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Esta silla de ruedas de Panasonic es autónoma, eléctrica y está lista para trabajar en el aeropuerto de Tokio

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Esta silla de ruedas de Panasonic es autónoma, eléctrica y está lista para trabajar en el aeropuerto de Tokio

Panasonic sigue lanzando sus proyectos experimentales de cara a los próximos Juegos Olímpicos de Japón en 2020, donde por ejemplo ya hemos visto un megáfono que traduce algunas frases en tiempo real. Hoy como parte de esa experimentación, una especie de beta pública, están incorporando una silla de ruedas con sistema de conducción autónoma en el aeropuerto de Haneda en Tokio.

El objetivo de Panasonic es que estas sillas estén disponibles en todos los aeropuertos de Japón para al inicio de los Juegos Olímpicos, por ello han arrancado con las primeras pruebas en escenarios reales para ver su funcionamiento y hacer ajustes en caso de ser necesario.

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Tesla está actualizando el hardware de su Autopilot de forma discreta buscando la ansiada autonomía total

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Tesla está actualizando el hardware de su Autopilot de forma discreta buscando la ansiada autonomía total

En octubre de 2016 Tesla anunciaba con bombo y platillo la implementación de 'Hardware 2' en todos sus vehículos fabricados a partir de ese momento. Este cambio (en teoría) permitiría que los coches Tesla contaran con capacidades de autonomía hasta nivel SAE 4, mientras que hoy día el Autopilot cuenta con certificación SAE 2. Lo único que (en teoría) haría falta para dar ese salto de nivel 2 a 4 sería el software (además de las regulaciones). Hoy vemos que posiblemente no sea así.

Hoy día con el reciente lanzamiento del Model 3, se ha descubierto que éste nuevo coche cuenta con una configuración de hardware que sus hermanos, Model S y Model X, no poseen, como por ejemplo una cámara en el habitáculo, justo arriba del espejo retrovisor. Pues este cambio es parte de una nueva suite de hardware para Autopilot conocida internamente como 'HW 2.5'.

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Intel ya está lista para asaltar el mercado de los coches autónomos con una flota de 100 BMW nivel 4

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Intel ya está lista para asaltar el mercado de los coches autónomos con una flota de 100 BMW nivel 4

Esta semana se concretó la compra de Mobileye por parte de Intel, una operación por 15.300 millones de dólares que da potentes herramientas para que el fabricante de chips entre de lleno en el mercado de los coches autónomos. Aquí sólo basta recordar que Mobileye fue la responsable de gran parte del desarrollo de la primera versión del Autopiloto de Tesla.

Desde hace algunos años Intel ha estado moviendo ficha en este mercado creando alianzas y adquiriendo compañías, algo que finalmente parece que está dando frutos, ya que la compañía está confirmando que fabricarán una flota de 100 coches autónomos, donde lo importante es que serán nivel SAE 4, es decir, los primeros con un alto nivel de automatización en conducción.

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India contra la corriente: prohibe el uso de coches autónomos para proteger los empleos del país

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India contra la corriente: prohibe el uso de coches autónomos para proteger los empleos del país

Resulta curioso que mientras el mundo se dirige hacia una mayor implementación de los coches autónomos, India, que es una de las regiones más grandes e importantes del planeta, ha salido hoy a defender a su gente ante el embate de la tecnología y un futuro donde los humanos perderán trabajos frente a las máquinas.

Nitin Gadkari, ministro de transporte y carreteras de India, ha declarado que de ninguna manera aceptarán la implementación de coches autónomos en el país. Declaración que algunos interpretaron que iba por el lado de la seguridad, pero no, esta decisión es en torno a la eventual perdida de empleos.

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Noruega ya está fabricando el "Tesla de los mares": su primer barco autónomo impulsado por energías renovables

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Noruega ya está fabricando el "Tesla de los mares": su primer barco autónomo impulsado por energías renovables

Estamos en pleno boom de los coches eléctricos y sistemas de conducción autónoma, donde algunos pronostican que esto avanzará a otro tipo de vehículos y sistemas hasta que sea algo normal en nuestras vidas. Mientras esto sucede ya hemos visto una gran cantidad de proyectos, sobre todo en coches y sistemas de transporte en tierra, pero parece que es momento de dar el salto al agua.

Las compañías noruegas Yara International ASA y Kongsberg Gruppen AS A están confirmando que ya están en la fase final de fabricación de su próximo buque, el bautizado como 'Yara Birkeland'. Lo relevante de esta nueva embarcación es que no contaminará y no necesitará tripulación para su operación.

