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Este joven ingeniero español acaba de resolver un problema que lleva más de 20 años frenando la fusión nuclear

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Este joven ingeniero español acaba de resolver un problema que lleva más de 20 años frenando la fusión nuclear

Nuestro problema con la fusión nuclear es que lograrla conlleva domar una serie de fuerzas que nos aún nos quedan grandes. No solo por nuestros medios técnicos, sino sobre todo por nuestra imperfecta comprensión del plasma con el que trabajamos.

Con el tiempo, los científicos han sido capaces de conocer bien el comportamiento del plasma en condiciones estables. Pero en cuanto se perturba, su comportamiento desafía casi todo lo que sabemos. Las situaciones contraintuitivas (y casi delirantes) son el 'pan nuestro de cada día' de la fusión nuclear.

Un ejemplo claro es lo que ocurre cuando enfriamos deliberadamente los bordes del plasma confinado en un reactor termonuclear. En respuesta a ese enfriamiento, el plasma sufre aumentos abruptos en la temperatura central. A veces. Este "fenómeno de pulso frío" es algo que no explican nuestros modelos de transporte de calor. Hasta ahora.

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Que un vehículo autónomo nos traiga la pizza o la compra parece estar más cerca con Nuro: harán pruebas en abierto en 2018

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Que un vehículo autónomo nos traiga la pizza o la compra parece estar más cerca con Nuro: harán pruebas en abierto en 2018

Parece que al final los de 'Black Mirror' se anticiparon más de lo esperado con ese vehículo autónomo que repartía pizzas (aunque armaba algún lío que otro), porque varias compañías se han puesto manos a la obra en lanzar un producto con esa idea. Lo que ahora vemos es el vehículo autónomo repartidor de Nuro, una especie de monovolumen pensado para los repartos a nivel local.

Desde luego su diseño llama la atención (no precisamente por bonito), pero la idea se diferencia un poco más del resto al ser algo enfocado únicamente al reparto de mercancías y para que pueda ser producido en masa. Es decir, nada de humanos en este peculiar vehículo que de momento aún se conoce como "R1" en su fase de prototipo.

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¿A dónde va a parar el dinero que succionan los tubos de los supermercados?

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¿A dónde va a parar el dinero que succionan los tubos de los supermercados?

Es una imagen habitual en multitud de supermercados: de vez en cuando, la persona que ocupa la caja llena de billetes un blister, lo introduce en un tubo que llega hasta el techo, pulsa un botón, y adiós dinero. ¿Cuál es el proceso completo que esconde esta acción?

El sistema de tubo neumático ha ido aumentando sus usos en sus 200 años de historia

Se trata de uno de los usos principales -que no único- del transporte neumático, un sistema que instalan empresas especializadas como Sicoin, Durafix o Iberflux. Precisamente uno de los trabajadores de Sicoin, Pedro Vaclav, nos explica que aunque para el ciudadano medio el uso más conocido es el de los supermercados, en la industria tiene multitud de aplicaciones y prácticamente cualquier edificio o planta puede usarlo.

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Las "guerras del taxi" no son algo nuevo: cuando los conductores se levantaron en armas contra los paraguas

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Las "guerras del taxi" no son algo nuevo: cuando los conductores se levantaron en armas contra los paraguas

En las últimas semanas, la batalla entre las asociaciones de taxistas y las plataformas como Uber o Cabify no ha hecho sino recrudecerse y la 'huelga indefinida' del sector parece estar cada vez más cerca. Es decir, un debate tan crucial como la movilidad urbana está bloqueado esperando una resolución que no acaba de llegar. Qué tiempos aquellos en los que el principal enemigo de los conductores era un paraguas.

Porque sí, sin querer establecer un 'paralelismo fuerte' entre lo que ocurre hoy y lo que ocurrió hace siglos, esos tiempos existieron. Debían de ser 1750, cuando Jonas Hanway regresó a Inglaterra tras una larga temporada en Francia. Le esperaba la incomprensión de la sociedad británica, la violencia de los cocheros y, eso sí, el confort de andar por la calle sin terminar empapado. Esta es la historia de cómo aguantó el chaparrón y cambió el transporte londinense de paso.

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Elon Musk competirá para quedarse con la construcción del transporte subterráneo de alta velocidad en Chicago

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Elon Musk competirá para quedarse con la construcción del transporte subterráneo de alta velocidad en Chicago

The Boring Company ha dejado de ser una broma que nació mientras Elon Musk estaba atascado en el tráfico. Ahora, la compañía de túneles del fundador de Tesla está sumándose a la competición por quedarse con la construcción de un sistema de transporte que conectará el aeropuerto con el centro de Chicago.

