PureTech, Adblue... y ahora el diésel. Stellantis llama a miles de coches a revisión en España por un viejo conocido
Xataka MovilidadStellantis vuelve a presentarse ante los fantasmas del motor PureTech. Ahora en versión gasolina.
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Un Ferrari eléctrico con sabor chino: la mítica marca italiana mantiene conversaciones con Leapmotor, según Reuters
Xataka MovilidadLeapmotor está controlada por Stellantis fuera de China.
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La UE acaba de multar con 458 millones a 15 fabricantes de coches: Mercedes se libró por destapar el pacto anticompetitivo
Xataka MovilidadLa UE ha impuesto multas millonarias a 15 fabricantes de coches por pactar en secreto cómo reciclar sus vehículos. Mercedes-Benz participó, pero se salvó por un programa de clemencia.
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Cada vez que pares el coche, anuncio en la pantalla: la maniobra que Stellantis está probando en Estados Unidos
Xataka MovilidadEncima tiene un bug y no se puede eliminar a la primera.
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Stellantis sigue sumando indemnizaciones en España: pagará por sus motores PureTech y ahora por sus fallos con el Adblue
Xataka MovilidadStellantis amplía la garantía de sus coches afectados por los problemas con el Adblue.
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España fabricará el coche eléctrico que Europa necesita. Y la apuesta de Stellantis por Vigo y Zaragoza es la prueba
Xataka MovilidadEl coche eléctrico barato se enfrenta al reto de convencer en los segmentos más pequeños y Vigo y Zaragoza liderarán la intentona.
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China presionó hasta que España dejó de apoyar los aranceles a sus coches eléctricos. Ahora estudia premiar a Zaragoza
Xataka MovilidadLeapmotor estudia su llegada a Zaragoza como acompañamiento a Opel, Peugeot y Lancia.
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El fantasma de los motores PureTech persigue a Stellantis: pagará las reparaciones de 2022 a 2024 si se cumplen estas condiciones
Xataka MovilidadLos motores PureTech siguen recibiendo años de garantía retroactiva.
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Hacía 70 años que Stellantis no fabricaba tan pocos coches en Italia. Es todo un indicio de hacia dónde camina la industria
Xataka MovilidadEuropa camina a enviar sus coches más asequibles a países menos desarrollados.
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Si Tavares está fuera de Stellantis es por un problema gigante en Estados Unidos. Uno que ya obliga a regalar coches eléctricos
Xataka MovilidadEl problema es tan grande que es uno de los motivos por los que Carlos Tavares está fuera de Stellantis.
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Leapmotor llega a España con un claro objetivo: retar a Dacia y hacer de Stellantis la mejor opción en el coche eléctrico barato
Xataka MovilidadLeapmotor aspira a ser el referente en el coche eléctrico más asequible.
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La inversión de CATL en España no es casual: China está castigando a quienes apoyaron los aranceles a sus coches eléctricos
Xataka MovilidadChina se posiciona como una opción de futuro para mantener una de las industrias más importantes de España.
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Tras asomarse al abismo, España afianza su reconversión automovilística: lo que la llegada de CATL a Zaragoza significa
Xataka MovilidadEspaña está cosechando buenos resultados en un mitad de un panorama incierto.
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Zaragoza tendrá la mayor gigafactoría de España: Stellantis y CATL confirman una inversión de 4.100 millones de euros
Xataka MovilidadZaragoza recibe el visto bueno definitivo para tener una gigafactoría de Stellantis y CATL.
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Carlos Tavares se marcha de Stellantis: qué ha pasado para que dimita el CEO más controvertido de la industria automovilística
Xataka MovilidadCarlos Tavares ha dimitido con efecto inmediato de Stellantis.
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Stellantis pensaba saltarse todos los aranceles al coche eléctrico chino con Leapmotor. Lo que no contaba era con la propia China
Xataka MovilidadChina ya puesto en marcha su maquinaria para presionar a Europa en respuesta a los aranceles a los coches eléctricos chinos.
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Stellantis caminaba entre beneficios y márgenes récord. Ahora, sus marcas tienen "dos o tres años" para sobrevivir
Xataka MovilidadMaserati, Alfa Romeo, Dodge o Chrysler están en el punto de mira.
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Zaragoza tocaba con los dedos una gigafábrica de baterías de Stellantis y CATL. Ahora, todo depende del Gobierno chino
Xataka MovilidadStellantis y sus fábricas españolas, pendientes del Gobierno chino y su decisión sobre la planta que quieren montar junto a CATL en Aragón.
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"Bruselas ha decidido entregar las llaves del coche europeo a China": Tavares abre la puerta a despidos y venta de marcas
Xataka MovilidadStellantis se cierra en banda a los aranceles al coche eléctrico chino.
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Un Airbus del automóvil para sobrevivir al coche eléctrico chino: la propuesta de Renault que quiere sumar a Stellantis o BMW
Xataka MovilidadRenault, Stellantis y BMW: vuelven los rumores sobre un Airbus del automóvil para derrotar al coche eléctrico chino
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