Vehículos automatizados, IA, control satelital, y mucha tecnología para automatizar el Puerto de Puas
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Hubo un tiempo en el que Europa era el epicentro del comercio marítimo. Esa época es total y absolutamente el pasado
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Cilindros de 2.500 toneladas contra muelles al límite: la batalla a contrarreloj por el espacio portuario
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El caso ilustra un cambio más profundo en la rivalidad entre grandes potencias: ya no se trata únicamente de bases militares tradicionales, sino de rutas comerciales
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El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec está a la vuelta de la esquina y quiere revolucionar la economía de México
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El mar está lleno de faros, balizas y luces para ayudar a los barcos en la navegación: aquí puedes verlos todos
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China o el arte de dominar el comercio de todo un continente a través de la logística marítima
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El "efecto Dajin": como la entrada de China en el proyecto de Zima es el último tren para la industria auxiliar asturiana
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Amancio Ortega ha llevado su modelo a un nuevo territorio. De las pasarelas a los muelles, su inversión en PD Ports asegura rentabilidad y poder logístico
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Es el único puerto del mudo que maneja más de 50 millones de contenedores estándar al año.
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La ruta MECL de Maersk ha cambiado de escala y ya no hace escala en Algeciras. Tánger Med ha ganado, pero Algeciras sigue siendo prioridad para el futuro de la naviera danesa
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Maersk ha anunciado un cambio en una de sus principales rutas entre el Oriente Medio y EEUU: prescinde de su escala en Algeciras reemplazándola por una escala en el puerto de Tánger Med.
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Un ambicioso transatlántico de pasajeros que acabó teniendo cables submarinos.
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El transporte público va a la mar.
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Biden: "EEUU y nuestros socios no tolerarán que actores hostiles pongan en peligro la libertad de navegación".
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Cómo ir de la India a Estados Unidos (o de España a Nueva Zelanda) sin dar un solo giro de timón.
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El de Suez atacado y el de Panamá atascado: los dos grandes canales de transporte marítimo están en crisis.
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El propio Ministerio de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables reconocía que el país no contaba con la infraestructura necesaria para recibir a los portacontenedores más grandes.
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Un "corazón" de Guiness que más recuerda a una casa que un motor.
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Más parece un ala delta que un buque, pero hay una buena razón para que sea así.
Leer más »Puertos marítimos:Singapur lleva años construyendo el puerto automatizado más grande y avanzado del mundo: es su baza para superar a Shanghái.Los puertos con más..
