Airbus

Airbus ha puesto fin a la producción del avión de pasajeros más grande del mundo. El último Airbus A380 ha sido entregado a Emirates.

No es un problema nuevo, pero sí un problema que crece. Y con velocidad, además. Los riesgos que implica la basura espacial están cada vez más presentes en el sector aeroespacial. Tanto, que hay firmas que apuestan fuerte para controlarlos.

La ESA está decidida a apostar con fuerza por el estudio de los exoplanetas. La agencia europea acaba de firmar un contrato con Airbus para el desarrollo de la nueva misión con la que analizará los planetas extrasolares: Ariel.

Se espera que el primer vuelo del prototipo sea en 2023.

El concepto no es nuevo y ya se intentó en el pasado con aviones como el carísimo Northtrop Grumman B-2 o el X-48 de Boeing y la NASA.

Hasta ahora, el vuelo comercial más largo ha sido de 18 horas y 45 minutos.

Algunos Airbus A350 tienen que "reiniciarse" cada varios días con tal de que su memoria no se desborde. El problema lleva descubierto desde 2017.

Airbus acaba de lanzar el avión que tiene todo para ser una revolución en los vuelos de largo alcance.

Afortunadamente no hubo víctimas mortales en el accidente más grave que se produjo entonces.

La carrera por hacer el primer "coche volador" autónomo que conquiste las ciudades cada vez se pone más interesante. Airbus con su Vahana es una de las empresas más prometedoras en este aspecto.

Un proyecto demasiado grande para una competición sin demasiado sentido: Europa pierde la que hasta ahora era su joya de la corona

Mitad drone, mitad coche eléctrico. Así es la visión del futuro que busca solucionar el problema al transporte.

Airbus quiere reinventar la idea de "satélite" al ofrecer un avión que supuestamente hace lo mismo por una fracción del coste.

Verlo volar debe ser todo un espectáculo.

Audi se ha unido a Italdesign y Airbus para ayudar al desarrollo de su proyecto de vehículo modular autónomo, mitad coche y mitad dron.