El Omoda 5 ya es uno de los híbridos más vendidos de nuestro país así que han tomado una decisión radical: mejorarlo
Xataka MovilidadEl Omoda 5 da un salto de calidad y ya no es el "Omoda barato"
Leer más »Omoda
El Omoda 4 quiere asaltar la gama de entrada y se ha traído detalles de Lamborghini para ser el nuevo superventas
Xataka MovilidadEl nuevo Omoda 4 quiere ser el gran superventas de la compañía.
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Omoda y Jaecoo ya venden más coches que Citroën, Nissan o Ford en España. Y tienen muy claro que su secreto no es el precio
Xataka MovilidadOmoda y Jaecoo han entrado con mucha fuerza en nuestro país.
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Una semana con el Omoda 7 SHS han despejado todas mis dudas: ahora comprendo por qué China está conquistando el mercado español
Xataka MovilidadEl nuevo Omoda 7 SHS es una opción más que válida para la familia que quiere ahorrar en el día a día
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Una semana con el Omoda 9 SHS: mire, compare y si encuentra algo mejor, dígamelo
Xataka MovilidadAnalizamos en detalle el modelo bandera de Omoda, su SUV más ambicioso
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El Omoda 7 SHS apunta directamente al bolsillo: equipamiento de altura, una pantalla que se desliza y 92 km de autonomía
Xataka MovilidadYa hemos probado el nuevo Omoda 7 SHS
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El año de la consolidación china en España: MG, Omoda y BYD cierran un 2025 espectacular y se cuelan entre los más vendidos
Xataka MovilidadLos mayores fabricantes chinos asentados en España crecen con fuerza.
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El Omoda 5 SHS-H tiene precio y consumo de Toyota Yaris. Nos hemos puesto al volante para descubrir su secreto
Xataka MovilidadNos subimos por primera vez a la versión híbrida del Omoda 5. La que promete ser su gran impulso en el mercado.
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Al Omoda 5 le faltaba la etiqueta ECO para ser verdaderamente competitivo. Ahora tiene etiqueta ECO y un precio rompedor
Xataka MovilidadOmoda quiere romper el mercado con un coche híbrido de precio muy comedido
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"El híbrido es lo que la gente pide": Shawn Xu, CEO global de Omoda y Jaecoo, nos adelanta sus planes para España y Europa
Xataka MovilidadEl CEO de Omoda y Jaecoo nos explica que "no son marcas pensadas para el mercado chino"
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Omoda 9 SHS, primeras impresiones: cuesta 50.000 euros (sin ayudas) pero su potencia es la de un coche de más de 100.000
Xataka MovilidadNos ponemos a los mandos, por primmera vez, del Omoda 9 SHS.
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Chery está convencida de que Europa ya ha perdido la batalla del coche ante China: es una cuestión de tiempos
Xataka MovilidadChery está vendiendo con tres modelos lo mismo que Opel en España.
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Omoda y Jaecoo nos abren las puertas de su cuartel general en China. Lo que hemos visto en España es solo el principio de su plan
Xataka MovilidadHíbridos a prueba de aranceles, una posventa exprés y la anunciada fábrica en Barcelona son los ingredientes para acelerar su conquista de España
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"El estereotipo se ha desinflado a la velocidad de nuestras ventas": Charlie Zhang, vicepresidente de Omoda y Jaecoo, sobre el éxito en España
Xataka MovilidadCrónica de una entrevista coral a Charlie Zhang en Wuhu: estrategia europea de Omoda-Jaecoo, fábrica en Barcelona, ruptura de estereotipos y ofensiva tecnológica china
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Los coches chinos ya no compiten contra Occidente. Compiten contra el propio futuro
Xataka MovilidadLas marcas chinas ya no imitan a Occidente. Están rediseñando el coche como experiencia emocional, digital y viva. El futuro ya no se fabrica: se siente
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Omoda 3: un crossover con líneas afiladas, alta conectividad y un claro guiño a las nuevas generaciones
Xataka MovilidadEl Omoda 3 es el nuevo crossover juvenil y radical de la marca china. Combina diseño futurista, tecnología y opciones eléctricas para conquistar un mercado saturado
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Omoda y Jaecoo lo han apostado todo a coches atiborrados de equipamiento a buen precio. Quieren repetir con híbridos y eléctricos
Xataka MovilidadOmoda y Jaecoo confirman la llegada de nuevos coches y variantes para España.
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Omoda 9 SHS: un híbrido enchufable que quiere romper el mercado por precio, equipamiento y una potencia de "más de 535 CV"
Xataka MovilidadOmoda abre las reservas de su nuevo buque insignia.
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La batalla china nos ha dejado un triunfador, una sorpresa y un buen aspirante: el año de MG, Omoda y BYD en España
Xataka MovilidadRepasamos el desempeño de los fabricantes chinos más destacados.
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El híbrido enchufable es el caballo de Troya de China: mirábamos al coche eléctrico y su gran arma era el motor de combustión
Xataka MovilidadChina tiene en el motor de combustión una baza inesperada para ganar terreno en Europa.
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