Airbus

El concepto no es nuevo y ya se intentó en el pasado con aviones como el carísimo Northtrop Grumman B-2 o el X-48 de Boeing y la NASA.

Hasta ahora, el vuelo comercial más largo ha sido de 18 horas y 45 minutos.

Algunos Airbus A350 tienen que "reiniciarse" cada varios días con tal de que su memoria no se desborde. El problema lleva descubierto desde 2017.

Mitad drone, mitad coche eléctrico. Así es la visión del futuro que busca solucionar el problema al transporte.

Airbus quiere reinventar la idea de "satélite" al ofrecer un avión que supuestamente hace lo mismo por una fracción del coste.

Verlo volar debe ser todo un espectáculo.

Audi se ha unido a Italdesign y Airbus para ayudar al desarrollo de su proyecto de vehículo modular autónomo, mitad coche y mitad dron.

No es un pájaro, no es un avión, ni es un satélite, ni es un dron. La ESA apuesta por este cóctel entre dron y satélite para llegar a los sitios más remotos de la manera más eficiente, ahora que ciertas tecnologías han mejorado.

Ojo a los planes de Airbus, que de concretarse sería una de las grandes innovaciones de nuestros tiempos.

Un aeroplano que ha logrado elevarse hasta los 15.902 metros de altitud sólo con la ayuda de corrientes de aire.

Por fin, una idea basada en aviones que nos gusta, porque no todo es meter más personas en menos espacio.

El objetivo de esta caja negra será que la encontramos casi de inmediato después de un accidente.

Si ya pagamos por imprimir el billete, por el equipaje y por la comida, por qué no pagar también por tener un asiento.

Airbus no solo está involucrado en el desarrollo de todo tipo de aeronaves, desde las autónomas hasta la reinvención de las ya conocidas.