logística

Bajan el coste de los fletes y la congestión, pero aún queda camino por delante.

La multinacional quiere pisar el acelerador de la transición hacia una flota menos contaminante, así que ha decidido comprar camiones eléctricos... y crearse su propia red de carga.

Malas noticias que se acumulan.

La compañía se centra en el transporte de pasajeros y carga y garantiza: cero emisiones, menos ruido y un menor coste.

Es salir de una y meterse en otra.

Las conocidas como millas vacían tienen un coste para las empresas... y el medioambiente.

Nada escapa a la expansión sin límite de las grandes empresas del siglo XXI. Ni siquiera el siglo XIX.

El gigante del comercio electrónico invertirá 450 millones de dólares en aumentos salariales y otros beneficios para asegurar el transporte de sus mercancías durante la campaña navideña.

La clave, su diseño, que le ha permitido optimizar la superestructura.

Su principal ventaja: su huella medioambiental y salvarse del encarecimiento de los carburantes.

El gigante del comercio electrónico va a imponer un nuevo cargo por usar su servicio de logística, en principio sólo en Estados Unidos y Canadá.

40 kilos de peso, hasta arriba de sensores y diseño similar al de los antiguos carritos de bebé. Pronto, en las aceras de Zaragoza.