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No ha sido ni mucho menos el Mobile World Congress que se ha celebrado esta semana el primero es el que hemos oído hablar del 5G. Ningún operador, fabricante de equipos de redes o de componentes de dispositivos se quiere quedar fuera, pero siempre nos dejan con la sensación de que nos están vendiendo humo. Salvo por un caso concreto que hemos podido probar con nuestras manos, la conducción remota.

Telefónica junto con Ericsson, el Instituto Real Sueco de Tecnología (KTH) y Applus Idiada dejaron el palabrerío de lado, enseñando a todos los asistentes al stand del operador en el MWC una demostración en la que cualquiera se podía poner al mando de un coche que no estaba precisamente en la feria. El coche estaba en un circuito en Tarragona, a 100 kilómetros, y daba la sensación de que estuviésemos en un videojuego pero no era así, estábamos al mando de un coche que respondía al instante a nuestras ordenes.

Si echamos un vistazo a las últimas noticias acerca del futuro del coche parece que todo se concentra en la conducción autónoma, la cual se pronostica estará presente de forma importante durante la siguiente década. Pero no es la única tecnología que veremos en los próximos años, ya que dentro de las predicciones también nos encontramos con una presencia importante de sensores biométricos.

Sí, a día de hoy existen varios accesorios y aditamentos que nos permiten acceder a un vehículo por medio de nuestra huella o iris, pero lo que veremos en el futuro va más allá de esto, ya que no se trata de que el coche esté seguro ante un acceso no autorizado, sino que nosotros estemos seguros dentro de él, ya que estos sensores se encargarían de monitorizar nuestro salud y actividad ante el volante.

Justo ayer hablábamos de la apuesta de Toyota en cuanto a unos futuros coches 100% eléctricos, pero los anuncios de la marca no quedaron ahí. Dentro de la era smart y con el smartphone como centro de control del automóvil en cada vez más aspectos, Toyota presenta la Smart Key Box, un dispositivo que pretende hacer mucho más fácil compartir el coche y que el móvil sea la llave.

De este modo, se trata de que con un sencillo dispositivo que no requiere una instalación compleja el concepto de llave desaparezca y que su papel lo coja el smartphone, mirando que sea un reclamo para la economía compartida, servicios de alquiler o coches de empresa. Es además el primero de más lanzamientos que se encuadran en lo que Toyota ha llamado su plataforma de servicios móviles (Mobility Services Platform, MSPF).

El Comisionado de la Policía Metropolitana de Londres, Sir Bernard Hogan-Howe, ha hecho unas polémicas declaraciones en las que indica que quiere tener la capacidad de poder detener los coches que circulan por esa ciudad de forma remota.

La idea estaría dirigida a poder luchar de forma más eficaz contra el crimen y permitiría decir adiós a las persecuciones policiales en coche. Los comentarios se realizaron en una charla sobre cómo la tecnología podría ayudar a los cuerpos de seguridad y en la que se barajaba el potencial uso de drones para perseguir a criminales en fuga.

Una nueva era en conducción está por llegar, esto gracias a los nuevos sistemas que hacen que el vehículo esté conectado en todo momento y en constante comunicación con otros coches e infraestructura de las ciudades, lo que dará inicio a una generación de coches conectados y la anhelada idea de sistemas de conducción autónoma.

Son varios los fabricantes que están basando sus desarrollos en sistemas DSRC V2V (vehículo a vehículo) / V2I (Vehículo a Infraestructura). Hoy Audi está anunciado que algunos de sus modelos 2017 tendrán la capacidad de conectarse a la infraestructura de algunas ciudades, pero sin usar los sistemas V2I que todos están usando, esto le permitirá ser el primer fabricante que ofrecerá esta opción en los próximos meses.

Una de las luchas más interesantes a nivel de interfaz de coche conectado se está dando en el coche conectado. Tras varias generaciones en que los propios fabricantes han tratado de instaurar sus propios sistemas de entretenimiento, Google y Apple con sus respectivos sistemas Android Auto y CarPlay, están llamados a ser los ganadores definitivos.

En este 2016 está previsto que llegue el gran catálogo de coches conectados y compatibles con Android Auto y/o Apple CarPlay, pero ya hay una cantidad importante de marcas que integran uno o ambos sistemas en algunos de sus modelos. Veamos qué coches con Android Auto y Apple CarPlay puedo comprar en la actualidad en España.

Mucho se ha hablado del Internet de las Cosas, una de sus principales promesas, es traer la posibilidad de que varios dispositivos se puedan comunicar entre sí de una forma sencilla, lo que daría pie a que lleguen los dispositivos conectados, que intercambiarán información de utilidad para cada una de sus tareas, con una intervención mínima o nula del ser humano.

Uno de los dispositivos que más está aprovechando esta tecnología, con varios desarrollos actualmente, son los coches, que a través de tecnología V2V (vehículo a vehículo) y V2I (vehículo a infraestructura), se vislumbra uno de los cambios más grandes en este campo en un futuro. Pues hoy en los Estados Unidos han decidido dar un importante paso dentro de esta tecnología, al aprobar un presupuesto para que Wyoming, Florida y Nueva York implementen esta tecnología durante 2016.

Vodafone presentó este año un nuevo servicio llamado DrivexOne. Con él se puede cuantificar diferentes aspectos de nuestra conducción, trayectos, estado del coche y además conocer en todo momento dónde está nuestro vehículo.

En Xataka llevamos varias semanas probando uno de los dispositivos con SIM M2M integrada y te contamos cómo instalarlo, su funcionamiento y los pros y contras en nuestro análisis del DrivexOne de Vodafone.

Reciclable, económica, duradera y polivalente. De entrada todo son ventajas para el proyecto de carretera de plástico que la empresa VolkerWessels está planificando instalar en la ciudad de Róterdam, la ciudad que ya se ha mostrado interesada en la idea.

La idea no es fabricar plástico para crear estas carreteras sino aprovechar botellas y material reciclable que recogerían principalmente en océanos para conseguir un material que dice la empresa que tiene una vida útil de hasta tres veces la del asfalto actual. Y muchas ventajas, aunque todavía no es más que un prototipo al que seguir realizando pruebas, especialmente en el ámbito de la seguridad.

¿Te gusta aparcar tu coche? Esta pregunta no es tan "tonta" como podría parecer de primeras. Para empezar hay muchos conductores a los que no les gusta realmente conducir, aunque sea esto una contradicción, y que lo hacen por necesidad, porque el coche es un transporte para ir a donde necesitan. Para continuar incluso los conductores a los que les gusta conducir, no todos disfrutan igualmente de aparcar el coche.

Y eso por no hablar de los conductores que no terminan de tener las habilidades necesarias para aparcar correctamente el coche (sirva como ejemplo los que rozan o golpean a los otros coches). Además conviene pensar también en aquellos otros que por la edad u otros inconvenientes ya no disfrutan de la misma libertad de movimientos, por ejemplo para girar la cabeza para mirar hacia atrás. Es por todo esto que una de las primeras aplicaciones de los sistemas de control autónomo de un coche fue la del aparcamiento.