El mismo Musk confirmó que se ha sumado a la contienda del proyecto presentado por el alcalde de Chicago el pasado 28 de noviembre. Lo atractivo de este proyecto es que se está llamando a compañías privadas para que presenten sus propuestas y se queden con el proyecto, ya el gobierno no podrá desarrollarlo.

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'Hotel Hyperloop', la idea de crear una habitación de lujo en la que viajar por varias ciudades en un día

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'Hotel Hyperloop', la idea de crear una habitación de lujo en la que viajar por varias ciudades en un día

Imagínate poder ir a un hotel en el que puedas elegir despertarte en cualquiera de sus 13 ciudades conectadas. De momento no existe nada parecido, pero ya hay un proyecto que busca poder hacer algo parecido permitiéndote contratar una habitación capaz de viajar por varias ciudades a través de líneas de Hyperloop.

Se llama 'Hyperloop Hotel', un único sistema que con una línea de Hyperloop y estaciones en 13 ciudades estadounidenses. Este proyecto ha hecho que Brandan Siebrecht, un estudiante estudiante de posgrado en arquitectura en la Universidad de Nevada, sea uno de los finalistas en los premios Radical Innovation Award. En ellos, 65 proyectos de 24 países compiten por diseñar el hotel con un diseño más imaginativo ante un jurado compuesto por siete inversores.

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Nanocamiones autónomos de ADN: una esperanza para hacer llegar sustancias a células específicas

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Nanocamiones autónomos de ADN: una esperanza para hacer llegar sustancias a células específicas

Hasta hace no demasiado tiempo teníamos al ADN "sólo" como esa especie de DNI microscópico que predeterminaba nuestras características a nivel popular, pero poco a poco se le van descubriendo utilidades más allá de la membrana celular. Ahora un equipo de científicos han utilizado nanorobots ADN como transporte programado de medicamentos a escala molecular.

El trabajo en nanorobots de ADN no es estrictamente nuevo, de hecho en 2016 hablábamos precisamente de estas nuevas utilidades del ADN más allá de nuestro organismo (y a nuestra voluntad, en la medida de lo posible) citando en concreto un robot de ADN que había logrado construir un equipo de investigadores de la Escuela Médica de Harvard y hablando de otros usos de esta biomolécula como una especie de ordenadores biológicos. Ahora han ido más allá consiguiendo programar un transporte de una sustancia entre dos puntos específicos.

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El Hyperloop One supera la primera prueba a escala completa, esto marcha

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El Hyperloop One supera la primera prueba a escala completa, esto marcha

El sistema de transporte ideado por Elon Musk ha servido como inspiración a varias empresas que llevan tiempo trabajando en una implementación real, e Hyperloop One está logrando éxitos importantes en ese camino.

Hace ya un año que esta empresa inició su desarrollo en el desierto de Nevada, y sus responsables acaban de anunciar que han completado la primera prueba a escala completa, que aunque limitada es un paso crucial para seguir en ese buen camino.

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Así son los autobuses autónomos que transportarán a los estudiantes de la Universidad de Michigan

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Así son los autobuses autónomos que transportarán a los estudiantes de la Universidad de Michigan

La carrera por el desarrollo del coche autónomo definitivo aún está en desarrollo y ya hay numerosos competidores. Tenemos, por supuesto, a Tesla, Uber, BMW, Google, Apple (aunque solo trabaje en el desarrollo de software), entre muchos otros. Ahora la Universidad de Michigan también demuestra que compite, aunque de manera distinta.

El campus norte de dicha Universidad, conocido como MCity, es famosos por diversos desarrollos en materia de sistemas autónomos y ahora ha puesto en práctica su conocimiento para dar vida a su primer sistema de transporte autónomo en el que sus estudiantes viajarán.

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Hyperloop One plantea la puesta en marcha de 9 rutas en Europa, una de ellas entre España y Marruecos

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Hyperloop One plantea la puesta en marcha de 9 rutas en Europa, una de ellas entre España y Marruecos

La tecnología del Hyperloop podría dar el salto al viejo continente. Las pruebas que se están realizando en Estados Unidos parecen ser tan solo la primera etapa de un proyecto que podría ofrecer una nueva alternativa de transporte rápido en Europa.

Es lo que plantea la empresa Hyperloop One, cuyos directivos se han reunido con dignatarios y reguladores de la Unión Europea para debatir el futuro de esta tecnología. En ese plan habría inicialmente nueve rutas que conectarían distintos puntos de la geografía europea, incluyendo además una vía rápida de 629 kilómetros para viajar de España a Marruecos en 47 minutos.

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