Comercio electrónico

Amazon pisa el freno en sus planes para cuatro nuevos centros logísticos en España. La multinacional se adapta al escenario postpandemia.

Hace un año AliExpress vio cómo se aplicaba un cambio que afectaba directamente a su capacidad para ofrecer chollos: la introducción del IVA en los artículos de menor coste. ¿Cómo le ha ido desde entonces?

Las grandes plataformas de venta online se enfrentan a un problema complejo: no verse convertidas en coladeros para la venta de mercancía robada.

Un libro de investigación recién publicado señala que los daños de los trabajadores de logística del gigante del comercio se producen, en buena medida, por las exigencias de rapidez para que los productos lleguen cuanto antes.

Buenas intenciones, mala ejecución.

Habrá que ver a quién se le ofrece esa opción y a quién no.

El gigante del comercio electrónico también sugirió hace unas semanas iba a reducir su plantilla de logística.

El aumento del comercio electrónico y la externalización de los servicios ha impulsado la creación de parques logísticos. Tras dar un "estirón" con 82 nuevos centros entre 2019 y 2021, en España sumamos ya 270.

La solución, no obstante, es fácil: usar la aplicación móvil de Renfe.

Un estudio reciente señala que hubo 6,8 lesiones graves por cada 100 trabajadores de almacén del gigante del comercio electrónico; la media de la competencia es de 3,3 por cada 100 profesionales.

El gobierno autonómico pretende que la distribución de mercancías en última milla siga la normativa de los horarios comerciales a la que están sometidas las tiendas físicas.

Amazon ha decidido demandar a dos compañías a las que acusa de fomentar las reseñas falsas en su plataforma, Rebatest y Appsally. El objetivo: atajar un problema que lleva tiempo intentado frenar y afecta de forma directa a su reputación.