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La llegada del coche autónomo requiere alianzas estratégicas, y la que se ha filtrado hoy apunta a convertirse en una de las más importantes del sector. Ya que, según la información obtenida por CNBC, Tesla estaría trabajando activamente con AMD para la creación de un chip dedicado al Autopilot de la compañía de Elon Musk.

Precisamente hace unas semanas, Elon Musk aseguraba que en 2019 conoceríamos la plataforma de conducción autónoma nivel 5 SAE para los coches Tesla, y ahora con esta información se aclara un poco el panorama y se empiezan a ver las alianzas en torno al desarrollo de sistemas de conducción autónoma.

La llegada de los coches eléctricos significa un cambio en lo que tenemos arraigado desde hace años con los coches de combustión interna. Si, los automóviles eléctricos también necesitan servicios de mantenimiento, pero a día de hoy existe un problema ante el cambio de baterías, ya sea por algún fallo o porque simplemente necesitan ser cambiadas al acerarse al fin de su vida útil, ya que este cambio necesita varios días incluso meses.

Por lo anterior es que Tesla está explorando posibilidades dentro de los servicios de manteniendo, sólo basta recordar el anuncio que hicieron hace unos meses. Pero ahora ha salido a la luz una patente que fue presentada en mayo de este 2017, donde la compañía de Elon Musk busca implementar un método para el cambio de baterías de forma rápida, casi inmediato.

Fueron las "limitaciones operacionales" del sistema Autopilot de Tesla las que jugaron "un papel principal" en el accidente mortal de un Model S sucedido en 2016. Por lo menos eso es lo que ha concluido una investigación realizada por la National Transportation Safety Board estadounidense.

A principios de año, la U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) no había detectado ningún defecto por el que hubiera que iniciar un recall del vehículo. Sin embargo, la NTSB ha concluido ahora que este se produjo debido a las limitaciones del propio sistema de autopilotaje, y al no ser capaz de asegurarse de que el conductor se mantuviese atento a la carretera.

Tesla ha hecho oficial un cambio total en su estrategia a la hora de construir nuevas estaciones de superchargers. Hasta ahora la empresa se estaba centrando sobre todo en puntos intermedios entre ciudades, pero ahora ha anunciado que su estrategia pasará a centrarse un poco más en en los núcleos urbanos con una nueva red de cargadores.

Lo que a simple vista puede parecer una decisión obvia es en realidad un cambio bastante significativo en el punto de vista de la empresa sobre cómo cree que deberían utilizarse los coches eléctricos. Asume de esta manera que no todos podremos permitirnos poder cargar el coche en nuestras casas o garajes, o que simplemente nos gusta viajar a grandes ciudades.

Con el huracán Irma entrando ya en la península de Florida, Los propietarios de un Model X 60D o Mode S 60 y 60D han recibido una actualización automática que ha ampliado sus autonomías entre 48 y 64 kilómetros hasta el próximo 16 de septiembre. La actualización también ha llegado a modelos con 70 kWh.

Tal y como ha confirmado la propia Tesla a medios como Electrek, se trata de una medida de seguridad para ayudar en la evacuación. ¿Y cómo ha sido posible? Pues porque algunos modelos concretos vienen con su batería capada de serie, de manera que a no ser que pasen por caja sólo pueden utilizar el 80% de ella.

Y aquí es cuando empezamos a entender la verdadera razón del porqué Elon Musk tiene tantas compañías, ya que todas terminarán conectadas entre sí aportado parte de su tecnología para dar vida a algo más grande. Hoy en una muestra de cómo funcionará esta conexión, Musk mostró una imagen de su cápsula para hyperloop fabricada por Tesla, la cual es probada en las instalaciones de SpaceX y que busca ser usada en túneles de The Boring Company. Mindblowing.

Esta misma semana conocimos la hazaña del equipo WARR de la Universidad Técnica de Múnich, quienes presentaron una cápsula capaz de alcanzar los 324 km/h en el túnel de pruebas de 1,3 kilómetros que Musk tiene en SpaceX. Pero ahora tenemos un nuevo récord, ya que la cápsula de Tesla ha superado a la de los universitarios al haber alcanzado los 355 km/h.

En septiembre de 2017 conoceremos una de las nuevas y ambiciosas propuestas de Teslas en el terreno de los vehículos eléctricos y autónomos: un camión que podría comenzar a funcionar en prueba muy pronto. Otras marcas han presentado sus propias propuestas en este sector, pero ahora hay otra alternativa más.

Se trata de Cummmins, una empresa que ha presentado su AEOS, un concepto para un camión eléctrico que cuenta con una batería de 140 kWh y que tendrá una autonomía de cerca de 160 kilómetros. Esa es precisamente una de las grandes limitaciones de este proyecto.

Mucha de la atención que reciben los coches Tesla se centra en estos momentos en el Model 3, al final se trata del mas reciente modelo. Pero en la mayoría de los casos el Model S es como la imagen principal de Tesla en todos lados, dejando un poco de lado al Model X, el SUV de la compañía que se destaca por sus increíbles puertas en formato Falcon Wings.

El Tesla Model X ya ha demostrado sus capacidades en seguridad gracias a las recientes pruebas de choques, pero en cuanto a velocidad ha sido relegado por su hermano Model S. Y es que no estamos ante un deportivo, sino que se trata de un SUV que por su peso pensaríamos que la velocidad no es fuerte. Hoy nos damos cuenta que estábamos muy equivocados.

Más de uno pensará que es una pésima idea, un ultraje a una mítica pieza de la historia del motor, pero bueno, así son las cosas y es una curiosidad que tiene una interesante propuesta.

La compañía británica Electric Classic Cars, que como su nombre lo indica se dedican a transformar coches clásicos en eléctricos, ha puesto manos a la obra para convertir un Porsche 911 SC Targa de 1979 en un vehículo que sólo necesitará energía eléctrica para circular. Donde lo más interesante de todo, es que han usado un paquete de baterías que perteneció a un Tesla Roadster.

Hace tan sólo unos días Tesla finalmente mostraba su Model 3 en sociedad, y ahora lo siguiente en el plan maestro de Elon Musk es su camión eléctrico, o semi-truck como lo llaman en Estados Unidos.

De acuerdo a información obtenida por Reuters, la compañía de Musk ya está en charlas con el Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada (DMV), además de negociaciones con el gobierno de California. ¿Para qué? Para arrancar con las pruebas de su próximo camión, ya que todo parece apuntar a que contará con capacidades autónomas.