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Ponemos a prueba el Snapdragon 845: hasta un 30% más de rendimiento para luchar por el trono del SoC más potente del mercado

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Ponemos a prueba el Snapdragon 845: hasta un 30% más de rendimiento para luchar por el trono del SoC más potente del mercado

2018 promete ser un año emocionante. Al menos, en lo que tiene que ver con los smartphones. Con el Mobile World Congress a la vuelta de la esquina todos estamos preparados para recibir con curiosidad lo que los fabricantes pretenden proponernos durante los próximos meses. Algunos de los «buques insignia» de este año estarán «capitaneados» por el chip que protagoniza este artículo, que no es otro que el Snapdragon 845, lo que explica que llevemos varias semanas ansiosos por probarlo a fondo y comprobar si realmente responde a lo que Qualcomm nos ha prometido.

A principios del pasado mes de diciembre pudimos asistir a la presentación oficial de este microprocesador en el evento que celebró Qualcomm en Hawái, pero la oportunidad de probarlo a fondo se presentó hace unos días, durante la visita de nuestros compañeros de Xataka México a las oficinas de esta compañía en San Diego. Si quieres saber si realmente ha satisfecho las expectativas que se habían depositado sobre él, solo tienes que seguir leyendo.

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EE.UU. ha desclasificado algunas fotografías de pruebas nucleares atmosféricas realizadas durante la década de 1960

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EE.UU. ha desclasificado algunas fotografías de pruebas nucleares atmosféricas realizadas durante la década de 1960

Estados Unidos sigue adelante con su proyecto de desclasificar parte del material que tienen bajo resguardo de muchos de sus experimentos y documentos de inteligencia que realizaron durante el siglo pasado, esto como parte de un programa que busca dar transparencia al gobierno y al uso que le dan, y dieron, al presupuesto público. Al menos esa es la versión oficial.

En esta ocasión de se trata de unas cuantas fotografías que nos confirman que Estados Unidos realizó pruebas nucleares a nivel atmosférico, algo que en un inicio se negó y al no tener pruebas fue difícil de comprobar. Hasta ahora.

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Volkswagen, BMW y Mercedes financiaron estudios con humanos para probar que el diésel no es cancerígeno, según StZ y SWR

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Volkswagen, BMW y Mercedes financiaron estudios con humanos para probar que el diésel no es cancerígeno, según StZ y SWR

El jueves, el New York Times informó que una investigación del EUGT (un grupo disuelto desde el año pasado financiado por los pesos pesados de la industria automovilística alemana: Volkswagen, BMW y Daimler, el fabricante de Mercedes) había usado monos para encontrar evidencia experimental contra la decisión de la OMS de calificar los gases de los motores diésel como cancerígenos.

Según el NYT, el EUGT había expuesto a diez monos a gases de este tipo en un laboratorio de Albuquerque (Nuevo México) en 2014. La condena fue unánime, pero nadie se imaginaba que, según han sacado a la luz varios medios alemanes, los experimentos se habían realizado también con humanos.

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Lo que la sismología nos puede decir sobre las pruebas nucleares de Corea del Norte

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Lo que la sismología nos puede decir sobre las pruebas nucleares de Corea del Norte

Se cree que Corea del Norte ha detonado una bomba H. Las ondas sísmicas de la prueba subterránea se sintieron en China y se detectaron rápidamente tanto en Corea del Sur y Japón - ambos ha confirmado independientemente que se trata de un test nuclear. Así que, ¿qué nos puede decir la sismología sobre este tipo de pruebas?

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Combatir y eliminar las úlceras estomacales será el objetivo de estos nuevos pequeños robots moleculares

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Combatir y eliminar las úlceras estomacales será el objetivo de estos nuevos pequeños robots moleculares

A día de hoy, los medicamentos usados para tratar úlceras e infecciones bacterianas tienen que ser administradas junto a un compuesto que sirve de inhibidor, el cual detiene momentáneamente la producción de ácido en el estomago para que así la medicina pueda hacer su trabajo sin ser destruida. La mala noticia es que el uso prolongado de estos inhibidores trae consigo efectos secundarios que van desde dolores de cabeza hasta depresión y ansiedad.

