"No tenemos ninguna posibilidad": tras visitar una fábrica china, el CEO de Honda admitió en alto el runrún de la industria
Xataka MovilidadLa industria tradicional del automóvil mira con preocupación a China
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Arabia Saudí cree que el mundo merece un circuito de F1 a la altura del Mario Kart. Así que se lo está construyendo
Xataka MovilidadSe trata de otra de las excentricidades de Arabia Saudita para su próximo circuito de F1
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La industria del coche ha condenado al cambio de marchas manual a la extinción. Una empresa quiere evitarlo: BMW
Xataka MovilidadLa división M de BMW promete una solución para mantener el cambio manual
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La gran arteria entre Madrid y Valencia llevaba años pendiente de renovación: 500 millones de euros pondrán fin a la espera
Xataka MovilidadLa A-3 está a punto de recibir una de las mayores reformas
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Mientras Europa discute sobre el coche eléctrico, China está introduciendo en masa el siguiente nivel: el camión eléctrico
Xataka MovilidadChina ha pisado el acelerador en electrificar sus camiones, y ya va a por Europa
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Una semana con el Omoda 9 SHS: mire, compare y si encuentra algo mejor, dígamelo
Xataka MovilidadAnalizamos en detalle el modelo bandera de Omoda, su SUV más ambicioso
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Sensores, neumáticos luminosos y escamas de pescado: la loca (y apestosa) historia del primer coche "autónomo"
Xataka MovilidadEl coche que olía a pescado y brillaba como el sol: El sueño dorado de George Barris
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Creía que los coches chinos iban a ser el nuevo Android. En realidad son el nuevo iPhone
Xataka MovilidadEl verdadero rival no viene de Silicon Valley como temían los fabricantes occidentales, sino de Shenzhen, Wuhu o Zhengzhou. Y se ha leído el manual de Apple
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Los robotaxis de Tesla son autónomos, ecepto cuando los conduce un señor desde Texas
Xataka MovilidadTras los conductores Filipinos de Waymo, llegan los conductores texanos de Tesla
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China lleva años presumiendo de sus robotaxis sin conductor. Hasta que más de 100 se han parado a la vez en Wuhan
Xataka MovilidadMás de 100 robotaxis de Baidu se han quedado paralizados en mitad del tráfico de Wuhan. Un incidente tras la mayor apuesta china por la conducción autónoma
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París tiene un tráfico tan caótico que ya juguetean con una idea: reconvertir su M-30 para circular en bici y pasear
Xataka MovilidadParís quiere reconvertir una autopista en un corredor para moverse en bicicleta y a pie
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Dacia se ha visto obligada a dejar de ser Dacia. Solución: vendernos un no-coche por 6.000 euros
Xataka MovilidadDacia lleva tiempo presionando para que la UE se abra a dejar entrar coches más pequeños con reglas propias.
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Renfe, Iryo y Ouigo se preguntaban cuánto dinero pagaríamos por el AVE. Lo han descubierto por las malas
Xataka MovilidadTodas las compañías obtuvieron resultados negativos a finales del año pasado en el Madrid-Barcelona.
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Europa anticipa una escasez de petróleo. Su receta: que dejemos el coche en casa
Xataka MovilidadEuropa ya propone qué podemos aplicar para reducir el consumo de petróleo
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España ha tenido 20 millones de euros congelados durante una década. El motivo: una subvención ilegal a Stellantis
Xataka MovilidadEuropa ha rechazado la ayuda que España adjudicó a Stellantis para mejorar el empleo en Vigo en 2017.
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Hace 150 años, España decidió que tendría un ancho de vía único en el mundo: Iryo y Ouigo creen ahora que les perjudica
Xataka MovilidadEl ancho ibérico es un muro para Ouigo e Iryo.
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China lleva años empujando los límites de la ingeniería: su gigantesca tuneladora de alta velocidad acaba de dar otra muestra
Xataka MovilidadLa tuneladora de alta velocidad de mayor diámetro del mundo ha cruzado el Yangtsé tras casi dos años de trabajo y deja ver hasta dónde está llegando la ingeniería china.
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Madrid ya tiene su plan para cobrarnos más por aparcar: parquímetros que funcionan los domingos y pasadas las nueve de la noche
Xataka MovilidadMadrid quiere que la zona SER llegue a 18 nuevos barrios de la ciudad.
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"No sobreviviremos": Toyota quiere meter el turbo para igualar el ritmo de las marcas chinas
Xataka MovilidadToyota vive en una obsesión continua por mejorar su producto. Y eso parece un problema inesperado.
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Cuando se puso a construir una autopista, Chequía se encontró un problema: un asentamiento celta de 2.000 años de antigüedad
Xataka MovilidadRepública Checa quiere construir la segunda autopista más larga del país pero por el camino se ha encontrado un hallazgo inesperado
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