BYD se ha propuesto inundar el mercado mundial de coches con un motivo muy simple: sobrevivir
Xataka MovilidadBYD está vendiendo más coches que nunca fuera de sus fronteras. Es imprescindible para su supervivencia
Leer más »Coches eléctricos e híbridos
Noruega llevaba años conquistando el futuro, ahora lo ha superado: ya prácticamente no vende coches de combustión
Xataka MovilidadLa cuota de nuevas matriculaciones de turismos eléctricos en julio supera el 97%
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La lista de los coches eléctricos más vendidos de 2026 deja claro: China y Tesla barren el gran orgullo de Alemania
Xataka MovilidadLos coches eléctricos en lo que llevamos del año constata algo: Alemania ya no es la que era
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Un cliente se ha gastado una millonada en tener un Ferrari SF90 Stradale híbrido que no se le parece en nada. Solo hay uno en el mundo
Xataka MovilidadCoge la base del SF90 Stradale y la transforma en algo completamente nuevo
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BYD ha conseguido algo que parecía impensable hace un año: vender más coches que Citroën en Europa
Xataka MovilidadEl fabricante chino ha superado en mayo a Citroën en número de nuevas matriculaciones en Europa
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"La excusa de la recarga tiene los días contados": el Gobierno confirma que el 90% de las carreteras principales ya tienen carga rápida cerca
Xataka MovilidadUn punto de al menos 100 kW y a menos de 60 km
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El gran reto de los coches eléctricos es cómo cargarlos. Ferrari opina que la solución es ponerles paneles solares
Xataka MovilidadEl sistema, basado en la captación solar, se desplegaría para aprovechar la máxima eficiencia posible
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BYD tiene un objetivo clarísimo y un plazo relámpago para conseguirlo: devorar a Toyota en menos de cinco años
Xataka MovilidadY vender más del doble de coches de lo que vende ahora
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2.000 millones de euros y 3.000 estaciones: el plan de BYD para que cargar tu eléctrico tarde lo mismo que parar a echar gasolina
Xataka MovilidadEl fabricante pretende instalar 3.000 estaciones de carga ultrarrápida en Europa para antes de que termine 2027
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El canario en la mina de los "rango extendido": China ya está cambiando su regulación ante su crecimiento en ventas
Xataka MovilidadLos vehículos de rango extendido cobran cada vez mayor protagonismo en el país
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CATL se prepara este año para solventar el gran reto pendiente de las baterías: 600 kilómetros en una sola carga
Xataka MovilidadUna nueva línea de negocio que, con suerte, desemboque en coches eléctricos más asequibles
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Estados Unidos tiene los cargadores para coches eléctricos más bestias del mundo. Europa tiene algo más importante
Xataka MovilidadCada vez hay más cargadores ultrarrápidos, pero aún no hay demasiados coches que los aprovechen
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Las baterías de sodio llevan años prometiéndonos ser una alternativa real al litio: una empresa china ya las tiene listas para producción en masa
Xataka MovilidadGotion, empresa de la que es su mayor accionista individual, ya tiene listas baterías de sodio para producción
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Stellantis y Dongfeng acaban de firmar un acuerdo para producir Jeeps y Peugeots en China, y después traerlos desde China
Xataka MovilidadStellantis llevará dos modelos de Peugeot y dos de Jeep para producirlos en Wuhan
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Los fabricantes chinos ya no saben qué más innovaciones incorporar en sus coches, así que a uno le han metido un WC
Xataka MovilidadA un fabricante chino se le ha ocurrido la genial idea de patentar un váter bajo el asiento
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BYD se las prometía muy felices poniendo ADAS muy avanzados a coches baratísimos. Hasta que llegó la crisis de la RAM
Xataka MovilidadLa compañía ha tenido que subir los precios de sus opciones premium de sistemas de conducción en China
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El CEO de Xiaomi tiene un mensaje para el mundo: es posible que el "coche eléctrico barato" jamás llegue
Xataka MovilidadLa firma no tiene intención de aterrizar en el segmento de entrada de momento
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La gran pega al coche eléctrico es que tarda mucho en cargarse. CATL tiene una solución de 6 minutos y 27 segundos
Xataka MovilidadTambién ha presentado una batería con una autonomía de hasta 1.500 km
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Nos hemos subido al Denza Z9GT: un deportivo familiar de más de 1.000 CV con el que BYD quiere comerse a los premium europeos
Xataka MovilidadLa marca de lujo de BYD aterriza en Europa por todo lo alto, y hemos podido probar una de sus puntas de lanza
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Coches eléctricos e híbridos:BYD se ha propuesto inundar el mercado mundial de coches con un motivo muy simple: sobrevivir.Noruega llevaba años conquistando el futuro, ahora...
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