Millonarios

El dueño de Lidl apuesta su fortuna a que Europa puede tener su propio Google

Mientras petroleros y cargueros evitaban Ormuz por el riesgo de ataques y minas, el superyate Motor Yacht A valorado en 300 millones de dólares siguió una ruta alternativa por aguas de Omán y se saltó todos los bloqueos

Durante casi dos décadas Bill Gates fue el principal receptor de las donaciones de Buffett. Ahora el dinero ha acabado en cuatro fundaciones familiares gestionadas por sus hijos

El lujo del cumpleaños llamó tanto la atención que inspiró una propuesta legislativa conocida como el "Proyecto de ley Blackstone". El objetivo era aumentar la carga fiscal sobre el capital privado

El sistema funciona como un intercambio: los propietarios se marchan de vacaciones y los cuidadores viven gratis en la vivienda. No hay pago económico, pero sí alojamiento sin coste.

Llegó a controlar el 75% de la producción mundial de cerillas y el 60% de la bolsa sueca. Su fortuna dependía de captar nuevos inversores para pagar dividendos imposibles.

Bill Gates ha ido aprendiendo con los años y la experiencia cuáles son las claves para conseguir una vida feliz y exitosa: se basa en tres puntos clave.

El fundador de Palantir ha aceptado pagar entre un 316% y un 525% más que la media de la zona. El objetivo no habría sido conseguir mejores oficinas, sino acelerar su salida de California para no pagar impuestos

Bugatti quiso fabricar el coche más rápido, potente y lujoso del mundo, y Volkwagen se lo permitió. Sin embargo, fue una aventura demasiado cara. Volkswagen perdía 6,7 millones de dólares con cada Bugatti Veyron que vendía

El CEO de Perplexity sostiene que la oficina moderna no habría surgido solo por eficiencia. Según su tesis, Microsoft habría fomentado el trabajo frente al PC para aumentar el uso de sus licencias.

Lo que antes requería horas observando puertos ahora cabe en una app. El fenómeno del yachtspotting ha convertido el seguimiento de barcos en una actividad que puede hacerse desde un móvil

El yate del emir de Catar está valorado en unos 500 millones de dólares. Su última puesta a punto encaja con la regla que estima un 10% anual en mantenimiento