Stellantis sigue sumando indemnizaciones en España: pagará por sus motores PureTech y ahora por sus fallos con el Adblue
Xataka MovilidadStellantis amplía la garantía de sus coches afectados por los problemas con el Adblue.
Leer más »Stellantis amplía la garantía de sus coches afectados por los problemas con el Adblue.
Leer más »El coche eléctrico barato se enfrenta al reto de convencer en los segmentos más pequeños y Vigo y Zaragoza liderarán la intentona.
Leer más »Leapmotor estudia su llegada a Zaragoza como acompañamiento a Opel, Peugeot y Lancia.
Leer más »Los motores PureTech siguen recibiendo años de garantía retroactiva.
Leer más »Europa camina a enviar sus coches más asequibles a países menos desarrollados.
Leer más »El problema es tan grande que es uno de los motivos por los que Carlos Tavares está fuera de Stellantis.
Leer más »Leapmotor aspira a ser el referente en el coche eléctrico más asequible.
Leer más »China se posiciona como una opción de futuro para mantener una de las industrias más importantes de España.
Leer más »España está cosechando buenos resultados en un mitad de un panorama incierto.
Leer más »Zaragoza recibe el visto bueno definitivo para tener una gigafactoría de Stellantis y CATL.
Leer más »Carlos Tavares ha dimitido con efecto inmediato de Stellantis.
Leer más »China ya puesto en marcha su maquinaria para presionar a Europa en respuesta a los aranceles a los coches eléctricos chinos.
Leer más »Maserati, Alfa Romeo, Dodge o Chrysler están en el punto de mira.
Leer más »Stellantis y sus fábricas españolas, pendientes del Gobierno chino y su decisión sobre la planta que quieren montar junto a CATL en Aragón.
Leer más »Stellantis se cierra en banda a los aranceles al coche eléctrico chino.
Leer más »Renault, Stellantis y BMW: vuelven los rumores sobre un Airbus del automóvil para derrotar al coche eléctrico chino
Leer más »Stellantis tiene muchos fuegos que apagar.
Leer más »Carlos Tavares habla claro sobre sus últimas decisiones.
Leer más »Europa se ha propuesto parar los pies al coche eléctrico chino. Stellantis tiene otra idea: fabricarlo en Europa.
Leer más »Italia aplica la misma norma que ya obligó a cambiar el nombre del nuevo SUV de Alfa Romeo.
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