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La red social dice que está creando los mapas más precisos de densidad de población, para ello está analizando 14.600 millones de imágenes capturadas desde satélite. Para fortuna de todos, tienen previsto hacer público estos trabajos, y hoy nos enseña algo de lo que tiene avanzado.

Utilizando algoritmos de inteligencia artificial y sistemas de aprendizaje automático, Facebook está reconociendo y ensamblando la información que se saca de cada una de las imágenes. El proyecto está a cargo del Connectivity Lab y ha sido anunciado hoy en el Mobile World Congress de Barcelona.

Toyota ha pensado que hay que aprovechar la gran cantidad de sensores y cámaras que le van a meter a los coches para algo más que reconocer en el momento la trayectoria y obstáculos que nos encontramos. Los japoneses están ideando un sistema mediante el cual cada coche ayudará a crear un mapa tridimensional de nuestras carreteras.

Aunque la información que nos presentan suena un tanto futurista - conceptual -, aseguran que se van a llevar al CES 2016 el proyecto, donde podremos conocer con mayor detalle cómo funciona este sistema de reconocimiento y creación de mapas. Cuantos más coches haya funcionando con él, mejores mapas ofrecerán.

El 2015 ha sido un año en el que los peligros de la contaminación que emitimos han estado en boca de todos. Lo ha sido por polémicas como la de las emisiones de Volkswagen y las medidas contra el tráfico de algunas ciudades, pero también por buenas noticias como la del acuerdo histórico en la Cumbre de París contra el cambio climático.

La NASA se ha sumado a la campaña de concienciación publicando un informe muy visual en el que podemos ver cómo ha evolucionado el impacto de nuestra contaminación en el mundo. En él tenemos buenas noticias como la disminución de los niveles de dióxido de nitrógeno en Europa y Estados Unidos, pero también algunas alarmantes como el incremento en países como China.

Los mapas de Nokia ya son alemanes, y los finlandeses siguen con su operación de soltar lastre, en una decisión que estaba casi asimilada por la industria, con multitud de posibles novios - de todo tipo - que han ido apareciendo en los últimos meses. Al final, los fabricantes de coches son los que más ganas tenían de tener sus propios mapas.

Se quedan con un servicio de mapas y navegación que comenzó su vida en dispositivos móviles, pero se hizo importante dentro de los coches. Cubren más de 180 países, y 46 idiomas. Vamos a intentar entender mejor su historia y proyección:

TomTom intenta diversificar sus operaciones de mercado, la hemos visto sacar hasta cámaras de acción, y es que el teléfono móvil y sus aplicaciones le han mucho daño a sus negocios de navegación guiada. Más que daño, no le han dejado crecer mucho más de lo que consiguió en su época de apogeo, que no fue poco.

La empresa holandesa, como prácticamente toda la industria que rodea al mundo del automóvil, se está preparando para estar dentro de los coches autónomos, esos que se conducen solos. Pero para conocer el terreno y llegar al punto deseado, también hacen falta mapas.

En 1985 el gobierno de los Estados Unidos llevaba tiempo trabajando en el Sistema de Posicionamiento Global (GPS), pero sus prestaciones no fueron realmente públicas hasta una década más tarde, lo que hacía virtualmente inviable su aplicación práctica tal y como lo conocemos hoy en día.

Y sin embargo ya entonces había emprendedores que diseñaron sistemas de navegación para coche que ni siquiera necesitaban de señales GPS. El llamado Etak Navigator fue uno de esos productos adelantados a su tiempo, e hizo la navegación por carreteras y calles una realidad en una época en la que los recursos tecnológicos para estos escenarios eran mucho más limitados.

Con la popularización de los móviles, los GPS iban perdiendo territorio como sistema de navegación para el coche. Cada vez eran más precisos y además ofrecían la posibilidad de conectarse a internet para tener más información. A TomTom, líder de esta categoría, le ha costado pero este 2015 puede decir, por fin, que su sistema de navegación está en la nube.

Además de presentar cuatro nuevos modelos de GPS, lo más importante de su presentación ha sido lo que ellos van a lanzar como MyDrive. TomTom coge sus mapas y se los lleva a la nube para que podamos utilizarlos desde diferentes dispositivos y darle más vida a unos mapas que desde hace tiempo van más allá del salpicadero del coche.

Nokia anunció hace unos días que su división HERE dedicada a ofrecer el servicio y la aplicación de mapas y cartografía estaba en venta. Los candidatos para una posible adquisición no han tardado en aparecer, y según la revista alemana Manager Magazin hay al menos cuatro grandes empresas que podrían competir por hacerse con esa división.

Entre ellas destacan Facebook y un consorcio de tres fabricantes de coches alemanes: BMW, Audi y Daimler. A ellos se les sumaría Uber y una empresa de capital riesgo estadounidense, Hellman & Friedman, que también pujarán por hacerse con esta parte del negocio. Como sabéis, HERE Maps no acabó en manos de Microsoft tras la adquisición de la división de dispositivos móviles de Nokia.

Si jugáis al póker, o conocéis al menos un poco el juego, sabéis que la suerte es un factor importante. Tener una buena mano, intuir qué tienen nuestros rivales… Variables que pueden aumentar o reducir las probabilidades de que ganemos una partida. Un ejercicio de estadística con un montón de probabilidades que en los últimos años ha atraído a un montón de gente.

A estas alturas sabemos que hay un montón de datos sobre la mesa de juego. Ahora bien, hoy vamos a ver cómo sería una mano típica en Texas Hold’Em pero con una perspectiva diferente. Trituramos toda esa información y Chris Beaumont nos trae unas gráficas en forma de mapas de calor donde nos muestra cada partida y las probabilidades que tenemos en cada mano según las cartas que tengamos.

Los mapas están más inmersos que nunca en nuestras vidas: la llegada de los dispositivos móviles y las potentes aplicaciones de cartografía y navegación han hecho que lo de perderse sea cada vez mas difícil si así lo deseamos. Y sin embargo hay ideas que le dan una vuelta de tuerca a este concepto.

Es el caso del proyecto Le Paper Globe, con el que gracias al desarrollo de un diseñador es posible construir de forma muy sencilla un globo terráqueo imprimiéndonoslo en papel y recortando y pegando unas pocas piezas de esta genial idea.