Porque una ciudad puede enfriar sus calles sin que eso signifique necesariamente que haya conseguido enfriar a las personas que caminan por ellas
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Europa y EEUU, dos caras de la moneda... incluso en esto.
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Una mano de pintura y unas jardineras para conseguir grandes resultados.
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Un asfalto gris y romo no sólo es una invitación a correr más y a estar más pendiente sólo de los coches. Es también un instrumento urbanístico muy inseguro
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Una solución sencilla para reducir los atropellos.
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En Reino Unido han analizado si un peculiar uso de la luz ámbar supone un riesgo. Su conclusión: se asocia a un 25% más de atropellos.
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A los lados y en diagonal si hace falta. La plena movilidad en bicicleta.
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El delivery con robots autónomos quiere ganarse a su propio público.
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En 1999 Pontevedra tomó una decisión tan valiente como arriesgada: sacar prácticamente todos los coches del casco urbano. Así le ha ido más de 20 años después.
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¡No te pases con el acelerador!
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Tres luces que cambiaron el tráfico para siempre.
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¿Cuánto tiempo ahorrarías cada día si esperaras un 15% menos en los semáforos?
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Una sencilla solución con muy buena acogida.
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Si cruzas mal, todo el mundo lo sabrá.
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Esta tecnología permitirá a los vehículos autónomos saber si los peatones de las cercanías están a punto de cruzar la calle, si han establecido contacto visual con el vehículo o si están con la vista fija en la pantalla de su móvil.
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El servicio de transporte de San Francisco no está muy de acuerdo.
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Finalmente, los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad urbana podrán circular por casi todas las calles de Madrid.
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¿Tendríamos más confianza ante un coche autónomo que sabemos que nos está mirando?
Leer más »Peatones:En 2020, Phoenix cubrió 58 km de carretera para combatir el calor. El asfalto bajó 7 ºC, pero nadie se acordó de los peatones.Las ciudades más..
