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Las ciudades con más tráfico del mundo según TomTom: la ruta puede durar hasta un 66% más que sin atascos

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Las ciudades con más tráfico del mundo según TomTom: la ruta puede durar hasta un 66% más que sin atascos

Los servicios de navegación por GPS llevan ya bastantes años funcionando y con los móviles se generalizaron gracias al formato app. TomTom fue una de las primeras que se especializó en esto y con todos los datos de navegación y tráfico ha creado un ranking en el que podemos ver las ciudades más congestionadas y las que tienen menos tráfico de toda la red de la app.

¿Quieres saber dónde se prolongan más las rutas por culpa del tráfico o si tu ciudad figura entre las mejores o peores puntuadas de toda la red de este navegador? Si sois de México o de España veréis dos de vuestras ciudades representadas, una entre las diez mejor puntuadas y otra encabezando la lista de peor puntuación y de peor nivel de congestión del mundo.

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Instalar un GPS en el coche para que lo siga el gobierno o no repostar: la elección de miles de conductores en China

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Instalar un GPS en el coche para que lo siga el gobierno o no repostar: la elección de miles de conductores en China

La vigilancia es básica para la prevención en general, pero los límites no siempre quedan claros cuando se toca el tema de los datos privados que generamos al usar ciertos dispositivos electrónicos. Las autoridades se ven en la tesitura de poner nuevas normas de cara a esta vigilancia, y en el caso del gobierno de Bayingolin (en China) van a exigir que los conductores instalen dispositivos con GPS para poder rastrearlos.

La medida se confirmaba esta semana a través de la publicación Loulan News, una web de propaganda del gobierno de Prefectura Autónoma Mongol de Bayingolin, en Xinjiang. Esta región de China sufre graves problemas de terrorismo desde hace ya años y la medida de rastrear los GPS busca ser una ayuda para evitarlo.

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Cómo ISIS está usando drones y GoPros para bombardear posiciones enemigas

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Cómo ISIS está usando drones y GoPros para bombardear posiciones enemigas

Hace aproximadamente dos años que el Estado Islámico comenzó a utilizar drones de vigilancia, pero en los últimos meses las tropas de ISIS han comenzado a aprovechar drones para atacar posiciones iraquíes y americanas con bombas y explosivos. Una serie de documentos descubiertos en enero han revelado cómo las operaciones con drones se han vuelto cada vez más ambiciosas entre las milicias armadas de ISIS.

En esos documentos han encontrado cuatro páginas con listas de comprobación en las que se evaluaban las distintas misiones realizadas por estos drones. Además han aparecido datos que muestran cómo los responsables de estas operaciones han estado consiguiendo distintos elementos adicionales como GoPros y receptores GPS para reforzar este tipo de operaciones, algo que el Ejército de Estados Unidos está desde hace tiempo tratando de controlar.

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Google, de nuevo a vueltas con la privacidad: lo que el GPS de tu móvil dice de ti sin que te des cuenta

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Google, de nuevo a vueltas con la privacidad: lo que el GPS  de tu móvil dice de ti sin que te des cuenta

Soy un buen cliente para Google. No he dicho usuario. He dicho cliente. Sé la diferencia, y sé que si puedo utilizar sus maravillosos servicios -muchos lo son- es porque a cambio estoy dándole a Google algo que a mí me puede parecer poca cosa a priori, pero que para ellos es una mina de oro. Mis datos. Qué busco, qué leo, qué veo, qué oigo, con quién me relaciono, o dónde voy.

Soy, como la inmensa mayoría de los usuarios clientes de los servicios de la empresa, una víctima de ese difuso equilibrio en el que uno acaba prefiriendo ceder parte de privacidad a cambio de mucha comodidad. El problema es que en Google la voracidad por nuestros datos está pasando a ser tan enorme que hasta los usuarios clientes fieles como yo deberían replantearse las cosas. Y tú también deberías hacerlo.

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Apple Watch Series 2: el reloj de Apple se renueva para los más deportistas

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Apple Watch Series 2: el reloj de Apple se renueva para los más deportistas

En Cupertino se han hecho de rogar y mucho para aquellos que esperaban una segunda versión del reloj, tras haberse colado en el panorama de los smartwatch con el Apple Watch. Ahora, tras algo más de un año Apple presenta su Apple Watch Series 2, muy enfocado en el deporte y con Watch OS 3, versión el sistema operativo que ya nos presentaron en la WWDC.

