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Los sindicatos frente al mundo del siglo XXI: la robotización del empleo y el modelo Uber/Airbnb

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Los sindicatos frente al mundo del siglo XXI: la robotización del empleo y el modelo Uber/Airbnb

“La digitalización es algo que no se puede parar y tiene muchas cosas buenas. Pero también tiene otras que, dependiendo de cómo se regule o no, pueden convertirse en algo en lo que los sindicatos no estamos de acuerdo. Por eso queremos regularla, para que la digitalización sea para todos, justa y que llegue a todo el mundo, y no solo a unos pocos”.

Las palabras de Miguel Jurado, adjunto a la secretaría de política sindical de CC.OO., resumen el sentimiento de buena parte de los sindicatos, tanto a nivel nacional como internacional. Todos ellos están negociando conjuntamente con empresas, asociaciones empresariales, partidos políticos e instituciones cómo debería ser (según ellos) esa sociedad que se está generando con la digitalización.

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La justicia ha hablado: Blablacar no incumple la ley y puede seguir funcionando

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La justicia ha hablado: Blablacar no incumple la ley y puede seguir funcionando

La pelea de Confebús, la patronal de autobuses, con Blablacar parece estar por fin cerca de llegar a su fin: tras meses de juicio, el juez ha absuelto a Blablacar de todas las acusaciones que la asociación de autobuses realizaba en su demanda inicial, según la sentencia que recogen en Teknautas. Blablacar, por tanto, podrá seguir operando como hasta ahora.

Si recordáis, en agosto de 2015 Confebús demandaba a Blablacar. Les acusaba de distintos comportamientos ilegales. Por un lado, aseguraban que la aplicación hacía de "intermedia en el mercado de transporte sin cumplir la normativa". Sobre esto, el juez considera que la actividad que desempeña Blablacar es totalmente distinta a las que se regulan en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, y por tanto no ha de someterse a dicha normativa.

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"AirBNB ha conquistado una posición porque el hotelero no supo adaptarse" Hugo Rovira, NH

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"AirBNB ha conquistado una posición porque el hotelero no supo adaptarse" Hugo Rovira, NH

El sector turístico parecía haber vivido su gran transformación digital hace años, con la eclosión del comercio electrónico y de las webs de reservas, pero eso apenas fue el prólogo. La llegada de la llamada "sharing economy" o consumo colaborativo con Airbnb como gran protagonista ha abierto la caja de los truenos.

Hablamos con Hugo Rovira, Director General NH Hotel Group para España, Andorra y Portugal sobre este tema, como lo afronta una gran cadena hotelera, el posicionamiento como "lobbie", de las demandas del cliente en cuanto a tecnología cuando llega a un hotel y del futuro del sector.

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La Comunidad de Madrid multará a Blablacar al considerar que no cumple la ley

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La Comunidad de Madrid multará a Blablacar al considerar que no cumple la ley

El juicio que tienen en marcha por denuncia de Confebús, la patronal de autobuses, no es el único problema legal al que parece que Blablacar tendrá que enfrentarse en España. Según adelantaba ABC, el servicio para compartir coche va a ser sancionado por la Comunidad de Madrid al considerar que sus conductores cobran por realizar un transporte público para el que no tienen licencia.

Además de la sanción administrativa (todavía no firme) contra Comuto Iberia, la filial española de Blablacar, la Consejería de Transportes de dicha comunidad ha abierto dos expedientes sancionadores contra dos conductores que utilizan el servicio para transportar a otros usuarios. Según la Inspección que cita dicho diario, "por los trayectos realizados se excede del importe resultante de compartir los gastos del trayecto entre los diferentes viajeros" y, por tanto, se estaría hablando de transporte público, para el cual es necesario tener licencia.

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MyTaxi y Hailo a punto de fusionarse, el sector del taxi une sus fuerzas frente a Uber

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MyTaxi y Hailo a punto de fusionarse, el sector del taxi une sus fuerzas frente a Uber

La aplicación para pedir taxis a través del teléfono móvil MyTaxi podría estar a punto de fusionarse con su gran rival Hailo según le ha contado a elEconomista.es Antonio Cantalapiedra, CEO de MyTaxi en España y Portugal. Con esta alianza, las dos principales aplicaciones para pedir taxis de Europa esperan poder hacer frente a un Uber que sigue ganando presencia.

Cantalapiedra también ha explicado que aunque el movimiento aún tiene que pasar el filtro del regulador de competencia europeo, la fusión es cierta y real. Eso sí, de momento ha evitado dar más detalles hasta que pueda comunicarle el acuerdo a la plantilla, momento tras el que lo harán oficial de forma definitiva a través de un comunicado.

