Los datos generados automáticamente por un vehículo autónomo, ¿deben tener derechos de autor? En el Parlamento Europeo se cree que sí.
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Los robotaxis son los coches autónomos y eléctricos que los fabricantes quieren que llenen nuestras calles en el futuro. Christian Ledoux, de Renault, cree que a partir de 2022 compartirán espacio con nosotros en las ciudades.
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Los agentes de tráfico tendrían en este sistema una valiosa ayuda, pero cuidado, porque por ahora el sistema solo es una patente.
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Mercedes ve un futuro de transporte compartido, eléctrico y autónomo, y lo ha materializado en Vision URBANETIC. Un vehículo modular que puede servir para pasajeros o carga cuyo servicio se solicitaría vía app.
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La realidad es que es más cómodo coger un Uber o un Lyft que andar o coger el transporte público para desplazarse.
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¿Tendríamos más confianza ante un coche autónomo que sabemos que nos está mirando?
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Giros sencillos que se les atragantan a estos sistemas se unen al que para muchos es el mayor problema de estos proyectos: la gente.
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Toyota finalmente tienen a su aliado en el desarrollo de coches autónomos, y es nada más y nada menos que ¡Uber!
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Alphabet está a punto de lanzar Waymo como el primer servicio de taxis autónomos del mundo. Estas serán algunas de sus claves.
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¿Qué pasará cuando los ayuntamientos dejen de ingresar millones de euros en multas? ¿O cuando la gente no se tenga que gastar dinero en el carnet de conducir?
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Tesla dice que su verdadero coche autónomo llegará en 2019. ¿Le creemos?
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En caso de todo se confirme, esta persona podría enfrentar hasta 10 años de prisión y una multa de 250.000 dólares.
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Atención, parece que ya tenemos al próximo gran jugador dentro de la cancha de los coches autónomos.
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Sabemos cuántos coches tienen registrados, pero nadie sabe qué están haciendo con ellos ni qué nivel de autonomía han logrado.
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La duda no es ya si conseguiremos programar un robot moral, la duda es si podremos ponernos de acuerdo en qué es esa cosa llamada "bien"
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Repasamos el estado de las principales empresas que están desarrollando sus coches autónomos
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La investigación preliminar parece indicar que el coche de Uber no tuvo la culpa, pero aún es pronto para saberlo todo de un suceso que podría marcar un punto de inflexión para la industria.
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El vídeo publicado por Waymo permite descubrir qué ven sus coches, cómo lo ven y con qué objetivo.
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La mayoría de las comparaciones que se han hecho hasta ahora entre conductores y vehículos autónomos han sido desiguales (por no decir injustas).
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El juicio que iba a dictaminar lo que ocurría con la batalla legal entre Waymo y Uber no tendrá lugar. Uber, acusada de robar información confidencial a Google, ha preferido llegar a un acuerdo con esta empresa antes de arriesgarse a una...
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