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Daimler presenta su camión eléctrico: 350 km de autonomía y 11 toneladas de carga

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Daimler presenta su  camión eléctrico: 350 km de autonomía y 11 toneladas de carga

Que el coche eléctrico conquistará nuestras carreteras es evidente, pero en esas mismas carreteras habrá otro protagonista importante: el camión eléctrico. En la batalla por ofrecer vehículos de este tipo hemos visto cómo por ejemplo Tesla parecía ir más adelantada que otras empresas.

Eso no es necesariamente cierto, porque tanto Cummins como Mercedes ya han dado pasos en ese sentido, y ahora es Daimler AG la que ha presentado su E-Fuso Vision One, un camión que puede transportar 11 toneladas de carga y que tiene una batería eléctrica con una autonomía de 350 km.

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Cummins adelanta a Tesla por la derecha con un camión eléctrico que, eso sí, tiene margen de mejora

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Cummins adelanta a Tesla por la derecha con un camión eléctrico que, eso sí, tiene margen de mejora

En septiembre de 2017 conoceremos una de las nuevas y ambiciosas propuestas de Teslas en el terreno de los vehículos eléctricos y autónomos: un camión que podría comenzar a funcionar en prueba muy pronto. Otras marcas han presentado sus propias propuestas en este sector, pero ahora hay otra alternativa más.

Se trata de Cummmins, una empresa que ha presentado su AEOS, un concepto para un camión eléctrico que cuenta con una batería de 140 kWh y que tendrá una autonomía de cerca de 160 kilómetros. Esa es precisamente una de las grandes limitaciones de este proyecto.

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El nuevo camión de Tesla tendrá capacidades autónomas e iniciará pruebas en Estados Unidos, según Reuters

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El nuevo camión de Tesla tendrá capacidades autónomas e iniciará pruebas en Estados Unidos, según Reuters

Hace tan sólo unos días Tesla finalmente mostraba su Model 3 en sociedad, y ahora lo siguiente en el plan maestro de Elon Musk es su camión eléctrico, o semi-truck como lo llaman en Estados Unidos.

De acuerdo a información obtenida por Reuters, la compañía de Musk ya está en charlas con el Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada (DMV), además de negociaciones con el gobierno de California. ¿Para qué? Para arrancar con las pruebas de su próximo camión, ya que todo parece apuntar a que contará con capacidades autónomas.

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Tesla presenta la primera imagen y algunos detalles de su próximo camión eléctrico

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Tesla presenta la primera imagen y algunos detalles de su próximo camión eléctrico

Elon Musk no para. Hace unos minutos estábamos hablando acerca de su nueva compañía 'The Boring Company' con la que piensa crear una red subterránea para coches y cápsulas Hyperloop, y ahora toca el turno de hablar de Tesla.

Este viernes durante su charla TED en Vancouver, Elon Musk no sólo hizo oficial su compañía de túneles, sino también tuvo tiempo para mostrar una especie de teaser del nuevo camión eléctrico de Tesla, o semi truck como ellos lo llaman.

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El camión eléctrico de Tesla será presentado en septiembre

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El camión eléctrico de Tesla será presentado en septiembre

Las noticias Tesla las cuenta el jefe, para qué darle la opción a otros: Elon Musk lanza un tweet y te cuenta lo que quieres saber, o enciende las redes con la próxima gran cosa que tiene entre manos. Podemos dejar de fantasear con los diferentes coches que quieren hacer, mejor pensamos en algo más grande.

Lo próximo es un camión. Ellos lo llaman Semi-Truck, nosotros aquí podríamos llamarlo ‘camión articulado’: una parte con el motor y cabina, otra con la zona donde se lleva la carga.

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El impresionante camión eléctrico de Mercedes ya se alista para salir a las calles alemanas este 2017

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El impresionante camión eléctrico de Mercedes ya se alista para salir a las calles alemanas este 2017

El pasado mes de julio, Mercedes-Benz se adelantaba a Tesla y nos presentaba su increíble camión eléctrico. El llamado Urban eTruck llamaba la atención de todos al ser el primer vehículo eléctrico de carga destinado exclusivamente para trabajos dentro de las ciudades. En aquel entonces apenas se dieron a conocer detalles, pero hoy Mercedes nos está mostrando nuevas fotos y especificaciones de este camión eléctrico.

