RSS Coches autónomos

En octubre de 2016 Tesla anunciaba con bombo y platillo la implementación de 'Hardware 2' en todos sus vehículos fabricados a partir de ese momento. Este cambio (en teoría) permitiría que los coches Tesla contaran con capacidades de autonomía hasta nivel SAE 4, mientras que hoy día el Autopilot cuenta con certificación SAE 2. Lo único que (en teoría) haría falta para dar ese salto de nivel 2 a 4 sería el software (además de las regulaciones). Hoy vemos que posiblemente no sea así.

Hoy día con el reciente lanzamiento del Model 3, se ha descubierto que éste nuevo coche cuenta con una configuración de hardware que sus hermanos, Model S y Model X, no poseen, como por ejemplo una cámara en el habitáculo, justo arriba del espejo retrovisor. Pues este cambio es parte de una nueva suite de hardware para Autopilot conocida internamente como 'HW 2.5'.

Resulta curioso que mientras el mundo se dirige hacia una mayor implementación de los coches autónomos, India, que es una de las regiones más grandes e importantes del planeta, ha salido hoy a defender a su gente ante el embate de la tecnología y un futuro donde los humanos perderán trabajos frente a las máquinas.

Nitin Gadkari, ministro de transporte y carreteras de India, ha declarado que de ninguna manera aceptarán la implementación de coches autónomos en el país. Declaración que algunos interpretaron que iba por el lado de la seguridad, pero no, esta decisión es en torno a la eventual perdida de empleos.

Estamos viviendo el pleno desarrollo de proyectos e ideas que buscan impulsar el uso de robots en tareas de automatización, así como la presencia de coches autónomos en las calles. Pero aquí todavía hay un problema, ya que para que estos sistemas funcionen adecuadamente necesitamos varias cámaras, sensores y radares que le dicen a la máquina qué es lo que tiene enfrente. Esto podría cambiar en unos años.

Un equipo de científicos de la Universidad de Stanford ha desarrollado la primera cámara '4D' pensada en dar nuevas capacidades a los sistemas autónomos, como coches, drones, aviones, robots, e incluso otros dispositivos relacionados con tareas de realidad aumentada y virtual.

Hemos llegado a un punto donde cualquier cosa, por más increíble que sea, en posible en Dubai. Desde hace varios años hemos visto verdaderas locuras que van desde bomberos en jetpack, la planta solar térmica más grande del mundo, robots policía, patrullas en coches de lujo y taxis con Tesla Model S, además del próximo despliegue de taxis voladores autónomos y la construcción del primer rascacielos giratorio. ¿Ahora que nos tiene preparado Dubai?

El Departamento de Policía de Dubai acaba de anunciar que a finales de año incorporarán a una flota de pequeños vehículos, los cuales funcionarán como unidades móviles de vigilancia y contarán con tecnología que les permitirá realizar diversas tareas de forma autónoma.

Mientras que las grandes ciudades se enfrentan diariamente a problemas de tráfico en las carreteras, siguen surgiendo proyectos que buscan aliviar esto. Ya sea por medio de ideas futuristas como los túneles de Elon Musk o la implementación de trenes de alta velocidad, así como el anhelado Hyperloop. Pero todos estos estos proyectos tienen varias cosas en común: altos costes y una infraestructura que requiere años para ser implementada.

Ahora un grupo de estudiantes de la UC Berkeley (Anthony Barrs y Baiyu Chen) acaban de desarrollar una idea que precisamente busca aprovechar la implementación de coches autónomos en carriles exclusivos. Una idea que no soluciona el tema del tráfico en las ciudades, sino también el tema de costes elevados y años de construcciones.

Tremenda bomba que acaba de soltar Uber con respecto a la demanda que enfrenta por parte de Waymo, propiedad de Alphabet, mejor conocida como la unidad de coches autónomos de Google. Ya que después de varias pruebas y acusaciones, lo que resultó en que Uber fuera declarada culpable de robar información confidencial para el desarrollo de coches autónomos, Uber está confirmando el despido de Anthony Levandowski, quien es la persona que inició todo esto.

Levandowski, que también había sido suspendido de forma indefinida para trabajar en temas relacionados con sistemas de conducción autónoma, hasta este momento no ha ofrecido declaraciones, incluso se ha negado a colaborar con Uber, su actual compañía, para mostrar pruebas que demuestren su inocencia. Debido a esto, Uber ha decidido terminar la relación laborar con el ingeniero con el fin de acabar con la demanda por parte de Google.

Mucho se ha comentado acerca de los beneficios que nos traerá la adopción de coches autónomos al tráfico en la calles y carreteras, donde se habla de un mejor control que ayudará a la disminuir la tasa de accidentes, además de que nos permitirá realizar otras actividades mientras estamos a bordo, entre otras cosas. Muchos creen que estos beneficios llegarán cuando la mayoría de los coches tengan capacidades autónomas, pero hoy gracias a un nuevo estudio vemos que podría no ser así.

Una investigación de la Universidad de Illinois está demostrando los enormes beneficios que un solo coche autónomo podría traer a los atascos de las ciudades, el cual sería capaz de aliviar el tráfico y hacer mas fluida la circulación.

Tenemos la primera resolución del caso Waymo contra Uber, donde se ha encontrado que Uber, concretamente Anthony Levandowski quien trabajó para Google, tiene en su propiedad más de 14.000 archivos confidenciales propiedad de Google. Dichos archivos deberán ser devueltos a Wyamo a más tardar el 31 de mayo, además de Levandowski ha quedado inhabilitado para trabajar en cualquier relacionado con sensores LIDAR, que son pieza esencial en los coches de conducción autónoma.

A pesar de que Waymo buscaba bloquear el uso de esta tecnología e incluso el cierre del laboratorio de conducción autónoma de Uber, es una victoria importante para la compañía de Alphabet. La compañía recibirá de vuelta todos sus documentos y tendrá en la mira a Uber, quien no podrá usar nada de este material a menos que lleguen a un acuerdo con Waymo.

Los últimos días han estado llenos de noticias relacionadas con Elon Musk y sus compañías, esto se debe a que el pasado viernes 28 de abril participó en una de las famosas charlas TED en Vancouver, Canada. En dicha charla pudimos ver por primera vez el próximo camión eléctrico de Tesla, así como la confirmación de su nueva compañía de túneles The Boring Company, de la que pudimos ver en un espectacular vídeo.

El vídeo de la charla TED finalmente ha sido publicado, y ahora podemos ver más detalles de lo que habló el ejecutivo hace unos días. De aquí se destaca el tema de los coches autónomos, donde Musk asegura que en un uno o dos años podremos subirnos a un coche autónomo y dormir una siesta hasta que lleguemos a nuestro destino.

No hay Apple Car (de momento), pero que los de Cupertino están "tonteando" desde hace tiempo con la conducción autónoma se habla desde hace bastante. Pero ahora, más allá de filtraciones o rumores, lo que se han visto directamente son las pruebas de Apple de su tecnología de conducción autónoma.

Hace poco se filtraba que la compañía obtuvo los permisos necesarios para realizar los tests en California, y ahora lo que llegan son las imágenes de las primeras pruebas. Como decíamos, no se ha visto un diseño propio o un prototipo de coche de Apple, sino que han recurrido a un Lexus modificado con su tecnología.