Hay una carrera totalmente absurda por tener la carga más rápida del coche eléctrico. Geely acaba de superar a BYD
Xataka MovilidadChina ya compite por arañar segundos en la carga del coche eléctrico.
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Primero fueron los coches eléctricos y camiones y ahora las baterías más famosas de BYD dan el salto a los trenes industriales
Xataka MovilidadBYD pierde terreno frente a CATL en coches... y responde metiendo sus baterías en trenes y camiones
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Si la pregunta es "cuánto va a vender BYD" la respuesta es el barco más grande del mundo para transportar coches
Xataka MovilidadLa compañía pretende ampliar su flota de barcos con el fin de exportar más vehículos al resto de países
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China ha logrado lo que parecía imposible: una batería capaz de seguir funcionando incluso a -70 ºC
InvestigaciónEstas baterías experimentales superan los 700 Wh/kg a temperatura ambiente y rondan los 400 Wh/kg a −50 °C.
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BYD pensaba construir su imperio desde China hacia fuera. Ahora sabe que China es su gran problema
Xataka MovilidadBYD está vendiendo más coches que nunca fuera de sus fronteras. Es imprescindible para su supervivencia
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La carrera hacia el "santo grial" de las baterías ha comenzado: CATL y BYD se disputan un hito histórico en 2027
Xataka MovilidadPrometen las primeras pruebas piloto de producción para el año que viene
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El sorprendente nuevo filón turístico de China: viajar a las fábricas para ver en directo robots, coches eléctricos e IA
MagnetLa fábrica como argumento: cómo China está convirtiendo su industria en el instrumento de soft power más eficaz del siglo XXI
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Tras las inundaciones de China, el vicepresidente de BYD ha tenido que recordar que sus coches no son lanchas. A sus dueños les ha dado igual
Xataka MovilidadDecenas de voluntarios han sacado sus coches a pasear en zonas completamente inundadas, para rescatar a la gente
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Si la pregunta es por qué BYD quiere instalar cargadores a los que es imposible sacar partido, la respuesta es clara: Tesla
Xataka MovilidadSólo BYD podrá sacar el máximo partido a los cargadores de BYD. Es mejor noticia de lo que parece.
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BYD ha conseguido algo que parecía impensable hace un año: vender más coches que Citroën en Europa
Xataka MovilidadEl fabricante chino ha superado en mayo a Citroën en número de nuevas matriculaciones en Europa
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BYD ya fabrica coches exclusivamente pensados para Europa con un solo objetivo: romper el mercado. Y ya nos hemos subido en él
Xataka MovilidadEl BYD híbrido enchufable no tiene rival porque, sencillamente, es la única opción en el mercado.
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BYD tiene un objetivo clarísimo y un plazo relámpago para conseguirlo: devorar a Toyota en menos de cinco años
Xataka MovilidadY vender más del doble de coches de lo que vende ahora
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2.000 millones de euros y 3.000 estaciones: el plan de BYD para que cargar tu eléctrico tarde lo mismo que parar a echar gasolina
Xataka MovilidadEl fabricante pretende instalar 3.000 estaciones de carga ultrarrápida en Europa para antes de que termine 2027
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BYD ya tiene los dos híbridos enchufables más vendidos en España. El BYD Dolphin G DM-i es su órdago para acompañarlos
Xataka MovilidadBYD suma un nuevo coche híbrido enchufable a su gama
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BYD quiere ser el fabricante chino más relevante del mundo. No esperábamos que China fuera su mayor obstáculo
Xataka MovilidadBYD está obteniendo grandes resultados en países como España pero se resiente en su mercado local.
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BYD se las prometía muy felices poniendo ADAS muy avanzados a coches baratísimos. Hasta que llegó la crisis de la RAM
Xataka MovilidadLa compañía ha tenido que subir los precios de sus opciones premium de sistemas de conducción en China
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China aparenta dominar el mercado mundial de las baterías para coches eléctricos. Tiene un talón de Aquiles evidente
EnergíaLos fabricantes chinos de baterías, como CATL o BYD, se enfrentan a una encrucijada: sus plantas dependen del gas natural para llevar a buen puerto los procesos térmicos, lo que las hace vulnerables a la inestabilidad geopolítica.
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Resulta que el coche eléctrico "bueno, bonito y barato" sí existe y que lo fabrica China. Así que Citroën se ha puesto las pilas
Xataka MovilidadFrancia ha lanzado un dardo a China con el Citröen ë-C3. Se han dado cuenta de que vender barato es importante.
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Nos hemos subido al Denza Z9GT: un deportivo familiar de más de 1.000 CV con el que BYD quiere comerse a los premium europeos
Xataka MovilidadLa marca de lujo de BYD aterriza en Europa por todo lo alto, y hemos podido probar una de sus puntas de lanza
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Si el futuro energético y tecnológico pasa por los "Electroestados", hay uno que lleva años viviendo en él: China
EnergíaEl choque entre los "Petroestados" y los "Electroestados" redefine la geopolítica: elegir cómo descarbonizarse es ahora elegir de qué lado del mundo estás
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BYD:Hay una carrera totalmente absurda por tener la carga más rápida del coche eléctrico. Geely acaba de superar a BYD.Primero fueron los coches..
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