logística

Nada escapa a la expansión sin límite de las grandes empresas del siglo XXI. Ni siquiera el siglo XIX.

El gigante del comercio electrónico invertirá 450 millones de dólares en aumentos salariales y otros beneficios para asegurar el transporte de sus mercancías durante la campaña navideña.

La clave, su diseño, que le ha permitido optimizar la superestructura.

Su principal ventaja: su huella medioambiental y salvarse del encarecimiento de los carburantes.

El gigante del comercio electrónico va a imponer un nuevo cargo por usar su servicio de logística, en principio sólo en Estados Unidos y Canadá.

40 kilos de peso, hasta arriba de sensores y diseño similar al de los antiguos carritos de bebé. Pronto, en las aceras de Zaragoza.

Amazon pisa el freno en sus planes para cuatro nuevos centros logísticos en España. La multinacional se adapta al escenario postpandemia.

El problema, de momento, sólo amenaza a algunos almacenes concretos de su enorme red, pero los directivos de la empresa lo ven como una amenaza a su modelo de negocio a medio plazo y ya buscan soluciones.

El gigante del comercio electrónico también sugirió hace unas semanas iba a reducir su plantilla de logística.

El aumento del comercio electrónico y la externalización de los servicios ha impulsado la creación de parques logísticos. Tras dar un "estirón" con 82 nuevos centros entre 2019 y 2021, en España sumamos ya 270.

Reino Unido acaba de estrenar el primer aeropuerto del mundo diseñado especialmente para eVTOL, como aerotaxis, y drones de carga. Su objetivo: abrirse camino en el sector. Su impulsor proyecta ya 200 terminales en todo el mundo.