El reloj inteligente exclusivamente compatible con los iPhones, también renovados hoy con el iPhone 7 y el 7 Plus, se actualiza para ser un producto algo más maduro a nivel de hardware y software. Los puntos clave: la resistencia al agua y el GPS, y no sólo para salpicaduras. El reloj está ideado para que los nadadores puedan contar con él en sus competiciones y entrenamientos.

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El reloj de lujo para aventureros y deportistas se llama Garmin Fenix Chronos

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El reloj de lujo para aventureros y deportistas se llama Garmin Fenix Chronos

Ayer os enseñábamos unas gafas en las que la cuantificación se registraba a la altura de nuestra cara, pero lo más normal es que este tipo de dispositivos vayan a la muñeca, bien con pulseras, bien con relojes inteligentes. Garmin, la empresa especializada en estos menesteres, tiene nu nuevo reloj llamado Fenix Chronos.

La particularidad del reloj se ve a primera vista, al apostar por un diseño contundente y metálico, que bien podría pasar por algo más parecido a un reloj de lujo que deportivo, que es lo que la marca normalmente domina. En definitiva, un reloj que viste para deportistas.

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Así es el software con el que los coches autónomos podrán "mapear" sus rutas sin utilizar GPS

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Así es el software con el que los coches autónomos podrán "mapear" sus rutas sin utilizar GPS

Uno de los retos a los que se enfrentan los coches autónomos cuya tecnología de navegación está basada en el GPS, es el de mapear su entorno en tiempo real y saber reaccionar apropiadamente a lo que les salga en carretera. Para solucionarlo la empresa Oxbotica, nacida del Grupo de Robótica Móvil de la Universidad de Oxford en el Reino Unido, ha desarrollado un nuevo software con el que mapear sin necesidad de GPS.

El software se llama Selenium, y ha sido diseñado para funcionar como sistema de seguridad extra en cualquier vehículo. Sólo necesita utilizar una unidad dentro de los vehículos que tiene dos cámaras estéreo y dos escáner láser, con los cuales crea un mapa 3D en tiempo real que utiliza para realizar operaciones como navegar o frenar de forma autónoma.

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El Garmin Astro 430 te coloca en el mapa a veinte perros a la vez

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El Garmin Astro 430 te coloca en el mapa a veinte perros a la vez

Si estás aburrido de wearables para personas y atletas, y lo que quieres es tener controlado al perro, mira lo que se ha sacado Garmin de la manga: Astro 430. Es un gadget que nos permite controlar posición GPS de los perros, a los que obviamente hay que colocarles un collar para realizar el seguimiento.

Lo del paseador de perros era una posibilidad un poco exagerada, pero parece que este sistema de monitorización está más orientado a competiciones, operaciones de rescate, o perros de caza, situaciones en las que los canes pueden ir sin correa y se nos pierden de vista. La realidad es que ya había gadgets de este tipo, algunos de la propia Garmin, pero nunca lo habían llevado a este nivel.

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Nueva Microsoft Band: más sensores para cuantificarte mejor que nunca

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Nueva Microsoft Band: más sensores para cuantificarte mejor que nunca

Microsoft ha presentado una nueva pulsera cuantificadora que le da una vuelta de tuerca a su dispositivo del año pasado. La nueva Microsoft Band es una solución más ambiciosa y en la cual hay un protagonismo especial para los sensores.

El diseño de la pulsera mejora gracias a la nueva pantalla OLED protegida por Gorilla Glass 3, pero las mejoras están también en el interior, donde seguimos contando con GPS, monitorización de radiación ultravioleta, seguimiento de entrenamientos, monitorización de calorías o, desde luego, las notificaciones.

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Desarrolladores, si queréis crear un coche autónomo propio, TomTom ofrece RoadDNA

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Desarrolladores, si queréis crear un coche autónomo propio, TomTom ofrece RoadDNA

En el CES de este año un Audi A7 logró viajar desde San Francisco a Las Vegas de forma autónoma gracias a una serie de sensores -cámaras 3D y escáneres láser incluidos-, sino también a una tecnología creada por TomTom.

Esa tecnología, llamada RoadDNA, se pone ahora a disposición de los desarrolladores, que podrán trabajar sobre ella para implementar sus propios coches autónomos haciendo uso de todos los datos que recolecta y ofrece este sistema durante la conducción autónoma.

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