Esto podría quedar en el pasado gracias al desarrollo de los llamados 'micromotors', que son pequeños robots autónomos con el grosor de un cabello humano que sirven para administrar medicina sin usar inhibidores, los cuales podrían ser toda una revolución en caso de ser aprobados.

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Cuando el racismo se encuentra con la genética y se lleva una sorpresa

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Cuando el racismo se encuentra con la genética y se lleva una sorpresa

Cuidado con lo que preguntas porque es posible que no te gusten las respuestas. Este viejo dicho está causando estragos entre todos aquellos que tienen una identidad muy vinculada a su raza o a sus orígenes nacionales.

Con la popularización de los tests genéticos baratos, muchas personas obsesionadas con la pureza de la raza los vieron como la forma idea de demostrar su pedigrí racial. El problema es que los resultados no siempre son "tan buenos" como esperaban.

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La implantación de todo tratamiento tiene barreras económicas, sociales e ideológicas, ¿a qué retos se enfrenta CRISPR?

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La implantación de todo tratamiento tiene barreras económicas, sociales e ideológicas, ¿a qué retos se enfrenta CRISPR?

Hace solo cinco años, Charpentier y Doudna descubrieron cómo usar CRISPR para cortar y modificar el ADN. Hoy hemos sido capaces de eliminar, por primera vez, una enfermedad hereditaria en embriones humanos. Han bastado solo cinco años para que el 'bisturí molecular' genere una de las revoluciones médicas más importantes de la historia.

Los retos técnicos siguen siendo abismales, pero hemos de tener claro que el verdadero problema será un problema social. Los datos sugieren que, aunque desarrollemos la cura de miles de enfermedades, no seremos capaces de erradicarlas. Se convertirán en endémicas de determinados grupos sociales.

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El Hyperloop One supera la primera prueba a escala completa, esto marcha

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El Hyperloop One supera la primera prueba a escala completa, esto marcha

El sistema de transporte ideado por Elon Musk ha servido como inspiración a varias empresas que llevan tiempo trabajando en una implementación real, e Hyperloop One está logrando éxitos importantes en ese camino.

Hace ya un año que esta empresa inició su desarrollo en el desierto de Nevada, y sus responsables acaban de anunciar que han completado la primera prueba a escala completa, que aunque limitada es un paso crucial para seguir en ese buen camino.

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"Se puede culpar a una vacuna de causar una enfermedad sin evidencias científicas": Polémica decisión de la Justicia europea

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"Se puede culpar a una vacuna de causar una enfermedad sin evidencias científicas": Polémica decisión de la Justicia europea

No me andaré con paliativos: El Tribunal de Justicia de la Unión Europea acaba de abrir una puerta jurídica muy problemática con respecto a las vacunas. Según la sentencia del TJUE, a falta de evidencia científica, la relación causal entre una vacuna y una enfermedad pueden probarse mediante "indicios sólidos, concretos y concordantes".

¿Qué considera el TJUE "indicios sólidos, concretos y concordantes"? En este caso, "la proximidad temporal entre la administración de la vacuna y la aparición de una enfermedad y la inexistencia de antecedentes médicos personales y familiares en relación con dicha enfermedad, así como la existencia de un número significativo de casos registrados en los que tal enfermedad apareció a raíz de la administración de la referida vacuna".

Es decir, se nos viene encima una lucha jurídica descomunal.

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Los vídeos de pruebas de choque del Tesla Model X nos demuestran por qué es el SUV más seguro del mercado

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Los vídeos de pruebas de choque del Tesla Model X nos demuestran por qué es el SUV más seguro del mercado

Hoy la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) ha concluido las pruebas de choque para el Model X de Tesla, otorgándole la certificación máxima de 5 estrellas en todas las categorías y subcategorías de seguridad, lo que lo convierte en el primer SUV en el mercado en obtener estos resultados.

La NHTSA menciona que los pasajeros del Model X tienen 93% de probabilidades de salir ilesos en un accidente grave, incluso de todas las certificaciones otorgadas por la NHTSA el Model X se coloca en segundo lugar en cuanto a seguridad, sólo por debajo del Model S, que sigue siendo el vehículo más seguro.

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