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Cuando eres grande procuras tener a los mejores para todo, también para pagar lo mínimo y sacar lo máximo. Los gigantes tecnológicos no son una excepción y alguna vez ya hemos hablado de las tácticas para pagar menos impuestos, pero puede que los trucos se acaben en Europa en un futuro próximo porque Francia, Alemania y otros países discuten un nuevo sistema de impuestos para las compañías no europeas.

La intención de regular esto no es genuinamente nueva, hace algo más de un año ya había borradores preparando medidas para que al menos estos titanes no europeos aclarasen qué impuestos pagan. Pero la intención ahora es eliminar los vacíos legales que permiten que Facebook, Apple o Google entre otros estén minimizando el pago de impuestos.

Descargar o compartir archivos a través de Internet es una práctica ilegal en Alemania por la que puedes ser perseguido penalmente y tener que afrontar multas de diversas cuantías. Sin embargo, es una situación que no todos conocen y con la que algunos se topan de repente y tras la llegada de una carta informativa que exige el pago de la multa.

“Llegué a Alemania con un portátil con la aplicación P2P Popcorn, que utilizaba sin problemas en Sudamérica. Por descuido, olvidé desinstalarlo y, sin saberlo, compartí archivos audiovisuales (Superman y Alleigant). Dos meses después, me llegaron 3 multas, cada una por 915 euros y con una carta de culpabilidad lista para que firmase. Cada una por compartir 50 segundos, 1 minuto y 10 segundos, respectivamente”.

Cuando fue anunciado como un proyecto en 2014 muchos lo veían imposible, vamos, le encontraban muchos problemas más allá del precio y su instalación. Hoy la compañía alemana Thyssenkrupp lo hace realidad, el primer ascensor de levitación magnética en el mundo capaz de moverse vertical y horizontalmente es una realidad.

Bautizado como 'MULTI', este ascensor busca ser una verdadera revolución, ya que entre sus beneficios está la velocidad, el espacio que necesita para su construcción, y por supuesto, la tecnología empleada.

¿Una máquina que es más alta que la Estatua de la Libertad y más pesada que la Torre Eiffel? Sí, existe, y es todo un espectáculo que nos demuestra de lo qué es capaz el ser humanos cuando se trata de fabricar herramientas. La Bagger 288 es una monstruosa máquina minera fabricada en Alemania, la cual es considerada el vehículo terrestre más grande del mundo.

A grandes rasgos se trata de una máquina excavadora gigante con una enorme e impresionante rotopala (rueda dentada). Construida en 1978 con un coste que superó los 100 millones de dólares, es a día de hoy una de las obras más impresionantes creadas por el hombre.

Este monstruo conocido como 'Synlight' y apodado como 'el sol artificial más grande del mundo' está conformado por 149 lamparas de arco corto de xenón, y es capaz de generar hasta 350 kilovatios que se pueden concentrar en una área tan diminuta de sólo 1,5 metros cuadrados.

Este proyecto, que acaba de ser encendido por primera vez, es capaz de producir el equivalente de 10.000 veces la cantidad de radiación solar. Toda esta radiación será usada para simular la luz de nuestro Sol, la cual es escasa durante este época del año en Alemania, donde ha sido construido este enorme dispositivo.

La creación de islas artificiales no es algo muy habitual pero tampoco es nuevo, y hemos visto distintos usos como el que sean base de puentes gigantescos. En esta ocasión el objetivo es lograr un emplazamiento dedicado a las energías renovables, con la construcción de islas artificiales energéticas en el norte de Europa.

¿Qué es esto de islas energéticas? Se trata de la construcción estaciones a gran escala de energía eólica, de modo que sea todo un sistema de energía renovable capaz de proveer a varios países. La isla, llamada Power Link, es un proyecto de Energinet.dk (Dinamarca), TenneT TSO B.V. (Países Bajos) y TenneT TSO GmbH (Alemania), aunque el plan es que se beneficien otros países.

Aunque los medios de transporte con motor de combustión son los principales enemigos del medio ambiente, el recurrir a energías renovables no queda sólo en los coches, camiones o autobuses eléctricos. En los Países Bajos se han adelantado a sus planes sobre la agenda verde y el 100% de sus trenes eléctricos circula con energía eólica ya desde este año.

Algo que según anunció el gobierno de la región a finales de 2015 pensaba lograrse en 2018, pero según sabemos por Cleantechnica las compañías de trenes del país han logrado que desde el pasado día 1 de enero de 2017 la totalidad de trenes eléctricos del país se mueve gracias a dicha energía. De este modo, los Países Bajos pretenden reducir la huella de carbono en el sector de los transportes.

Contra los pronósticos más optimistas, las turbinas eólicas están surgiendo como setas y el precio de la energía solar se sitúa ya en mínimos históricos. Sin embargo, cada vez más países que hasta ahora lideraban la transición energética están planeando frenar sus inversiones y proyectos.

Países como Alemania o China tienen tanta energía renovable que sencillamente no pueden manejarla. Vivimos tiempos extraños, unos tiempos en los que las energías renovables están a punto de morir de éxito.

El abastecimiento exclusivo con energías renovables es tanto un fin como un desenlace único a medida que las no renovables sean imposibles de conseguir o no compense. De momento vamos viendo como poco a poco proyectos de mayor envergadura se van materializando, pero ¿cómo de lejos está que todo un país se alimente exclusivamente de las llamadas energías limpias? Ha habido algún logro en este sentido, el último en Escocia, aunque fue algo particular.

Como leemos en The Independent, el pasado día 7 de agosto esta región lograba obtener la suficiente energía para abastecer el consumo del día exclusivamente de los molinos de energía eólica. Algo que en gran parte fue posible a que las condiciones atmosféricas favorecieron que éstos giraran mucho más de lo habitual dando una cantidad de kilovatios superior a la que sus habitantes necesitaron.

Muchas empresas están metidas en el desarrollo del coche eléctrico donde Tesla lleva una considerable ventaja respecto a infraestructura y planificación, ya que todo apunta a que durante la próxima década la adopción de este tipo de vehículos será crucial para el desarrollo sostenible de las ciudades y por supuesto de las personas.

Las grandes compañías no son las únicas que invierten tiempo en investigación de tecnología para vehículos eléctricos, aquí las universidades también están jugando un papel importante y hoy han demostrado que son capaces de crear tecnología que podría aplicarse a desarrollos comerciales, ya que han logrado un hito al fabricar el coche eléctrico más eficiente del mundo.