Daimler, la casa de Mercedes, está informando que el Urban eTruck ha superado satisfactoriamente sus primeras pruebas, por lo que ahora es momento de salir a las calles y ver su comportamiento en escenarios reales. Para esto se están apoyando en 20 compañías quienes usaran los primeros camiones en las calles de Alemania este 2017.

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Esta furgoneta de reparto es autónoma, eléctrica y se arma en sólo cuatro horas

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Esta furgoneta de reparto es autónoma, eléctrica y se arma en sólo cuatro horas

Todo apunta a que la siguiente década será muy importante respecto a la llegada de los coches autónomos a las calles, pero no sólo hablamos de automóviles privados, sino también con fines comerciales, sólo hay que recordar que hace unos días se hizo la entrega del primer cargamento de cerveza por medio de un camión autónomo, y es que dentro del segmento comercial hay mayor posibilidad de conseguir inversión debido a los beneficios y reducciones de costes.

Hoy durante la conferencia Wired 2016 la compañía Charge ha presentado sus nuevas furgonetas creadas específicamente para tareas de reparto dentro de las ciudades, las cuales además de contar con un diseño atractivo son eléctricas y están listas para incorporar sistemas de conducción autónoma, pero lo más atractivo es que, según la compañía, su diseño y materiales hacen que sólo requiera una persona para montarla, una labor que necesita de aproximadamente cuatro horas.

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¿Serán todos los camiones de la basura eléctricos en cinco años?

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¿Serán todos los camiones de la basura eléctricos en cinco años?

Hace poco hablábamos de Mercedes y su camión eléctrico, adelantándose al propósito de quien es en la actualidad uno de los representantes más famosos de los vehículos eléctricos, Elon Musk. Pero cuando vemos que en los coches la distancia es en ocasiones la principal pega para plantearse su compra, ¿compensará la de un camión eléctrico? También aquí la distancia es la clave.

Cuando hablamos de estos grandes vehículos de transporte no siempre se trata de largos recorridos, y de hecho un nicho en el que los vehículos eléctricos podrían suponer un ahorro bastante notable es en el de la recogida de basura. Unos vehículos cuyo itinerario tiene numerosas paradas cada noche y cuyo ritmo hace que el consumo sea mucho mayor que si hablamos de kilómetros en carretera.

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Mercedes se adelanta a Tesla y nos enseña su camión eléctrico

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Mercedes se adelanta a Tesla y nos enseña su camión eléctrico

El plan maestro de Tesla, en su segunda parte, nos habla de diversificar la producción de vehículos, más allá de los coches. Los dos negocios a los que quieren atacar con su propulsión eléctrica es del transporte de pasajeros, y el de mercancías. El siguiente paso sería introducir la tecnología de conducción autónoma, pero ya nos estamos pasando de curva, aquí nos vamos a quedar en el desarrollo de camiones.

Pues resulta que Tesla Motors no está sola en esto, es más, tiene competencia que ya le está diciendo cómo tiene que ser un camión eléctrico, e incluso nos lo enseña con prototipos reales. ¿Quién es ese competidor? Pues ni más ni menos que Mercedes, mejor dicho, su casa madre Daimler.

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Nikola One quiere ser el Tesla de los camiones: baterías y turbinas para llegar a 2.000 kilómetros

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Nikola One quiere ser el Tesla de los camiones: baterías y turbinas para llegar a 2.000 kilómetros

Nos estamos acostumbrado a hablar de coches eléctricos, de entender dónde están las ventajas e inconvenientes al compararlos con los competidores que tragan combustible, pero también van apareciendo empresas con ganas de llevar la última tecnología a otro tipo de vehículos. Nikola Motor Company quiere crear el camión eléctrico más moderno y capaz.

Ellos no lo dicen, pero tienen mucho de Tesla en la presentación de su producto, llamado Nikola One. Un monstruo de seis ruedas alimentado por baterías, diseñado para tirar con carga una cantidad de kilómetros que no podemos cubrir con un vehículo de combustible tradicional: se aproxima a los 2.000 kilómetros.

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