La arena del desierto puede ser compatible con las pilas de hidrógeno. Un camión quiere demostrarlo en la carrera más dura que se conoce.
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Este camión eléctrico quiere conquistar la tecnología de conducción autónoma.
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Esa autonomía hace difícil que el camión eléctrico reemplace al camión con motor de combustión en grandes trayectos internacionales.
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Se habla mucho de los coches eléctricos, pero ¿qué pasa con los camiones eléctricos? Hacemos un completo repaso de todo lo que están haciendo los principales fabricantes.
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30 kilómetros de autonomía y 30 minutos de bombeo de agua por 1 millón de dólares han convencido a un parque de bomberos estadounidense.
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El primer camión eléctrico fabricado en Europa, fruto de Iveco y Nikola Motors.
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Finalmente conoceremos ese misterioso diseño a la 'Blade Runner'.
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El fabricante quiere ir con pies de plomo: estos camiones no superarán los 40 km/h y recorrerán distancias cortas.
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El próximo gran coche de Tesla parece estar más cerca de lo que pensamos.
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Conectado por 5G, por lo que no necesita un conductor, de hecho, ni cabina tiene.
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A día de hoy, Suecia, Estados Unidos y ahora Alemania están probando este tipo de eHighways.
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Mientras Tesla sólo ha presentado un camión, Nikola ya va en el tercero y es el primero fuera de los Estados Unidos.
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¿Un camión con cabina? Volvo dice que no es necesario.
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El T-log presenta un diseño futurista que no entiende de presencia humana, aunque puede conducirse de manera manual remotamente, tirando de 4G de baja latencia.
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Y después del Model Y llegaría el Tesla Pickup, una versión "pequeña" del camión Tesla Semi.
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Irizar está apostando fuerte por el sector eléctrico, y a sus actuales trams y autobuses eléctricos ahora se suma un camión con el que competir con Tesla.
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¿Un caso de "troll de patentes" o en realidad Tesla copió a Nikola?
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Que el coche eléctrico conquistará nuestras carreteras es evidente, pero en esas mismas carreteras habrá otro protagonista importante: el camión eléctrico. En la batalla por ofrecer vehículos de este tipo hemos visto cómo por ejemplo Tesla...
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El nuevo proyecto de este fabricante, llamado AEOS, plantea una alternativa viable a los camiones tradicionales, aunque con un problema: la autonomía de su batería.
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En unas cuantas semanas conoceremos todos los detalles del próximo vehículo de Tesla, con el que buscarán atacar el mercado de reparto y envíos masivos por tierra.
Leer más »Camión eléctrico:El hidrógeno demostrará su potencial en el Dakar de 2022 con este camión bimotor de Gaussin .Este rival del Tesla Semi parece llegar del futuro:...
