Los vecinos están asistiendo a todo un desfile de coches de Waymo, y eso no es muy agradable que ocurra mientras duermes.
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Roadster parece, GT autónomo puede ser.
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En Ford avisan: el conductor debe estar preparado para tomar el control en cualquier situación.
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Digan lo que digan en Tesla, el lídar es imprescindible.
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La llegada de las tecnológicas a la industria de los automóviles tiene un por qué, y tendrá un impacto todavía incalculable.
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Benditos sensores traseros. Por ejemplo.
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Curiosamente, esta marca ha decidido incluir controles tradicionales en su cápsula autónoma.
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Este experimento servirá no solo para comprobar la validez práctica de estos vehículos, sino su recepción por parte del público.
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Buscan licencia de operación para 2.500 coches autónomos sin ningún sistema de control manual.
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Yui: ese es el nombre del asistencia digital que Toyota ha creado para permitirnos controlar su coche mediante la voz.
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La revolución del coche autónomo sigue avanzando en Waymo.
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Es como el 'Dream Team' del coche autónomo.
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Los humanos mostramos un doble rasero al valorar la misma decisión de un vehículo, dependiendo de si la atribuimos a una mente o a un algoritmo.
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En marzo de 2018, un coche autónomo de Uber atropelló y mató a una mujer. Esto es todo lo que ha pasado desde entonces y así han reaccionado las empresas que están probando y desarrollando coches autónomos.
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Viajes inolvidables en el mal sentido de la palabra, por "frenados contantes y excesivos" y por "conducción inestable": esa es la experiencia del 47% de los usuarios del servicio de taxis autónomos de Waymo en San Francisco y alrededores.
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El fabricante quiere ir con pies de plomo: estos camiones no superarán los 40 km/h y recorrerán distancias cortas.
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El conductor activó el piloto automático 10 segundos antes de la colisión
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Suplir de manera efectiva a los conductores humanos requerirá que la IA de los coches autónomos sea capaz de 'ponerse en el lugar' de peatones y otros vehículos, anticipando así sus reacciones. pero ¿cómo se está logrando esto?
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La estandarización normativa de esta nueva industria es un logro pendiente que obliga a dialogar a países y compañías con criterios dispares. Por eso se impone la necesidad de foros de debate al respecto.
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