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Mazda asegura haber creado "el motor de gasolina del futuro": no usa bujías y es hasta 30% más eficiente

Mazda asegura haber creado "el motor de gasolina del futuro": no usa bujías y es hasta 30% más eficiente
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Pues no, el motor de combustión interna aún no esta muerto y a pesar de que muchas compañías ya pusieron fecha para dejar de fabricarlo, hoy Mazda hace un anuncio para impulsar esta tecnología y de paso demostrar que aunque los eléctricos son el futuro, los motores de combustión seguirán entre nosotros durante muchos años más.

Mazda ha dado a conocer lo que han llamado "el motor de gasolina del futuro", el cual no necesitará usar bujías ya que para encender el combustible sólo necesitará compresión de aire, tal y como ocurre actualmente en los motores a diésel.

Mazda SkyActive-X

La compañía asegura que gracias a la nueva tecnología de este motor, bautizado como SkyActive-X, será posible tener un importante ahorro de combustible de hasta un 30% si lo comparamos con la actual plataforma de Mazda, la SkyActive-G.

El nuevo SkyActive-X será capaz de encender la mezcla de aire-combustible sin chispas, todo a través de la compresión. Según Mazda, esto combina la ventajas de la gasolina y la eficiencia de los motores diésel, con lo que es posible alcanzar un mejor rendimiento disminuyendo los efectos en contra del medio ambiente.

Mazda Symbol 2

La compañía japonesa lo tiene claro, la electrificación es necesaria, pero no por eso se debe abandonar la investigación y el desarrollo sobre motores de combustión, ya que estarán entre nosotros mientras se resuelven algunos inconvenientes en las plataformas eléctricas, como la carga y la autonomía de la batería. Por ello, es necesario seguir trabajando en la combustión interna y tratar de que sea más eficiente, convirtiéndola en ese paso intermedio que necesitamos para llegar a los coches eléctricos.

Hace unos días, Mazda y Toyota se unieron en un acuerdo de miles de millones de dólares con el objetivo de construir vehículos eléctricos en los próximos años, así que los japoneses tienen una visión muy peculiar e interesante de cómo abordar el tema de los eléctricos tan de moda hoy día.

Eso sí, la plataforma Mazda no licenciará su plataforma SkyActive-X a ningún otro fabricante, por lo que permanecerá exclusiva para sus coches cuando sea lanzada en 2019.

En Xataka | Esto será lo próximo en baterías para coches eléctricos: más de 650 km de autonomía real

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