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BlaBlaCar no cierra por ahora: el juez desestima el cierre cautelar que pedía Confebús

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BlaBlaCar no cierra por ahora: el juez desestima el cierre cautelar que pedía Confebús

Son varios los servicios 2.0 o de economía colaborativa que tienen procesos judiciales abiertos en España. Uber es uno de ellos, al que el juez ordenó cerrar de forma cautelar estimando la petición de las asociaciones de taxistas. BlaBlaCar fue denunciada el pasado verano por la patronal de autobuses Confebús, que además pedía su cierre durante el proceso legal.

Según confirman desde BlaBlaCar, el Juez titular del Juzgado de lo Mercantil número 2 ha desestimado el cierre cautelar de BlaBlacar que la patronal de autobuses exigía al considerar que la app ejerce competencia desleal en el transporte de personas. Esto no significa que el proceso legal haya terminado ni mucho menos (el magistrado todavía tendrá que decidir si BlaBlacar es culpable o inocente de lo que le acusan), pero es "un primer paso", explican.

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Uber vale en bolsa más que General Motors, ¿burbuja o cambio de modelo?

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Uber vale en bolsa más que General Motors, ¿burbuja o cambio de modelo?

Uber es una empresa muy polémica de la que en bastantes ocasiones hemos hablado por aquí. Su negocio consiste en intermediar en el transporte a gente de un lugar a otro a través de economía colaborativa.

¿Cuánto vale Uber? Siempre es complicado saber el valor de una empresa que no cotiza en bolsa, así que las rondas de financiación son eventos muy importantes. Recientemente Uber ha hecho una que valora la compañía en 62.500 millones de dólares, una cifra abrumadora que no nos dice mucho sin comparar con otras empresas.

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BlaBlaCar no tendrá que cerrar en España... de momento

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BlaBlaCar no tendrá que cerrar en España... de momento

En agosto conocíamos las intenciones de Confebús de llevar a BlaBlaCar ante el juez al considerar que la plataforma de compartir coche ejercía competencia desleal dentro del sector del transporte de pasajeros. Hace unas semanas comenzaba el juicio, con BlaBlaCar asegurando que ellos eran meros intermediarios y con la patronal de autobuses pidiendo el cierre cautelar de la página.

Pues bien, según publica hoy El Español, el juez encargado del caso ha descartado el cierre cautelar de BlaBlaCar que exigía la patronal de autobuses hasta que el proceso legal llegara a su fin. Esto no significa que el servicio se haya librado, sino que simplemente, y mientras se desarrolla el juicio, podrá seguir operando con total normalidad. Algo que, por ejemplo, Uber no consiguió.

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¿Quieres repartir para Amazon? Empezará a pagar hasta 25 dólares por hora por hacerlo

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¿Quieres repartir para Amazon? Empezará a pagar hasta 25 dólares por hora por hacerlo

Aunque polémico, Uber ha puesto en marcha un modelo de negocio en el que son los propios usuarios los que realizan los servicios que ofrece la empresa a cambio de una remuneración. Amazon parece que no quiere dejar pasar la oportunidad de aprovecharse de esta tendencia, y ha puesto en marcha en Seattle, Estados Unidos, un nuevo servicio llamado Amazon Flex.

Con Amazon Flex los usuarios serán quienes se encarguen de repartir los pedidos de Amazon Prime Now que se entregan en una hora. Con este movimiento la tienda online gana rapidez en la entrega al no depender de los horarios de las agencias de transporte, mientras que quienes hagan de repartidores podrán ganar entre 15 y 20 dólares por hora.

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Uber no solo quiere ser la alternativa al taxi, sino al transporte público

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Uber no solo quiere ser la alternativa al taxi, sino al transporte público

Es una de las startups más conocidas en todo el mundo, y a pesar de sus problemas legales en diversos países -y en ciudades como Madrid-, Uber sigue creciendo en actividad otros muchos. La ambición de esta empresa parece ilimitada, y si hasta hace poco parecía que los taxis eran el único segmento del transporte al que querían ofrecer una alternativa, ahora queda claro que el transporte público también podría verse afectado por los coches de Uber.

Es lo que se desvela tras la aparición de las llamadas "Smart Routes" una nueva característica de la aplicación móvil de Uber que permite que cualquier usuario pueda aprovechar un trayecto ya en marcha y lo comparta con el viajero inicial. La idea es atractiva para rentabilizar aún más el servicio, y plantea una amenaza real no ya a los taxis, sino al sector del transporte público que podría no ser tan atractivo para ciertos usuarios.

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