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La promesa del coche eléctrico para todos está más cerca con el compacto Opel Ampera-e: 380km de autonomía

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La promesa del coche eléctrico para todos está más cerca con el compacto Opel Ampera-e: 380km de autonomía

Más cerca en el sentido de que entra en un precio mucho más cercano a la media de un vehículo “normal” que a lo que hay que desembolsar por un Tesla, que a día de hoy es la referencia de coche completamente eléctrico. Sí hay competidores por parte de BMW y Nissan que se mueven en precios inferiores, pero ninguno se acerca a los 380 kilómetros de autonomía de la criatura de Opel y Chevrolet.

Se llama Bolt en los Estados Unidos, pero se llamará Ampera-e en el viejo continente y es un vehículo de tamaño medio que busca democratizar el coche eléctrico con unas prestaciones de gran nivel y un precio que no asuste: al otro lado del charco tendrá una tarifa de partida inferior a los 37.000 dólares. No es un regalo, pero a está bastante bien para lo que ofrece y habría que restarle los impuestos o ayudas que va a tener en cada estado.

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LG y Chevrolet trabajan en el coche eléctrico para todos los públicos: Chevy Bolt

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LG y Chevrolet trabajan en el coche eléctrico para todos los públicos: Chevy Bolt

La industria del automóvil tiene mucho que cambiar en los próximos años, demasiada tecnología implicada en los nuevos vehículos y nuevos protagonistas que se quieren incorporar a comer su parte del pastel. Apple ya se manifestó al respecto en boca de su CEO, y las grandes coreanas también mueven ficha, como es el caso de LG.

Hoy nos enteramos que LG está trabajando codo con codo con uno de los gigantes del automóvil, General Motors. Andan liadas en el desarrollo de uno de los vehículos importantes en esto de conseguir que la electricidad desbanque al combustible derivado del petróleo, hablamos del Chevrolet Bolt.

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¿Por qué no debemos emocionarnos demasiado con concept-cars futuristas como el de Chevrolet?

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¿Por qué no debemos emocionarnos demasiado con concept-cars futuristas como el de Chevrolet?

Desde que en 1938 el Buick Y-Job pasara a la Historia como el primer concept-car, con permiso del Volvo Venus Bilo de 1933, los coches conceptuales son la manera que tienen las marcas de llevar a los salones del automóvil sus apuestas más arriesgadas, sus notas de tendencia y... sí, también esas ideas que no tienen cabida alguna en el mundo real.

En el sector se parte de la premisa de que los concept-cars no pasarán nunca a nada serio, a pesar de que el mismo Y-Job fuera realmente el coche que condujo su creador, Harley J. Earl, hasta que lo jubiló en 1951. Pero dejando aparte casos como este, lo cierto es que emocionarse con un concept-car tiene el mismo sentido que enamorarse de un vestido que se muestra en un desfile de tendencias de moda en alta costura: ninguno. Y cuando hablamos de concepts futuristas como el Chevrolet-FNR que se exhibe en el 16º Salón del Automóvil de Shanghái, menos todavía.

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El Chevrolet-FNR es tan parecido a un Transformers que hasta se conduce solo

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El Chevrolet-FNR es tan parecido a un Transformers que hasta se conduce solo

Cuando pensábamos que el Mercedes del futuro en el que nos montamos hace poco era el coche autónomo más futurista a nivel de diseño, mira bien el concepto que nos llega directamente desde Asia, donde se está celebrando el Salón de Shanghai, y que se hace llamar Chevrolet-FNR.

Este concepto es un modelo de coche de corte deportivo y que incluye las dos tendencias del futuro: coche eléctrico y coche autónomo. Su desarrollo se ha realizado en Shanghai y en él han tomado parte el consorcio Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC), con GM a los mandos.

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El Chevrolet Malibu vigilará a tus hijos cuando cojan el coche

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El Chevrolet Malibu vigilará a tus hijos cuando cojan el coche

No es la cita más destacada del año pero en el salón de automóvil de Nueva York hay modelos de coches que nos han llamado mucho la atención. El ejemplo más claro es el del Chevrolet Malibu, un híbrido no enchufable que llega con un modo de vigilancia del uso del coche cuando se le presta por ejemplo a un adolescente.

El Chevrolet Malibu 2016, además de los sistemas de seguridad que uno espera en un coche en la actualidad (alerta en caso de cambio de carril, detección de obstáculos ...), destaca por un botón que tiene por objetivo reducir la siniestralidad en la carretera de los jóvenes de entre 16 y 20 años, tasa que triplica a la de los mayores de 21 años en EEUU.

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Siri, ¿te llevo a algún lado? Soy el Chevrolet Spark EV y en 20 minutos estoy listo

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Siri, ¿te llevo a algún lado? Soy el Chevrolet Spark EV y en 20 minutos estoy listo

¿Qué tendrán los coches eléctricos que nos llaman tanto la atención? Fíjate si no en el nuevo Chevrolet Spark EV, que ya ha sido mostrado en todo su esplendor y se pone a la venta el año que viene en EEUU.

Este pequeño Chevrolet Spark es un vehículo totalmente eléctrico que quiere llamar la atención incluyendo lo último en tecnología del día a día, pero también eficiencia a la hora de se recargado. Sus baterías, con una capacidad de almacenamiento de 20 kWh, son capaces de recargarse completamente en 7 horas usando corriente alterna de 240 V.

Pero si llevamos prisa, el sistema de recarga rápida SAE Combo rellena las baterías al 80% en solo 20 minutos. ¿Quién teme ahora la autonomía? Además es potente, con 150 CV y aceleración de cero a 96 km/h en menos de 8 segundos.

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