CATL va a fabricar baterías de sodio en masa este 2026. Su objetivo: alcanzar los 600 km de autonomía
Xataka MovilidadUna nueva línea de negocio que, con suerte, desemboque en coches eléctricos más asequibles
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China parecía completamente imbatible en la industria de las baterías. Japón está demostrando que nos equivocábamos
Xataka MovilidadEl país lidera por volumen de patentes, pero no todo el pescado está vendido en cuanto a baterías de estado sólido
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Tenemos cientos de silos abandonados en España. Extremadura ha dado con la tecnología perfecta para convertirlos en baterías
EnergíaAdiós a desperdiciar energía fotovoltaica: cómo el sistema 'Power to Heat' evitará el colapso de la red almacenando los excedentes en antiguos silos
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Canarias ya no necesita al viento o al sol para generar energía. Ahora simplemente puede poner a "hervir" al Atlántico
EnergíaEl proyecto británico Global OTEC prueba con éxito en las aguas de PLOCAN un sistema capaz de producir energía de carga base ininterrumpida
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Las baterías de sodio llevan años prometiéndonos ser una alternativa real al litio: una empresa china ya las tiene listas para producción en masa
Xataka MovilidadGotion, empresa de la que es su mayor accionista individual, ya tiene listas baterías de sodio para producción
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La NASA lleva cinco años desarrollando una batería para la Luna que se recarga sola, únicamente con dos “ingredientes”
EspacioLa clave está en una pila que parece sencilla, pero que ha costado muchos años de investigación
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Europa cambia las normas para las baterías de los móviles en 2027. Lo llamativo es que ningún fabricante se ha quejado
MóvilesEl silencio ya es una respuesta...
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Poner pistacho a todo tiene un límite. O no: Córdoba ya hace baterías con sus cáscaras
EnergíaEspaña tiene demasiado pistacho. La ciencia ha encontrado una utilidad revolucionaria para sus cáscaras
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Europa temía un apocalipsis por Ormuz. Un cóctel de baterías, lluvias y reactores nos está salvando in extremis
EnergíaDe salvar el planeta a pura supervivencia: así ha convertido la guerra del Golfo a las renovables en nuestra mejor arma de seguridad nacional
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La planta de baterías para coches eléctricos de Mérida única en Europa pisa el acelerador: 800 millones chinos para batir a Alemania
Xataka MovilidadLa ciudad con más ruinas romanas de España va a ser clave en la fabricación de las baterías del futuro
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Muchos lo hacemos mal: los bomberos de Madrid explican cómo cargar el móvil en casa para evitar accidentes
ComponentesEstamos en 2026 y sigue habiendo accidentes por cargar mal el móvil. Así que te recordamos amistosamente todo lo que no se debe hacer.
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Nos hemos sentado con un ingeniero de Honor para resolver la gran incógnita del futuro de las baterías: el silicio-carbono
MóvilesHonor fue pionera en el silicio-carbono y sigue liderando el diseño de baterías en la industria del smartphone. Hablamos con uno de los ingenieros de su equipo.
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La viabilidad comercial del coche eléctrico llegó a parecer una quimera: este gráfico ilustra por qué no lo es
EnergíaEl ascenso del coche eléctrico y las renovables no sería posible sin las baterías de litio: el gráfico que evidencia una caída de precios abismal
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La gran pega al coche eléctrico es que tarda mucho en cargarse. CATL tiene una solución de 6 minutos y 27 segundos
Xataka MovilidadTambién ha presentado una batería con una autonomía de hasta 1.500 km
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La UE quiere que todas las baterías de nuestros móviles sean extraíbles. La letra pequeña esconde muchos matices
MóvilesTanto China como el resto de fabricantes se preparan para el gran cambio que quiere imponer la UE: baterías extraíbles a partir de 2027.
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China aparenta dominar el mercado mundial de las baterías para coches eléctricos. Tiene un talón de Aquiles evidente
EnergíaLos fabricantes chinos de baterías, como CATL o BYD, se enfrentan a una encrucijada: sus plantas dependen del gas natural para llevar a buen puerto los procesos térmicos, lo que las hace vulnerables a la inestabilidad geopolítica.
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CATL dispara sus ingresos y un tercio ya llega de fuera de China: la mayor empresa de baterías del mundo ya no es solo de baterías
Empresas y economíaLa compañía se ha convertido en un coloso difícil de evitar
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Quien descubra cómo electrificar la mayoría de barcos del mundo tendrá el futuro asegurado. Y CATL tiene una idea
EnergíaEl nuevo objetivo de CATL pasa por electrificar grandes barcos, aunque se trata de un gran reto técnico
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Donde tú ves una vieja bala del siglo XVII, Alemania ve una fuente magnífica de perovskita para paneles solares
EnergíaDe los campos de batalla al tejado: cómo Alemania está convirtiendo balas antiguas en placas solares
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No contenta con reventar la demanda y los precios de la RAM, la IA ya apunta a otra víctima: las baterías
Robótica e IALos hiperescaladores necesitan cientos de miles de 'pilas' para que la IA nunca deje de trabajar.
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