Carreteras

Los españoles pagaremos en función de cuánto utilicemos las autovías.

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Lo de freír un huevo en el asfalto cordobés puede tener los días contados.

A día de hoy, Suecia, Estados Unidos y ahora Alemania están probando este tipo de eHighways.

"Una iniciativa necesaria" para algunos y "otra medida recaudatoria más" para otros, nos hemos preguntado por las razones de que hay detrás de uno de los mayores cambios del Reglamento General de Circulación desde los 80

La DGT ha anunciado que este verano realizará una prueba piloto de con cinco drones vigilando las carreteras españolas

Si pasas a 60 km/h por esta carretera holandesa te llevarás toda una sonora sorpresa.

Hasta en los mejores lugares pasa.

Esos chinos se están poniendo las pilas... o en este caso, los paneles solares.

BikeSphere son unas luces especiales "Open Source" que te podrás imprimir en 3D e poner en tu bici para que los coches sepan qué distancia de seguridad han de guardar

Después de haber conseguido casi 6 millones de dólares en financiación, proyectos como éste nos hacen dudar acerca de la viabilidad de las carreteras solares.

Los coches autónomos comienzan a plantear su llegada a distintos países como España, pero antes incluso de que puedan formar parte de nuestra rutina es necesario que la regulación se adapte a ese futuro. La DGT ya trabaja en ello.

A pesar de las dudas y críticas, Francia está inaugurando su primera carretera solar, un proyecto de 5 millones de euros donde los franceses no están nada contentos.

Hay más de 36 millones de carreteras en el mundo y, en los próximos 35 años, se espera que crezcan un 60% más. Aunque muchas veces no somos conscientes del todo, su impacto ecológico es muy importante. ¿Cómo podemos frenar ese impacto medioambiental sin frenar el desarrollo socioeconómico?