la instalación está concluida y es la más grande del mundo.

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Los nuevos productos "para las masas" de Tesla ya no son coches, sino baterías portátiles para móviles

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Los nuevos productos "para las masas" de Tesla ya no son coches, sino baterías portátiles para móviles

Ahora sí, Tesla por fin ha presentado dos nuevos productos que cualquier usuario puede comprar, y para los que no hace falta ni esperar dos años ni hacer un depósito de mil euros para conseguirlos. No, no tienen nada que ver con el nuevo Roadster ni el Tesla Semi, sino que son dos modelos de baterías portátiles para móviles.

Viendo de lo que se trata es lógico que Tesla no haya hecho ningún tipo de presentación oficial, simplemente ha colgado los productos en su web. Por un lado tenemos la batería 'Powerbank' para poder cargar cualquier iPhone y la mayoría de los móviles Android, y por otro el 'Desktop Supercharger', una batería portátil que es una réplica exacta de los Supercharger diseñados por la empresa para cargar sus automóviles.

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Elon Musk desencadenado: "No digo que el próximo Roadster vaya a hacer pequeños vuelos, pero podría"

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Elon Musk desencadenado: "No digo que el próximo Roadster vaya a hacer pequeños vuelos, pero podría"

La segunda versión del Roadster de Tesla presentado la semana pasada sigue dando de qué hablar, sobre todo porque Elon Musk está especialmente orgulloso de su "criatura" y sigue dando detalles de lo que podrá hacer. Una de las últimas cosas que ha asegurado es que contará con un pack de actualización que le dará aún más potencia, tanta que el coche podría incluso hacer pequeños vuelos, aunque de momento no tienen pensado que así sea.

"No digo que el paquete especial de actualización del Roadster definitivamente lo lo habilite para hacerle volar en saltos cortos, pero tal vez ...", ha dicho Musk en su cuenta de Twitter. "Ciertamente es posible. Sólo es una cuestión de seguridad. La tecnología de cohetes aplicada al automóvil abre posibilidades revolucionarias".

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Nuevo Tesla Roadster: 5 números alucinantes del deportivo más rápido del mundo

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Nuevo Tesla Roadster: 5 números alucinantes del deportivo más rápido del mundo

En el año 2006, una nueva empresa llamada Tesla se sacó de la manga su primer coche. Se llamaba Roadster y era un deportivo eléctrico de lujo. Su idea era obtener los suficientes beneficios con él como para sacar después un coche más barato, con el que a la vez deberían poder costearse uno aún más económico, y así hasta llevar el coche eléctrico a las masas.

El plan concluyó este año con el inicio de producción del Model 3, y como un homenaje a su historia Tesla ha presentado hoy una segunda versión de su mítico Roadster. Lo ha hecho por sorpresa y sin avisar, justo al terminar la presentación de su camión eléctrico, y con unos números que lo colocan como el coche más alucinante que hemos visto en años. Sólo han dado cinco cifras: aceleración, velocidad, autonomía, precio y disponibilidad, ¡pero vaya cinco cifras!

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Nuevo Tesla Semi: autonomía de 640 km, modo convoy, y de 0 a 100 en 5 segundos

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Nuevo Tesla Semi: autonomía de 640 km, modo convoy, y de 0 a 100 en 5 segundos

Hoy era el día señalado. Después de semanas de expectación y de algún que otro retraso, Tesla acaba de anunciar su esperado nuevo camión eléctrico. Pero no ha venido sólo, porque para sorpresa de todos Elon Musk también ha desvelado un nuevo Roadster, un superdeportivo eléctrico que tienen previsto empezar a vender en 2020.

Según la American Trucking Association, la industria de los camiones generó 726.000 millones de dólares en 2015, un negocio lo suficientemente apetitoso como para que Tesla intente llevarse una parte. Los camiones semi (articulados) de más bajo precio cuestan entorno a 100.000 dólares, a los que cada año hay que sumar 70.000 dólares en diésel y otros 180.000 dólares de costes operativos.

