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Decenas de Ferrari, Lamborghini y Rolls-Royce quedaron atrapados en puertos intermedios. Sus compradores optaron por vuelos privados, asumiendo costes hasta cinco veces mayores

Se trata de un fraude logístico cada vez más sofisticado.

Lambo.com pasó de costar 10.000 dólares a anunciarse por cifras desorbitadas en pocos años. El litigio acabó con Lamborghini recuperando el dominio sin pagar un centavo por ello.

Tener un superdeportivo en Dubái ha dejado de ser símbolo de éxito. Los impuestos, el calor y las deudas han convertido esos coches en chatarra de lujo.Los descampados de Dubái se han llenado de Ferraris y Lamborghinis olvidados

Steinar Thyhold ha construido su propio Lamborghini Aventador en su garaje.
Ha invertido siete años y 7.000 horas en una réplica legal con motor BMW y piezas de Ikea.

Lamborghini ha demostrado que la exclusividad vende más que la potencia. Fenomeno ha nacido como mito instantáneo: caro, escaso, indomable y ya agotado antes de pisar la carretera. Solo se fabricarán 29 y su precio rondará los 3 millones.

Un youtuber compró un Lamborghini Murciélago LP 640 por 35.000 dólares, pero los faros que necesitaba cambiar le costaban más que el coche: así que los fabricó él mismo con una impresora 3D.

800 CV, lanzadores de gas pimienta y visión térmica. Lo que necesitas para ir a por el pan.

El lujo se ha enfrentado a un enemigo inesperado llamado arancel: su respuesta ha sido tan diversa como sus precios

Los “restmods” han hecho que los clásicos sean mejores que nunca: Lamborghini ha dicho que no hay nada que mejorar en sus superdeportivos clásicos

Lamborghini Revuelto Opera Unica es una edición exclusiva del Lamborghini Revuelto personalizado a mano por la marca para presentarlo al mercado chino. Es una unidad única y su precio puede duplicar el de un Revuelto convencional.

Las marcas de hiperlujo no terminan de lanzarse al coche eléctrico.