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Hace un mes se daba a conocer que Vertu, la extravagante y costosísima marca de móviles de lujo, se despedía del mercado al declararse en bancarrota tras cambiar de dueños en hasta tres ocasiones. Al no poder resolver sus problemas económicos y liquidar su deuda, que actualmente asciende a 165 millones de dólares, Murat Hakan Uzan, el actual dueño, confirmaba que cerrarían la fabrica en Reino Unido, tiendas y oficinas, dejando en la calle a poco más de 200 empleados.

Hoy se ha descubierto que el fabricante está acudiendo a sitios de subastas en internet para tratar de vender algunos de sus dispositivos, así como piezas exclusivas que se encontraban en sus tiendas y oficinas. Lo triste de todo esto es que dichas subastas están terminado en cantidades muy por debajo del precio original, convirtiéndose en verdaderas gangas para aquellos coleccionistas o interesados en tener un pedazo de historia.

Vertu fue por varios años sinónimo de lujo y hasta poder, aunque no muchas veces estuviera relacionado con lo último de la tecnología. Esto se debe a que fueron los responsables de fabricar móviles con diseños extravagantes con materiales como piel de avestruz, piedras preciosas, como rubíes o diamantes, acabados de lujo en aluminio y titanio y hasta pantallas de zafiro, lo que hacía que los precios llegarán a superar los 30.000 dólares por teléfono. Hoy Vertu se despide del mercado.

Para quien no lo recuerde, Vertu nació originalmente como una filial de lujo fundada por Nokia en 1998, sus oficinas y fabrica se encontraba en Reino Unido donde se encargaban de fabricar teléfonos exclusivos bajo Symbian. Lamentablemente todos conocemos la historia de Nokia y su venta a Microsoft, lo que terminó por afectar el negocio de Vertu, quien hoy finalmente está anunciando que echan el cierre de la fabrica.

Esto que os presentamos más que un trayecto en tren hacia una nueva ciudad, es una experiencia, un viaje con el máximo lujo concebido por la empresa japonesa East Japan Railway. El tren responde al nombre Shiki-shima y ha empezado a funcionar este mismo mes de mayo.

El exquisito viaje lo pueden hacer un máximo de 34 pasajeros, ya que únicamente hay 17 suites en los diez coches que componen el tren. No todo son habitaciones de cinco estrellas, hay un restaurante y zonas habilitadas para la observación del paisaje japonés.

No tengo ninguna experiencia en aviones de lujo, lo único que he conseguido alguna vez es montarme en ‘business’ y disfrutar de algunas comodidades que no tenían otros que iban separados de mi por una cortinilla. Hay lujo a otro nivel, como aviones particulares diseñados al gusto del adinerado cliente, pero normalmente no son tan grandes como este.

Un Boeing 787 Dreamliner es un avión bastante decente en tamaño, en él fácilmente caben 232 pasajeros y se puede estirar hasta 335 en algunas configuraciones. ¿Qué pasa si las quitamos todas y montamos un avión de lujo? Pues ese es el trabajo de una compañía llamada Kestral Aviation Management y os vamos a enseñar qué es lo que consiguen.

Después de que por varios años el mundo de la aviación sufriera una especie de estancamiento, en los últimos meses hemos visto como se han dado a conocer todo tipo de patentes, unas verdaderamente terribles que nos ponen ante un escenario de sufrimiento en cada viaje. Pero no todo es así, desde hace más de nueve años hay planes de que regrese el Concorde, pero nada se ha podido materializar, sin embargo, hay proyectos alternos que buscan traer parte de la experiencia de viajar de forma lujosa y en menos tiempo.

Uno de los proyectos más avanzados y viables ha sido el de la compañía Aerion, que ofrece un avión privado que será capaz de ofrecer velocidades Mach 1,5, un proyecto que fue anunciado hace siete años y que finalmente está cerca de ver la luz.

La arquitectura es una de esas disciplinas que siempre intenta evolucionar buscando superar lo que ya se conoce y por ello se desarrollan técnicas bajo la idea de innovación a través de los avances tecnológicos y por supuesto la imaginación y el dinero.

Bajo la premisa anterior es como hemos sido testigos de proyectos arquitectónicos que buscan construir rascacielos sin sombras, emular piramides ancestrales o los que simplemente quieren ser los más altos del mundo, pero nunca habíamos visto un diseño que quiere perderse en el paisaje con la idea de ser invisible.

El transporte público es uno de esos elementos imprescindibles en todas las grandes ciudades, de él dependen millones de personas que diariamente lo utilizan para sus trayectos ya sea por trabajo, colegio, o simplemente desplazarse de un lugar a otro de forma eficiente.

Lamentablemente los servicios de transporte público no siempre son suficientes lo que les resta eficiencia sobre todo en horas pico, por ello un emprendedor en San Francisco decidió lanzar su propia ruta de autobuses de lujo públicos con todo lo que a él (y a mucha gente) le gustaría tener durante el trayecto al trabajo, y el resultado es de verdad impresionante.

Al brazalete de Intel ya lo conocimos en septiembre, se trata de un producto desarrollado junto a la firma Opening Ceremony en el que se encuentran lujo y tecnología. El wearable responde al nombre de MICA, My Intelligent Communication Accesory.

Se dejaron muchos detalles por contar, algo que se soluciona hoy con detalles de comercialización, y lo más importante, precios. Con vistas a fechas navideñas - diciembre -, MICA costará en Estados Unidos 495 dólares.

Es impresionante la cantidad de dispositivos vestibles que son anunciados cada semana, los llamados wearables están llenando el mercado, unos con propuestas similares, pero otros tantos buscan esa diferenciación que los haga llamar la atención de ese público en especifico al que están dirigidos.

Hemos visto como esta categoría de gadgets recibe muchas veces la etiqueta de 'inteligente', para referirse a esa función o característica que va más allá del simple uso al que estaban destinados, por ello hemos visto, relojes, camisetas, anillos, pulseras, zapatillas, entre muchos artículos más, pero por primera vez, se lanza un brazalete de lujo dirigido exclusivamente al público femenino.

Para conseguir el nuevo smartphone de Vertu, llamado Constellation, no tendrás que pagar ni 5.000 euros. Por "solo" 4.900 euros puede ser tuyo. Este clásico de los excesos llegará al mercado con una pantalla de 4.3 pulgadas, resolución de 720p y lo que lo hace especial, entre otras cosas: una pieza de zafiro que cubre todo su frontal para darle una resistencia extrema a los arañazos.

También resiste lo suyo la carcasa, fabricada con titanio, y la tapa trasera tiene acabado en piel de becerro. Por lo demás, el Vertu Constellation es más terrenal. Su interior está comandado por un procesador Snapdragon de dos núcleos a 1.7 Ghz, ofrece 32 GB de memoria interna y cámara de fotos de 13 megapíxeles. Además lleva NFC. Corre Android 4.2.2, y dentro de sus peculiaridades características hay tonos exclusivos grabados por la orquesta sinfónica de Londres.

Ya con menos que ver con el terminal en sí, al comprar este equipo te aseguras acceso ilimitado a puntos Wifi con iPass, así como a sitios y eventos exclusivos en los que no todo el mundo puede entrar.

Vía | Pocket-Lint. Más información | Vertu.