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Elon Musk nos cita para presentar el jueves el camión de Tesla: esto es todo lo que sabemos de él

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Elon Musk nos cita para presentar el jueves el camión de Tesla: esto es todo lo que sabemos de él

Elon Musk ya ha anunciado la fecha y la hora de la presentación del próximo vehículo de Tesla. Se trata de su esperado camión articulado, el cual inicialmente debería haberse presentado el 26 de octubre, pero que finalmente será desvelado este jueves 26 de noviembre después de haberse retrasado por culpa de los problemas con el Model 3.

El anuncio lo ha hecho el propio CEO de la empresa en su cuenta de Twitter, donde ha querido levantar las máximas expectativas asegurando que el camión "hará explotar nuestras mentes". También ha asegurado que el evento de presentación del nuevo vehículo será retransmitido online, por lo que es un buen momento para repasar lo poco que sabemos sobre el nuevo gran lanzamiento de la empresa.

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Tesla compra una empresa de fabricación automatizada para intentar agilizar su línea de producción

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Tesla compra una empresa de fabricación automatizada para intentar agilizar su línea de producción

Tesla ha anunciado la compra de Perbix, una empresa especializada en la creación de maquinaria automatizada para fábricas. Según ha informado CNBC, la empresa lleva casi tres años siendo uno de los proveedores de Tesla, y este movimiento ha sido descrito por los de Elon Musk como un paso más en su estrategia para construir máquinas que fabriquen máquinas.

La adquisición ha llegado justo en medio de la tormenta que están desatando los problemas de Tesla para sacar adelante la producción del Model 3. Durante el primer trimestre que ha estado fabricándose, Tesla sólo ha logrado sacar a la calle apenas un 20% de las unidades que esperaban debido a un problema en la línea de montaje del módulo de batería en su Gigafactory 1.

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El día que Nikola Tesla quiso venderle su "rayo de la muerte" a Gran Bretaña por 30 millones de dólares

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El día que Nikola Tesla quiso venderle su "rayo de la muerte" a Gran Bretaña por 30 millones de dólares

Nikola Tesla ha sido uno de los mayores inventores de toda la historia, una figura que cambió para siempre el mundo de la ciencia y la tecnología. Impulsó la corriente alterna, los Rayos X, métodos para aprovechar y distribuir la luz con bombillas fluorescentes, fue el primero en crear la radio FM, e incluso estuvo investigando métodos de transmisión inalámbrica de energía.

Medio mito medio realidad, otro de los inventos de los que presumió fue el denominado "Rayo de la Muerte", un arma de ciencia ficción para realizar ataques a cientos de kilómetros de distancia. Sobre este supuesto invento han corrido ríos de tinta, pero lo que no se conoce tanto es que estivo negociando con Gran Bretaña para vendérselo por 30.000.000 de dólares.

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Elon Musk, sobre el Tesla Model 3: "Nos va a llevar unos meses más de lo previsto"

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Elon Musk, sobre el Tesla Model 3: "Nos va a llevar unos meses más de lo previsto"

La producción del Model 3 se le está atragantando a Tesla, y esto ha repercutido muy negativamente en sus cuentas. La empresa de Elon Musk ha reportado unas pérdidas netas de 619 millones de dólares en el tercer trimestre de este año, lo que representan las mayores pérdidas que ha tenido en a lo largo de su corta historia.

Gran parte de culpa de esta situación la tiene el que Musk denominó como un "infierno de producción" del Model 3. En el tercer trimestre de este año, Tesla sólo ha conseguido producir 260 unidades de su vehículo para las masas, y el propio Elon Musk ha tenido que admitir que están por debajo de los números que esperaban.

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Daimler presenta su camión eléctrico: 350 km de autonomía y 11 toneladas de carga

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Daimler presenta su  camión eléctrico: 350 km de autonomía y 11 toneladas de carga

Que el coche eléctrico conquistará nuestras carreteras es evidente, pero en esas mismas carreteras habrá otro protagonista importante: el camión eléctrico. En la batalla por ofrecer vehículos de este tipo hemos visto cómo por ejemplo Tesla parecía ir más adelantada que otras empresas.

Eso no es necesariamente cierto, porque tanto Cummins como Mercedes ya han dado pasos en ese sentido, y ahora es Daimler AG la que ha presentado su E-Fuso Vision One, un camión que puede transportar 11 toneladas de carga y que tiene una batería eléctrica con una autonomía de 350 km.

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