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La Honor Band 3 es la pulsera de actividad económica que se lo quiere poner difícil a la Fitbit Charge

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La Honor Band 3 es la pulsera de actividad económica que se lo quiere poner difícil a la Fitbit Charge

Las pulseras que monitorizan la actividad física siguen estando de actualidad, y lo demuestra la nueva Honor Band 3 que el fabricante chino ha presentado durante el evento celebrado hoy.

Este nuevo miembro de la familia de wearables de Honor se presenta como un competidor directo (aunque más modesto y barato) de las Fitbit Charge 2, y su orientación es la de un uso más ocasional que el de las pulseras y relojes avanzados para actividades deportivas.

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El futuro de la tecnología en la belleza según L’Oréal: realidad aumentada, algoritmos y sensores para estar guapos

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El futuro de la tecnología en la belleza según L’Oréal: realidad aumentada, algoritmos y sensores para estar guapos

Uno de los aspectos positivos del avance de la tecnología es que suele extenderse a más campos (y bolsillos), siendo uno de ellos el de la estética. No es algo de lo que solamos hablar, pero la incursión de la tecnología en la belleza va llegando a la cosmética de consumo, y hemos aprovechado la feria Viva Technology para ver una aplicación realista y actual de todo esto.

Esta feria se ha celebrado en París, y es uno de esos eventos que nos traen a Europa parte de lo que se dejó ver en el CES u otras ferias internacionales (es un consuelo mientras no tengamos la suerte de tener un CES Europa, como lo hay para China). Se trata de un evento de menor envergadura que la feria de Las Vegas, pero supone un concentrado de stands de las principales marcas de telefonía, electrodomésticos, robótica y muchas áreas tecnológicas más, y hemos aprovechado para pulular en torno a las aplicaciones de la tecnología a la belleza y ver el estado actual con algunos ejemplos.

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La visión artificial de los nuevos sensores Sony es espectacular: 1.000 imágenes por segundo para perseguir objetos

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La visión artificial de los nuevos sensores Sony es espectacular: 1.000 imágenes por segundo para perseguir objetos

Sony es actualmente el rey de los sensores de imagen, tanto en producción como en tecnología, así que si de alguna empresa nos podemos esperar una visión artificial con las capacidades que os vamos a presentar, es de la multinacional de origen japonés.

Nos encontramos ante unos ojos muy inteligentes creados con un sensor CMOS, que no está destinado a formar parte de ninguna cámara ni teléfono móviles que podamos comprar en el futuro, más bien va formar parte de fábricas, con líneas de producción llenas de robots.

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El nuevo sensor fotográfico de Sony dará a los coches autónomos el superpoder de ver en la oscuridad

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El nuevo sensor fotográfico de Sony dará a los coches autónomos el superpoder de ver en la oscuridad

El negocio más importante para Sony hoy día es el de los sensores fotográficos, y viendo la explosión que se aproxima con la llegada de los coches autónomos era obvio que tenían que buscar cómo entrar en el negocio. Es así como Sony nos está presentando su primer sensor fabricando específicamente para ser usado en coches equipados con sistemas de conducción autónoma, el IMX390.

Sony asegura que también es el primero en su tipo, ya que a día de hoy los coches autónomos usan cámaras que hay actualmente en el mercado, donde ninguna de ellas ha sido creada para trabajar en las condiciones que requiere un coche que está constantemente captando imágenes del exterior. Por ello, los japoneses quieren ser los primeros en este mercado y las primeras pruebas que han presentando muestran resultados asombrosos.

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Así se ve la super cámara lenta a 1000 fps Full HD del nuevo sensor de Sony para smartphones

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Así se ve la super cámara lenta a 1000 fps Full HD del nuevo sensor de Sony para smartphones

Uno de los negocios más rentables para Sony es el de los sensores fotográficos, por ello la compañía suele invertir de forma importante en investigación y desarrollo para así crear el siguiente gran salto en este apartado. Hoy, como parte de esos esfuerzos, están dando a conocer nueva tecnología que traerá a la vida un nuevo sensor para móviles.

Este nuevo sensor se trata de un salto importante, ya que gracias a la incorporación de su propia memoria DRAM podremos tener acceso a una mayor velocidad de captura, así como mejor definición, e incluso la posibilidad de capturar vídeo en cámara lenta hasta a 1000 fps a 1080p, algo que a día de hoy pocas cámaras son capaces de hacer.

