barcos

Se trata, además, del primer crucero de la compañía en incorporar un sistema de propulsión con GNL.

Destaca por su tamaño, fuerza... y estructura en forma de herradura.

Bajan el coste de los fletes y la congestión, pero aún queda camino por delante.

Durante la exhibición EuroNaval 2022, uno de los contratistas del proyecto ha revelado algunos detalles sobre este ambicioso proyecto.

Más parece un ala delta que un buque, pero hay una buena razón para que sea así.

Su peculiar diseño los convirtió en una de las piezas más curiosas de la flota rusa.

La construcción comenzó en junio de 1928 en los astilleros Harland & Wolff, en Belfast, pero no finalizó.

Una lujosa embarcación de 236.857 toneladas.

Tiene hasta aire acondicionado en la cabina.

La clave, su diseño, que le ha permitido optimizar la superestructura.

Dispones de tres modelos de diferentes tamaños. Eso sí, el precio de partida no es para todos los bolsillos.

Sus viviendas, que alcanzan los 133 m2, están solo al alcance de bolsillos exclusivos.