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La red eléctrica de Puerto Rico está hecha un guiñapo. Siete meses después del huracán María y de la devastación que provocó en el Caribe, sigue siendo un armatoste torpe e inestable. Ayer, sin ir más lejos, una excavadora derribó por accidente una línea de transmisión. Algo que conllevará un apagón de entre 24 y 36 horas.

La situación es entre frustrante y delirante. Puerto Rico ya arrastraba una crisis financiera galopante antes del huracán. De hecho, la compañía eléctrica acumulaba una deuda de 9.000 millones de dólares y utilizaba una infraestructura absurdamente anticuada. Eso cuando está en pie: el mes pasado aún había un 10% de la isla sin electricidad. Y entonces, Elon Musk.

Ese "infierno" que se ha vuelto la fabricación del Model 3 para Tesla y Elon Musk está lejos de terminar, ya que no sólo se trata de un pequeño dolor de cabeza que afecta las entregas a los clientes, sino que también amenaza el futuro financiero de la compañía de coches eléctricos.

Hace sólo unas horas, Elon Musk mencionaba que "la automatización excesiva en Tesla fue un error. Para ser precisos, mi error. Los humanos están infravalorados". Y ahora, a través de una carta enviada a sus empleados, Musk anunció una pausa en la producción del Model 3 de entre cuatro y cinco días, con las que buscarán "resolver la automatización en la línea de montaje".

El mismo Elon Musk ha dicho que la producción del Tesla Model 3 ha sido un "infierno" y hoy sabemos quién tuvo la culpa: los robots y la cadena de producción automatizada. Sí, en un giro inesperado de acontecimientos, Musk está retirando las costosas máquinas de la fabrica de Tesla para regresar a usar a los viejos y confiables humanos, quienes ahora son los responsables de sacar adelante la producción del Model 3 para así tratar de evitar más retrasos.

Durante una entrevista y algunos comentarios en Twitter, Elon Musk admitió que la automatización ha estado frenando la producción del Model 3 y que los humanos, que ahora llegan a reemplazar a las máquinas, están siendo la respuesta para enfrentar este "infierno".

Tesla empezará a ser rentable entre el tercer y cuarto trimestre del año, palabra de Elon Musk. El CEO del fabricante de coches ha realizado hoy estas tajantes declaraciones en Twitter, con las cuales espera acabar con los rumores de Wall Street que hablan de que su empresa podría tener que refinanciarse este año para seguir a flote.

De hecho, lo ha hecho respondiendo directamente a un titular de la prestigiosa The Economist, en la que aseguraban que la inviabilidad de la empresa estaba casi certificada y que tendría que refinanciarse para obtener entre 2.500 y 3.000 millones de dólares. Musk ha negado estas acusaciones aprovechando para lanzarle una pulla al medio.

Tesla ha emitido un nuevo comunicado en torno al accidente del Model X del pasado 23 de marzo, donde una persona, ahora identificada como Walter Huang, perdió la vida al impactarse contra la barrera central de la carretera 101 en Mountain View, California. Este nuevo comunicado por parte de la compañía de Elon Musk, se eleva el tono del discurso y se culpa directamente al conductor del accidente.

El 30 de marzo, Tesla emitió un segundo comunicado donde confirmaba que los datos del Model X mostraban que el accidente se presentó mientras el Autopilot estaba activado, también mencionó que se emitieron varias advertencias para tomar el control del vehículo pero no se tuvo respuesta. En ese entonces, Tesla nunca culpó directamente al conductor, pero ahora, en este tercer comunicado, el discurso cambia de forma importante.

Tesla ya se prepara para su próximo lanzamiento, el Model Y, que sería un SUV compacto fabricado sobre la misma plataforma que el Model 3, por lo que no se trataría de un gran salto en innovación o avances en cuanto a lo que conocemos hoy día dentro de la compañía de Elon Musk.

Ahora mismo, el misterio es acerca de cuándo veremos este nuevo Model Y, y según Reuters será más pronto de lo que pensábamos. Según las fuentes de la agencia, el Model Y entrará a producción en noviembre de 2019, de acuerdo a los planes de Tesla.

A Elon Musk parece no importarle demasiado que Tesla haya tenido una de las peores semanas de su historia, y es capaz de tomarse todos estos problemas a broma. Así lo demostró esta madrugada cuando, con motivo del April Fools', soltó en Twitter la broma de que Tesla estaba en bancarrota y que a él se le había encontrado tumbado al lado de un Model 3 con una botella de "Teslaquilla".

Sin embargo, esta no ha sido para nada una semana de broma. Uno de sus Model X ha sufrido un accidente mortal mientras conducía en Autopilot, la empresa ha llamado a revisión a 123.000 Model S por un problema en la dirección asistida, y la competencia le supera en conducción autónoma eléctrica. Y todo mientras la empresa se ha desplomado en bolsa llevando a perder 5.000 millones de dólares en valor.

Pues ahora es oficial, durante el accidente del pasado 23 de marzo, donde un hombre perdió la vida, el Tesla Model X llevaba activada la función de Autopilot. Así lo ha confirmado la misma Tesla en una actualización acerca de su investigación del accidente, donde ya han podido acceder a los datos de la computadora del vehículo.

Tesla no sólo señala que el Autopilot estaba activado al momento del choque, sino que también se emitieron varias alertas visuales y sonoras al conductor, y seis segundos antes del impacto, no se detectaron la manos del conductor en el volante. Es decir, los registros del coche muestran que no se tomó ninguna acción a pesar de las diversas advertencias del sistema.

El pasado viernes 23 de marzo, un hombre a bordo de un Tesla Model X perdió la vida después de impactarse de forma frontal contra la barrera central de la carretera 101 en Mountain View, California. Tras el choque, dos coches se impactaron contra el Model X y provocaron que el SUV de Tesla se incendiara.

Esto ha abierto una nueva investigación por parte de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), quienes examinarán qué fue lo que ocurrió, qué provocó el accidente y la muerte del conductor, así como determinar si estaba activado el sistema de conducción semi automatizada de Tesla, Autopilot.

Parecía una broma, algo habitual debido a su sentido del humor, pero era en serio. Hace unos minutos, Elon Musk dio de baja las páginas de Facebook de dos sus compañías. Por un lado la de Tesla, que tenía poco más de 2,4 millones de 'Me Gusta', y por el otro la de SpaceX, que ya superaba los 2,7 millones de seguidores.

Esta es sin duda una de las respuestas más importantes ante el movimiento #DeleteFacebook, el cual comenzó ante el escándalo de Cambridge Analytica y donde poco a poco hemos visto las reacciones de algunas personas, como el cofundador de WhatsApp. Pero sin duda, el movimiento de Musk es hasta el momento de los que más repercusión estará ocasionando.