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Panasonic quiere poner algo más que baterías a los Tesla y pone el ojo en el sistema de conducción autónoma

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Panasonic quiere poner algo más que baterías a los Tesla y pone el ojo en el sistema de conducción autónoma

Tesla es una de las empresas tecnológicas más ambiciosas, o al menos que más lo deja ver, y para su crecimiento se ha buscado potentes aliados como Panasonic. De su colaboración sabemos hace tiempo al ser el suministrador exclusivo para las baterías de los coches Tesla, pero ahora Panasonic comunica que está muy interesada en el sistema de conducción autónoma.

La empresa japonesa se encarga de fabricar las baterías de los Model S y X y, como confirmaba el propio Musk, será también proveedora de las del nuevo Model 3. Ahora, además, desde la empresa se muestran interesados en fabricar más componentes de estos automóviles más allá del aporte energético, centrándose en el sistema que permite la característica conducción autónoma.

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¿Un sensor de huellas bajo la pantalla del móvil? Synaptics nos lo enseñará en el CES

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¿Un sensor de huellas bajo la pantalla del móvil? Synaptics nos lo enseñará en el CES

Synaptics ha presentado su nuevo sensor de huellas dactilares con tecnología óptica, y lo ha hecho destacando una de sus características más llamativas: el hecho de que ya no necesitaremos un botón para este sensor.

El sensor FS9100 de Synaptics podrá situarse bajo una pantalla de cristal de hasta 1 mm de grosor, algo que lo hace especialmente interesante para diseños que cada vez más aprovechan todo el frontal del dispositivo para la pantalla.

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Por primera vez un hombre tetrapléjico recupera el sentido del tacto gracias a la tecnología

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Por primera vez un hombre tetrapléjico recupera el sentido del tacto gracias a la tecnología

Es una realidad que los avances en prótesis y mecanismos para personas paralizadas o con la falta de algún miembro han evolucionado de una forma impresionaste, llegando a tener dispositivos robóticos e incluso aquellos que se apoyan en la impresión 3D. Pero aquí todavía hay una tarea pendiente, que es tratar de recuperar el sentido del tacto.

Ya hemos visto un par de proyectos centrados en pieles sintéticas y sensores en prótesis que buscan precisamente que las personas vuelvan a sentir, pero hoy se ha dado a conocer un nuevo hito en este segmento al haber conseguido que por primera vez un hombre tetrapléjico sienta a través de una mano biónica.

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LG ha creado el primer sensor de presión flexible y capaz de soportar temperaturas extremas

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LG ha creado el primer sensor de presión flexible y capaz de soportar temperaturas extremas

Por años los sensores de presión han tenido forma de moneda, su principal avance ha sido una reducción de tamaño y mejoras en las mediciones en un menor tiempo, pero estamos por enfrentar un cambio radical en los diseños de los dispositivos además de que una nueva generación de wearables se aproxima, los cuales apuntan hacia un uso en la ropa que usamos diariamente.

LG ha sido de las compañías que más han invertido en investigación hacia componentes flexibles, algo que parece será la tendencia en unos años y donde Samsung, Oppo y hasta Lenovo ya están trabajando, pero la mayoría de los desarrollos están apostando por pantallas, así que LG quiere dar un paso más allá presentando su primer sensor de presión flexible.

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¿Cómo saber cuando una embarazada necesita un asiento en el transporte público? Con beacons

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¿Cómo saber cuando una embarazada necesita un asiento en el transporte público? Con beacons

A pesar de que la mayoría de los sistemas de transporte público en el mundo cuentan con asientos reservados para personas de edad avanzada, con alguna discapacidad o embarazadas, la realidad es que a veces es complicado determinar cuando estamos ante una persona que necesita que le cedan el asiento, ya que muchas veces nos dejamos llevar por la apariencia y ésta no siempre indica la situación que está atravesando esa persona.

En Corea del Sur los asientos reservados pueden ser usados sin problema por cualquier siempre y cuando no haya una persona que lo necesite, pero cuando el transporte público está en plena hora punta la situación se vuelve aún más complicada, por ello han decidido adoptar el uso de beacons para que en este caso las embarazadas, siempre tengan un asiento disponible sin importar que no parezcan embarazadas o estén entre el mar de gente del transporte público.

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