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Waymo (Google) demanda a Uber por robo de información secreta para el desarrollo de coches autónomos

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Waymo (Google) demanda a Uber por robo de información secreta para el desarrollo de coches autónomos

Hoy está iniciando una de esas batallas que tarde o temprano tenían que aparecer, una batalla que se antoja larga y dolorosa ya que tiene que ver con la tecnología involucrada en el desarrollo de coches y sistemas de conducción autónoma. Waymo, la recién fundada compañía de coches autónomos que depende de Alphabet (Google), está demandando a Uber y su compañía de camiones autónomos Otto por haber robado información confidencial y tecnología clave.

Concretamente, Wyamo está demandando a Anthony Levandowski, un ingeniero que trabajó en Google y dejo la compañía para montar Otto, y que al día de hoy es un importante ejecutivo en Uber. Se cree que Levandowski robó 14.000 documentos confidenciales propiedad de Google, documentos con detalles técnicos acerca del hardware usado por Google para la fabricación de sistemas de conducción autónoma.

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Uber quiere crear coches voladores y competirá con Google y Airbus en ese ambicioso segmento

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Uber quiere crear coches voladores y competirá con Google y Airbus en ese ambicioso segmento

Los esfuerzos de diversas compañías por crear coches voladores se están empezando a popularizar y la última en apuntarse a dicho reto es Uber. Esta empresa ha contratado al experto de la NASA Mark Moore, que lleva años investigando la idea de vehículos VTOL (vertical take-off and landing) capaces de ofrecer las ventajas que buscan estos proyectos.

La empresa ya publicó un informe hace pocos meses en los que se exploraban los planes para Uber Elevate, la división de la empresa dedicada al desarrollo de coches voladores. Los proyectos que pretenden convertir a estos coches voladores en una realidad son mucho más serios de lo que imagináis, y empresas como Google o Airbus están invirtiendo mucho tiempo y dinero en lograr que este tipo de vehículos lleguen al mercado lo antes posible.

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Los taxistas reclaman "compensaciones" al Gobierno como respuesta a apps como Uber o Cabify

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Los taxistas reclaman "compensaciones" al Gobierno como respuesta a apps como Uber o Cabify

El conflicto en los taxistas y las distintas aplicaciones móviles enfocadas al transporte de viajeros está lejos de terminar. FEDETAXI, asociación que agrupa según sus estadísticas a casi el 40% de taxistas que trabajan en España, ha emitido hoy un comunicado en el que piden al Gobierno que estudie su situación actual y posibles "compensaciones de las inversiones que los taxistas han llevado a cabo para cumplir con las exigencias establecidas para operar en el mercado de transporte de viajeros".

En concreto, FEDETAXI se queja de cómo ha ido aumentando la concesión de las licencias VTC. Licencias que se necesitan para el transporte de pasajeros y a las que en la actualidad recurren los conductores de plataformas como Uber. Pese a estar limitadas en número, algo que siempre han exigido los taxistas, en los últimos años han crecido considerablemente: de 3.474 en enero 2015 a 5.285 en el mismo mes de 2017.

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UberEATS vuelve a España empezando por Madrid y con más de 200 establecimientos en su menú

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UberEATS vuelve a España empezando por Madrid y con más de 200 establecimientos en su menú

Si el año pasado ya veíamos que sobrevivir en el terreno de la comida a domicilio no era fácil con la compra de la Nevera Roja por parte de Just Eat, ahora viene a España un tercero a competir en el pedido de comida vía app. Tras UberOne, ahora Uber lleva a Madrid UberEATS, su servicio de comida a domicilio.

Actualmente UberEATS está activo en más de cincuenta ciudades a las que ahora se suma la capital española. Como el de transporte, este servicio de envío de comida funciona vía app y web, por las cuales el usuario tiene acceso a una oferta de más de 200 establecimientos sin que haya un importe mínimo de pedido.

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Según el MIT, 3.000 coches autónomos podrían servir la demanda de taxis de Nueva York

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Según el MIT, 3.000 coches autónomos podrían servir la demanda de taxis de Nueva York

Un nuevo algoritmo desarrollado por el CSAIL (Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory) del MIT ha revelado cómo la cantidad de taxis que dan servicio a la ciudad de Nueva York podría reducirse de forma notable gracias al uso de taxis autónomos.

Con tan solo 3.000 taxis autónomos con capacidad para cuatro personas (o 2.000 vehículos con capacidad para diez personas) se podría cubrir el 98% de la demanda en Nueva York, y el retraso medio en cada trayecto sería de tan solo tres minutos y medio. Parte del secreto está, eso sí, en compartir esos taxis y aprovechar al máximo las rutas entre los distintos viajeros para ir recogiendo y dejando a unos y otros.

