Ya hemos conducido el nuevo Mazda CX-5. Sí, también hemos tocado su pantalla gigante de 15,6 pulgadas y opinamos sobre ello
Xataka MovilidadYa hemos puesto las manos encima del nuevo Mazda CX-5 y su peculiar interior.
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Mazda tiene un estupendo coche eléctrico barato de rango extendido listo para exportar. Europa tiene sus reservas
Xataka MovilidadMazda está atrapada en una paradoja: tiene un coche eléctrico que no es del todo eléctrico pero paga como un eléctrico
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Mazda ha dejado sus coches eléctricos en manos de una empresa china. Ahora su Mazda CX-6e rompe con todo lo que defendían
Xataka MovilidadEl nuevo Mazda CX-6e llega rompiendo moldes en su interior
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El Mazda Iconic SP es todo lo que le pido a los Reyes Magos. Si la combustión sobrevive, es el coche que deseo
Xataka MovilidadLa Unión Europea está allanando el camino a los motores de combustión en 2035
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Un día, por algún motivo, Mazda diseñó un coche que podía llevarse en una maleta. No hay mucho más que decir
Xataka MovilidadMazda tiene uno de los conceptos más alocados de la historia.
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Después de probar el Mazda 6e solo podemos decir una cosa: para lo malo y lo (muy) bueno, se nota su origen chino
Xataka MovilidadNos subimos a uno de los eléctricos que más expectación han causado en el mercado.
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A bordo del Mazda MX-5: es incómodo, es pequeño, es ruidoso, es encantador, es único, es genial
Xataka MovilidadNos ponemos a los mandos de un coche en peligro de extinción. El Mazda MX-5 es el último de su especie.
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El nuevo Mazda CX-5 se ha llevado por delante los botones físicos. Según Mazda, es lo que queremos
Xataka MovilidadEs lo que queremos, según Mazda.
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Mazda quiere reinventar el coche eléctrico con un coche eléctrico que no es del todo eléctrico. En China han mejorado la idea
Xataka MovilidadEn China tienen una propuesta similar a la de Mazda... pero ya la han mejorado.
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“Quería enfadar un poco”: ese es el único motivo sensato para embutir un motor diésel a un Mazda RX-7. Y ya hay quien lo ha probado
Xataka MovilidadEl dueños de un Mazda RX-7 ha creado uno de los deportivos japoneses más extraños que hemos visto.
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Mazda 6e, primeras impresiones: renunciar a lo que parecía irrenunciable para convertirse en un misil contra el Tesla Model 3
Xataka MovilidadNos subimos al primer coche eléctrico de Mazda, llamado a competir con las firmas premium.
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Mazda vuelve a lo Mazda: su nuevo CX-5 llega con un motor de los que ya nadie hace y una pequeña traición en su interior
Xataka MovilidadMazda presenta el nuevo CX-5, la nueva generación de su SUV superventas.
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De armas del siglo XIX a un Mazda 6e: así nació Changan, la empresa que fabricó el primer coche chino de la historia
Xataka MovilidadChangan ha pasado de ser la principal empresa de armas de China en el siglo XIX a uno de sus fabricantes más relevantes.
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Mazda CX-60, primeras impresiones: un delicioso motor diésel que reta a Europa y nos recuerda por qué Mazda es diferente
Xataka MovilidadMazda tienen en el CX-60 un cohete devora kilómetros con esta motorización diésel.
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Alguien ha cogido un Renault 5 y le ha embutido un motor rotativo de Mazda. Y el resultado ya se paga a un precio estratosférico
Xataka MovilidadLo mejor de Renault con lo mejor de Mazda en un estrambótico deportivo.
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Nuevo Mazda 6e: sabor chino para el primer coche eléctrico de Mazda que quiere competir de tú a tú con los premium
Xataka MovilidadMazda contará con una gran berlina completamente eléctrica en su gama.
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Mazda pensaba en el coche eléctrico como plan B. Ha encontrado un éxito inesperado que llega desde China y apunta a Europa
Xataka MovilidadEl Mazda EZ-6 es una berlina con con claro diseño nipón por fuera y chino por dentro.
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Mientras el mundo vive una carrera vertiginosa por el coche eléctrico, Japón va a su propio ritmo: el dilema del innovador
Xataka MovilidadJapón conduce el coche eléctrico a su propio ritmo en una jugada arriesgada.
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Mazda quiere desafiar la transición a los coches eléctricos. El nuevo motor Skyactiv-Z será su argumento
Xataka MovilidadBusca una relación lambda 1 que cumpla de sobra con las regulaciones más exigentes.
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Mazda ofrecía servicios como el arranque remoto de forma gratuita. Ahora lo hace vía suscripción de 10 dólares al mes
Xataka MovilidadHabía una app Open Source para lograr lo mismo. La han vetado.
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