Coche

El comercio exterior está siendo la clave del éxito de este segmento

Tener un superdeportivo en Dubái ha dejado de ser símbolo de éxito. Los impuestos, el calor y las deudas han convertido esos coches en chatarra de lujo.Los descampados de Dubái se han llenado de Ferraris y Lamborghinis olvidados

El Ayuntamiento de Madrid ha empezado a cobrar a los garajes de coches la tasa de basuras pero el criterio es difuso.

La nueva megaprensa en Martorell es capaz de estampar hasta cuatro millones de piezas al año

Ferrari ha rendido tributo al F40 con el SC40, una creación híbrida de 830 CV y diseño artesanal.
No es un modelo de serie, sino una pieza de colección que combina nostalgia, tecnología y poder italiano.

El constante ruido de la carretera está siendo estudiado para encontrar la manera de reducirlo.

No es que los Tomahawk no importen, es que su efecto estratégico se diluye si la red inferior que sostiene la línea se desprende por carencias baratas

El Mercedes 500 SL ha sido almacenado en condiciones perfectas durante cuatro décadas.
La pintura, los adhesivos y hasta la cera del motor permanecen intactos desde 1982. Incluso conserva el olor a coche nuevo en su interior

Porsche ha pasado por su peor momento en China, con ventas en caída y estrategia eléctrica cuestionada. Vender Bugatti a Mate Rimac por 1.100 millones de dólares podría ser la vía rápida para recuperar liquidez y centrarse en sus problemas

Ucrania libra una guerra tan moderna como paradójica: una en la que la comunicación es la única forma de evitar que la defensa se convierta en su propio enemigo

La pasión de Bill Gates por los Porsche es legendaria. El millonario ha demostrado que la velocidad también puede ser un lujo si acumulas las suficientes multas por exceso de velocidad como las que le ponían a él.

Steinar Thyhold ha construido su propio Lamborghini Aventador en su garaje.
Ha invertido siete años y 7.000 horas en una réplica legal con motor BMW y piezas de Ikea.