Ford

Musk tiró el guante, pero Ford no ha querido recogerlo.

Habrá que esperar hasta finales de 2020 para verlo en carretera.

Ford promete 600 km de autonomía, una cifra ambiciosa que desde luego haría destacar un SUV espectacular que partirá de los 60.000 dólares.

No incluye babero.

Distribuir mercancías por una ciudad usando coches autónomos parece fácil, pero... ¿cómo automatizar la labor de dejar el paquete en nuestra puerta? Usar un robot bípedo estrechamente vinculado al coche es la apuesta de Ford.

Equipado con sensores LiDAR y sin necesidad de recurrir al GPS, 'Survival' se dedica a circular por la planta de Ford en Almusafes para trasladar piezas de repuesto. Ford deja claro que no está ahí para quitarle su puesto a nadie.

La solución ideal para esos niños que se creen pilotos de carreras en los supermercados.

Hablamos con Don Butler, director ejecutivo de coche conectado y servicios de Ford, sobre coche autónomo, cómo ha cambiado la manera de comprar coches de un tiempo a esta parte y cómo puede afectar la voz a la tecnología del coche.

Les ha costado arrancar, pero en Ford van en serio con los coches híbridos.

Un invento que podría salvar matrimonios.

Es una revolución que va a cambiar radicalmente la industria automovilística. Para conocer qué ocurrirá entrevistamos al máximo responsable de Ford en coches autónomos.

La casa soñada, tanto para perros como para humanos.

Cada vez que como peatones decidimos cruzar un paso de cebra, tomamos decisiones en base a las señales que nos transmite el conductor: vemos si está pendiente de la carretera o no, si parece que se dispone a arrancar o está frenando.

Sabemos que este coche llegará en 2020, tendrá 482 km de autonomía, se inspirará en de los Mustang y, de momento, poco más.

No me quiero imaginar qué hubiera pasado si a Clyde le hubiera dado por el Tesla Model 3.

Visitamos el nuevo centro en el que Ford simula condiciones extremas para comprobar la durabilidad de sus vehículos comerciales.