Coches autónomos

Su pizza, gracias.

En Ford avisan: el conductor debe estar preparado para tomar el control en cualquier situación.

Digan lo que digan en Tesla, el lídar es imprescindible.

La llegada de las tecnológicas a la industria de los automóviles tiene un por qué, y tendrá un impacto todavía incalculable.

Yui: ese es el nombre del asistencia digital que Toyota ha creado para permitirnos controlar su coche mediante la voz.

La revolución del coche autónomo sigue avanzando en Waymo.

Es como el 'Dream Team' del coche autónomo.

Los humanos mostramos un doble rasero al valorar la misma decisión de un vehículo, dependiendo de si la atribuimos a una mente o a un algoritmo.

Viajes inolvidables en el mal sentido de la palabra, por "frenados contantes y excesivos" y por "conducción inestable": esa es la experiencia del 47% de los usuarios del servicio de taxis autónomos de Waymo en San Francisco y alrededores.

El fabricante quiere ir con pies de plomo: estos camiones no superarán los 40 km/h y recorrerán distancias cortas.

El conductor activó el piloto automático 10 segundos antes de la colisión

Suplir de manera efectiva a los conductores humanos requerirá que la IA de los coches autónomos sea capaz de 'ponerse en el lugar' de peatones y otros vehículos, anticipando así sus reacciones. pero ¿cómo se está logrando esto?

La estandarización normativa de esta nueva industria es un logro pendiente que obliga a dialogar a países y compañías con criterios dispares. Por eso se impone la necesidad de foros de debate al respecto.

El despliegue inicial es reducido: en Waymo quieren ir despacito y con buena letra.