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El pasado 22 de junio, la Administración Marítima de los Estados Unidos presentó un reporte acerca de una incidencia en el Mar Negro. El capitán de un buque ubicado en el puerto ruso de Novorossiysk reportó que su GPS los situaba en un lugar equivocado, concretamente a más de 32 kilómetros tierra adentro, en el aeropuerto de Gelendjik.

Al percatarse de esto, el capitán se puso en contacto con otros barcos cercanos y la sorpresa fue que sus señales AIS, que se usan para identificar de forma automática los buques, colocaban a todos dentro del mismo aeropuerto. En total 20 barcos fueron afectados y la conclusión a la que han llegado algunos expertos, aún sin confirmación oficial, es que se trató del primer caso documentado de 'GPS spoofing', es decir, falsificación de señales GPS.

Las aplicaciones de navegación por GPS como Waze han invadido un terreno que hasta la llegada del smartphone era exclusividad de los modelos específicos. Hablo del GPS para conducción. Pero, ¿es siempre mejor un móvil con Waze que un GPS dedicado?

La semana pasada Google le añadió a Google Maps la opción de poder compartir en vivo con quien quieras tu ubicación exacta. No se trata de decir únicamente dónde estás en el momento que lo compartes, sino que a tus amigos se les va actualizando tu posición en tiempo real y durante el tiempo que tú elijas según te vayas moviendo.

Esto puede ser útil para varias cosas. La más obvia, por ejemplo, es que si quedas en verte con alguien esta persona pueda encontrarte fácilmente al saber por dónde te estás moviendo. Vamos a enseñarte cómo puedes habilitar y aprovechar esta nueva función disponible tanto en Android como en iOS para compartir tu posición con quien quieras.

Los servicios de navegación por GPS llevan ya bastantes años funcionando y con los móviles se generalizaron gracias al formato app. TomTom fue una de las primeras que se especializó en esto y con todos los datos de navegación y tráfico ha creado un ranking en el que podemos ver las ciudades más congestionadas y las que tienen menos tráfico de toda la red de la app.

¿Quieres saber dónde se prolongan más las rutas por culpa del tráfico o si tu ciudad figura entre las mejores o peores puntuadas de toda la red de este navegador? Si sois de México o de España veréis dos de vuestras ciudades representadas, una entre las diez mejor puntuadas y otra encabezando la lista de peor puntuación y de peor nivel de congestión del mundo.

La vigilancia es básica para la prevención en general, pero los límites no siempre quedan claros cuando se toca el tema de los datos privados que generamos al usar ciertos dispositivos electrónicos. Las autoridades se ven en la tesitura de poner nuevas normas de cara a esta vigilancia, y en el caso del gobierno de Bayingolin (en China) van a exigir que los conductores instalen dispositivos con GPS para poder rastrearlos.

La medida se confirmaba esta semana a través de la publicación Loulan News, una web de propaganda del gobierno de Prefectura Autónoma Mongol de Bayingolin, en Xinjiang. Esta región de China sufre graves problemas de terrorismo desde hace ya años y la medida de rastrear los GPS busca ser una ayuda para evitarlo.

Hace aproximadamente dos años que el Estado Islámico comenzó a utilizar drones de vigilancia, pero en los últimos meses las tropas de ISIS han comenzado a aprovechar drones para atacar posiciones iraquíes y americanas con bombas y explosivos. Una serie de documentos descubiertos en enero han revelado cómo las operaciones con drones se han vuelto cada vez más ambiciosas entre las milicias armadas de ISIS.

En esos documentos han encontrado cuatro páginas con listas de comprobación en las que se evaluaban las distintas misiones realizadas por estos drones. Además han aparecido datos que muestran cómo los responsables de estas operaciones han estado consiguiendo distintos elementos adicionales como GoPros y receptores GPS para reforzar este tipo de operaciones, algo que el Ejército de Estados Unidos está desde hace tiempo tratando de controlar.

Soy un buen cliente para Google. No he dicho usuario. He dicho cliente. Sé la diferencia, y sé que si puedo utilizar sus maravillosos servicios -muchos lo son- es porque a cambio estoy dándole a Google algo que a mí me puede parecer poca cosa a priori, pero que para ellos es una mina de oro. Mis datos. Qué busco, qué leo, qué veo, qué oigo, con quién me relaciono, o dónde voy.

Soy, como la inmensa mayoría de los usuarios clientes de los servicios de la empresa, una víctima de ese difuso equilibrio en el que uno acaba prefiriendo ceder parte de privacidad a cambio de mucha comodidad. El problema es que en Google la voracidad por nuestros datos está pasando a ser tan enorme que hasta los usuarios clientes fieles como yo deberían replantearse las cosas. Y tú también deberías hacerlo.

En Cupertino se han hecho de rogar y mucho para aquellos que esperaban una segunda versión del reloj, tras haberse colado en el panorama de los smartwatch con el Apple Watch. Ahora, tras algo más de un año Apple presenta su Apple Watch Series 2, muy enfocado en el deporte y con Watch OS 3, versión el sistema operativo que ya nos presentaron en la WWDC.

El reloj inteligente exclusivamente compatible con los iPhones, también renovados hoy con el iPhone 7 y el 7 Plus, se actualiza para ser un producto algo más maduro a nivel de hardware y software. Los puntos clave: la resistencia al agua y el GPS, y no sólo para salpicaduras. El reloj está ideado para que los nadadores puedan contar con él en sus competiciones y entrenamientos.

Ayer os enseñábamos unas gafas en las que la cuantificación se registraba a la altura de nuestra cara, pero lo más normal es que este tipo de dispositivos vayan a la muñeca, bien con pulseras, bien con relojes inteligentes. Garmin, la empresa especializada en estos menesteres, tiene nu nuevo reloj llamado Fenix Chronos.

La particularidad del reloj se ve a primera vista, al apostar por un diseño contundente y metálico, que bien podría pasar por algo más parecido a un reloj de lujo que deportivo, que es lo que la marca normalmente domina. En definitiva, un reloj que viste para deportistas.

Uno de los retos a los que se enfrentan los coches autónomos cuya tecnología de navegación está basada en el GPS, es el de mapear su entorno en tiempo real y saber reaccionar apropiadamente a lo que les salga en carretera. Para solucionarlo la empresa Oxbotica, nacida del Grupo de Robótica Móvil de la Universidad de Oxford en el Reino Unido, ha desarrollado un nuevo software con el que mapear sin necesidad de GPS.

El software se llama Selenium, y ha sido diseñado para funcionar como sistema de seguridad extra en cualquier vehículo. Sólo necesita utilizar una unidad dentro de los vehículos que tiene dos cámaras estéreo y dos escáner láser, con los cuales crea un mapa 3D en tiempo real que utiliza para realizar operaciones como navegar o frenar de forma autónoma.