Boeing 737 MAX

El polémico Boeing 737 MAX vuelve a producirse en la fábrica de Renton en Washington, a pesar de que la compañía aún no tiene claro cuándo recibirá la certificación para que este avión pueda volver a volar.

Las cosas se siguen complicando para Boeing y su Boeing 737 MAX, que parece ser que cuanto más tiempo en tierra pasa, más errores se encuentran.

La FAA quiere cortar el problema de raíz. Cientos de kilómetros de cableado nuevo que poner en todos los Boeing 737 MAX que actualmente la compañía tiene en tierra.

El tercer error de software que se conoce en los Boeing 737 MAX hasta la fecha. Sin embargo puede que tenga un vuelo de certificación en las próximas semanas, antes de lo esperado.

Boeing cae en picado en número de pedidos mientras Airbus aprovecha el desastre de su rival.

Boeing afirma que tiene 550 vendidos para 20 clientes internacionales.

El primer cambio administrativo importante de Boeing desde que el 737 MAX está en tierra.

Pasan los meses y la situación de Boeing se complica, y mucho.

En Europa no quieren correr riesgos y no se fían del criterio de la FAA.

El CEO de Boeing asegura que el 737 MAX volará nuevamente antes de que termine el año.

Tres aerolíneas estadounidenses vuelven a posponer la vuelta al aire de su flota de Boeing 737 MAX ante pérdidas millonarias y sobrecarga de personal.

Si se confirma esto, Boeing estará en serios problemas y el 737 MAX verá cada vez más lejana la fecha para volver al aire.

Los Boeing 737 MAX deberán permanecer aún más tiempo sin operar, un nuevo riesgo potencial descubierto por la FFA en los simuladores dificulta aún más su vuelta.

Boeing se está quedando sin espacio. Ya son 100 los aviones que han salido de la fabrica y ya no tiene dónde meterlos.

¿Será suficiente un cambio de nombre?

Boeing aún no sale de su crisis cuando ya tiene otro problema en la puerta.