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Parece que la idea de explotar turísticamente el espacio no se nos va, y no es de extrañar cuando lo de lanzar cohetes ya no es sólo cosa de las agencias espaciales nacionales desde hace un tiempo. La última idea que se ha dado a conocer es ni más ni menos que la de un hotel de lujo en el espacio, tanto para turistas como para investigadores (aunque eso sí, pagando por adelantado).

En eso consiste Aurora Station, el proyecto que está desarrollando Orion Span y que esperan poner en marcha en dos años. Lo de "hotel de lujo" es una calificación que ellos mismos dan, pero ¿cómo se entiende esto cuando hablamos de cápsulas espaciales? Obviamente cambia mucho de esas suites de tierra firme, y sobre todo está el hecho de que no siempre se está de lujo en la ingravidez.

El jet privado más vendido del mundo se renueva con una nueva versión más tecnológica. La empresa brasileña Embraer ha presentado el Phenom 300E, sucesor de su exitoso Phenom 300 lanzado en 2009, durante las Vegas en la conferencia y exposición de la National Business Aviation Association de 2017.

Según el fabricante, el Phenom 300 ha sido desde el 2013 el jet privado de negocios más vendido del mundo con más de 400 ejemplares siendo entregados a clientes de cerca de 40 países. Su sucesor, que le añade la E de Enhaced al nombre, incorpora nuevas medidas para aumentar el confort de sus ocupantes, así como nuevas tecnologías como pantallas táctiles llenas de funciones.

En tecnología hay varias maneras de establecer récords (o llamar la atención) con esto de añadir más megapíxeles, más núcleos o... Más ceros. La carrera por ser quien vende el gadget más caro en cierto modo existe, aunque en ocasiones es de dudosa realidad o sólo para un perfil de cliente muy específico (y adinerado).

¿Qué tendrías que gastarte para teclear en el portátil más caro o escuchar la música de la manera más derrochadora posible? No podemos subestimar el mercado del lujo y probablemente nos quede aún alguna de estos lanzamientos para bolsillos caudalosos, en ocasiones rozando la excentricidad más que las últimas o mejores prestaciones, pero si buscáis tener el dispositivo electrónico más caro tenéis muchas opciones. Preparad los miles (o millones) de euros y dólares para una selección que no escatima en electrónica y, sobre todo, en quilates.

Hace un mes se daba a conocer que Vertu, la extravagante y costosísima marca de móviles de lujo, se despedía del mercado al declararse en bancarrota tras cambiar de dueños en hasta tres ocasiones. Al no poder resolver sus problemas económicos y liquidar su deuda, que actualmente asciende a 165 millones de dólares, Murat Hakan Uzan, el actual dueño, confirmaba que cerrarían la fabrica en Reino Unido, tiendas y oficinas, dejando en la calle a poco más de 200 empleados.

Hoy se ha descubierto que el fabricante está acudiendo a sitios de subastas en internet para tratar de vender algunos de sus dispositivos, así como piezas exclusivas que se encontraban en sus tiendas y oficinas. Lo triste de todo esto es que dichas subastas están terminado en cantidades muy por debajo del precio original, convirtiéndose en verdaderas gangas para aquellos coleccionistas o interesados en tener un pedazo de historia.

Vertu fue por varios años sinónimo de lujo y hasta poder, aunque no muchas veces estuviera relacionado con lo último de la tecnología. Esto se debe a que fueron los responsables de fabricar móviles con diseños extravagantes con materiales como piel de avestruz, piedras preciosas, como rubíes o diamantes, acabados de lujo en aluminio y titanio y hasta pantallas de zafiro, lo que hacía que los precios llegarán a superar los 30.000 dólares por teléfono. Hoy Vertu se despide del mercado.

Para quien no lo recuerde, Vertu nació originalmente como una filial de lujo fundada por Nokia en 1998, sus oficinas y fabrica se encontraba en Reino Unido donde se encargaban de fabricar teléfonos exclusivos bajo Symbian. Lamentablemente todos conocemos la historia de Nokia y su venta a Microsoft, lo que terminó por afectar el negocio de Vertu, quien hoy finalmente está anunciando que echan el cierre de la fabrica.

Esto que os presentamos más que un trayecto en tren hacia una nueva ciudad, es una experiencia, un viaje con el máximo lujo concebido por la empresa japonesa East Japan Railway. El tren responde al nombre Shiki-shima y ha empezado a funcionar este mismo mes de mayo.

El exquisito viaje lo pueden hacer un máximo de 34 pasajeros, ya que únicamente hay 17 suites en los diez coches que componen el tren. No todo son habitaciones de cinco estrellas, hay un restaurante y zonas habilitadas para la observación del paisaje japonés.

No tengo ninguna experiencia en aviones de lujo, lo único que he conseguido alguna vez es montarme en ‘business’ y disfrutar de algunas comodidades que no tenían otros que iban separados de mi por una cortinilla. Hay lujo a otro nivel, como aviones particulares diseñados al gusto del adinerado cliente, pero normalmente no son tan grandes como este.

Un Boeing 787 Dreamliner es un avión bastante decente en tamaño, en él fácilmente caben 232 pasajeros y se puede estirar hasta 335 en algunas configuraciones. ¿Qué pasa si las quitamos todas y montamos un avión de lujo? Pues ese es el trabajo de una compañía llamada Kestral Aviation Management y os vamos a enseñar qué es lo que consiguen.

Después de que por varios años el mundo de la aviación sufriera una especie de estancamiento, en los últimos meses hemos visto como se han dado a conocer todo tipo de patentes, unas verdaderamente terribles que nos ponen ante un escenario de sufrimiento en cada viaje. Pero no todo es así, desde hace más de nueve años hay planes de que regrese el Concorde, pero nada se ha podido materializar, sin embargo, hay proyectos alternos que buscan traer parte de la experiencia de viajar de forma lujosa y en menos tiempo.

Uno de los proyectos más avanzados y viables ha sido el de la compañía Aerion, que ofrece un avión privado que será capaz de ofrecer velocidades Mach 1,5, un proyecto que fue anunciado hace siete años y que finalmente está cerca de ver la luz.

La arquitectura es una de esas disciplinas que siempre intenta evolucionar buscando superar lo que ya se conoce y por ello se desarrollan técnicas bajo la idea de innovación a través de los avances tecnológicos y por supuesto la imaginación y el dinero.

Bajo la premisa anterior es como hemos sido testigos de proyectos arquitectónicos que buscan construir rascacielos sin sombras, emular piramides ancestrales o los que simplemente quieren ser los más altos del mundo, pero nunca habíamos visto un diseño que quiere perderse en el paisaje con la idea de ser invisible.

El transporte público es uno de esos elementos imprescindibles en todas las grandes ciudades, de él dependen millones de personas que diariamente lo utilizan para sus trayectos ya sea por trabajo, colegio, o simplemente desplazarse de un lugar a otro de forma eficiente.

Lamentablemente los servicios de transporte público no siempre son suficientes lo que les resta eficiencia sobre todo en horas pico, por ello un emprendedor en San Francisco decidió lanzar su propia ruta de autobuses de lujo públicos con todo lo que a él (y a mucha gente) le gustaría tener durante el trayecto al trabajo, y el resultado es de verdad impresionante.