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El coche autónomo de Uber se enfrenta a sus primeros problemas: se salta semáforos y no reconoce el carril bici

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El coche autónomo de Uber se enfrenta a sus primeros problemas: se salta semáforos y no reconoce el carril bici

Todo lucía excelente para Uber hace unos meses. La compañía anunciaba con bombo y platillo el despliegue de su primera flota de coches autónomos en Pittsburg, esto gracias a que el gobierno de la ciudad le permitió arrancar con esta especie de 'beta pública' bajo la condición de que siempre habría un conductor para casos de emergencia.

Después de los buenos resultados en Pittsburg, Uber decidió ampliar su beta hacia la ciudad de San Francisco, el único detalle es que aquí se ha enfrentado a sus primeros problemas, lo que pone en riesgo su regulación y autorización para circular por las calles de todo California.

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Elon Musk de Tesla y Travis Kalanick de Uber ahora son parte del equipo de asesores de Donald Trump

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Elon Musk de Tesla y Travis Kalanick de Uber ahora son parte del equipo de asesores de Donald Trump

Parece que el presidente electo de los Estados Unidos, Donald Trump, está buscando tener de su lado a importantes personalidades dentro del mundo de los negocios y la tecnología. Algo que será muy importante para su estrategia, esto después de que muchas de estas personalidades mostraron rechazo a su candidatura a la presidencia.

A inicios del mes de diciembre, el equipo de Trump anunció la creación del 'Foro Estratégico y Político', un grupo conformado por algunos de los líderes de negocios más exitosos del país, y que estará encargado de asesorar a Trump en materia económica y estratégica. Hoy se están sumando a este grupo Elon Musk, CEO de Tesla y SpaceX, Travis Kalanick, CEO de Uber, e Indra Nooy, CEO de Pepsi.

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Probamos UberOne, el nuevo servicio eléctrico y premium de Uber

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Probamos UberOne, el nuevo servicio eléctrico y premium de Uber

Ya sonaban las campanas, pero ahora es oficial: Uber ha presentado UberOne, un nuevo servicio de chófer premium sustentado en coches 100% eléctricos. Madrid será la primera ciudad del mundo en contar, a partir del 22 de diciembre, con una flota de UberOne que, por ahora, estará compuesta por decenas de Tesla Model S.

Las principales bazas de Uber con este nuevo servicio son movilidad sostenible y competitividad en precios en el segmento de transporte privado premium. Lo hemos estado probando y a continuación respondemos las que creemos serán las preguntas más frecuentes:

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La primera entrega de un camión de cerveza autónomo ha terminado con éxito: ya no hay vuelta atrás

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La primera entrega de un camión de cerveza autónomo ha terminado con éxito: ya no hay vuelta atrás

No sé cuántas veces hemos escuchado la frase de que los coches autónomos son el futuro, una afirmación que conforme pasa el tiempo deja de estar en el terreno de la ciencia ficción y el futuro para pasar a nuestra realidad. Aquí ya hemos visto varios proyectos y todo apunta a un despliegue comercial durante la siguiente década con desarrollos como los de Tesla, Lyft y Uber.

Y es precisamente Uber quien está demostrando avances importantes en el campo de la conducción autónoma, primero con sus coches autónomos que ya circulan en las calles de Pittsburgh, y ahora al conseguir un hito que consiste en que por primera vez un camión autónomo ha logrado entregar una orden de cervezas, y todo lo ha hecho sin la necesidad de un conductor.

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El próximo gran proyecto de Uber apunta hacia 'taxis aéreos autónomos' de la mano de Airbus

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El próximo gran proyecto de Uber apunta hacia 'taxis aéreos autónomos' de la mano de Airbus

Uber se ha tomado muy en serio su papel como compañía que busca revolucionar la forma en que nos transportamos, algo que empezó con una plataforma colaborativa entre particulares y que ahora ha dado un salto importante hacia el desarrollo del coche autónomo. Pero la innovación no termina allí, ya que Uber tiene un nuevo y ambicioso proyecto: transporte privado por medio de aeronaves VTOL.

La tecnología VTOL (vertical take-off and landing) se caracteriza por presentarnos aeronaves con despegue y aterrizaje vertical, de la cual ya hemos visto desarrollos creados por DARPA y compañías privadas como el caso del llamado 'drone gigante' EHang 184. Ahora Uber busca aprovechar esta tecnología para llevar su servicio a las nubes.

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