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Así es el nuevo Audi A8 semiautónomo: estrena el nivel 3 en conducción autónoma

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Así es el nuevo Audi A8 semiautónomo: estrena el nivel 3 en conducción autónoma

Mercedes y BMW deben estar con los ojos bien abiertos, el buque insignia de Audi se actualiza por dentro y por fuera con tecnologías de última generación, rara vez vistas en un coche de calle. Este es el nuevo Audi A8, con nivel 3 de autonomía en la conducción.

La marca de Ingolstadt lanza un órdago a la competencia poniendo en el mercado un vehículo que puede conducirse forma completamente autónoma por debajo de los 60 kilómetros por hora. Que te pongas a ver el correo o a ver vídeos con él, ya es una posibilidad más relacionada con las leyes de tu país, que con la tecnología en sí.

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Uber nos muestra en vídeo su nuevo y flamante camión autónomo, adelantándose a Google y Tesla

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Uber nos muestra en vídeo su nuevo y flamante camión autónomo, adelantándose a Google y Tesla

La próxima batalla dentro de la conducción autónoma se librará en los camiones autónomos, y aquí Uber quiere dar el primer golpe al adelantarse a Google (Waymo) y Tesla, quienes aún siguen desarrollando sus proyectos.

Aquí cabe destacar que Uber ya tiene tiempo usando prototipos e incluso crearon una alianza con Budweiser para entregar un pedido de cervezas a bordo de un camión autónomo de Otto en octubre de 2016, compañía que fue adquirida por Uber en agosto de ese año. Hoy Uber hace un lado la marca Otto y nos presenta su primer camión autónomo, que es una evolución tecnológica ante lo visto el año pasado.

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No irás a la tienda, la tienda irá a ti: así será la venta física del futuro según Wheelys

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No irás a la tienda, la tienda irá a ti: así será la venta física del futuro según Wheelys

Estás en casa cocinando y de pronto te das cuenta de que te falta un ingrediente para el plato que estás preparando. ¿Qué haces? Wheelys, una startup sueca, cree saber lo que harás en un futuro: con su app, buscarás cuál de sus tiendas móviles está más cerca y pedirás que se acerque a tu localización. Porque, además de ser pequeños establecimientos en movimiento, conducen de forma autónoma.

El proyecto, en el que también ha colaborado Hefei University, tiene por nombre Moby Mart y no sólo es una tienda que conduce de forma autónoma, sino que también se gestiona de forma autónoma. No hay dependientes y el cliente utiliza una app para interactuar con ella. Al igual que la tienda en la que está trabajando Amazon, el usuario mete sus productos en la cesta y, al salir, se le cobran automáticamente.

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¿Subirías en un avión copilotado por un brazo robótico? Éste ya sabe manejar un Boeing 737 (en simulador)

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¿Subirías en un avión copilotado por un brazo robótico? Éste ya sabe manejar un Boeing 737 (en simulador)

Mientras el Autopilot y la conducción autónoma en general es un tema candente en la actualidad, la realidad es que el piloto automático lleva más de 100 años funcionando en aviones. Pero ahora han ido un poco más lejos añadiendo un grado más a este pilotaje automático con un brazo robótico capaz de despegar y aterrizar un Boeing 737, eso sí, en simulación.

Este piloto robótico ha sido desarrollado por la Agencia de Proyectos de Investigación de Defensa de Estados Unidos (DARPA) en colaboración con la compañía Aurora Flight Sciences. Se llama ALIAS, un acrónimo (como no podía ser de otra manera) que corresponde a *Aircrew Labor In-Cockpit Automation System, y según el informe en las pruebas ha conseguido ir más allá de lo que el piloto automático cubre en las operaciones habituales.

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Uber es declarada culpable de robar información confidencial a Waymo (Google) referente a sus coches autónomos

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Uber es declarada culpable de robar información confidencial a Waymo (Google) referente a sus coches autónomos

Tenemos la primera resolución del caso Waymo contra Uber, donde se ha encontrado que Uber, concretamente Anthony Levandowski quien trabajó para Google, tiene en su propiedad más de 14.000 archivos confidenciales propiedad de Google. Dichos archivos deberán ser devueltos a Wyamo a más tardar el 31 de mayo, además de Levandowski ha quedado inhabilitado para trabajar en cualquier relacionado con sensores LIDAR, que son pieza esencial en los coches de conducción autónoma.

A pesar de que Waymo buscaba bloquear el uso de esta tecnología e incluso el cierre del laboratorio de conducción autónoma de Uber, es una victoria importante para la compañía de Alphabet. La compañía recibirá de vuelta todos sus documentos y tendrá en la mira a Uber, quien no podrá usar nada de este material a menos que lleguen a un acuerdo con Waymo.

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