El litio es una de las materias primas más codiciadas. Y lo es debido a que este elemento químico es uno de los ingredientes fundamentales de las baterías de nuestros smartphones, ordenadores portátiles o coches eléctricos.
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BYD y CATL, los mayores fabricantes del mundo de baterías para coches eléctricos, trabajarán codo con codo
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SAIC, dueña de MG y socia histórica de Volkswagen en China, anuncia su batería de estado sólido.
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Las baterías de estado sólido prometen ser el avance rompedor de la industria.
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CATL dice haber encontrado la solución contra uno de los grandes enemigos del coche eléctrico.
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Toyota quiere ser relevante en la batalla por la batería de estado sólido.
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Corea del Sur se lanza definitivamente a por las baterías de estado sólido.
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Un coche de 1.000 kilómetros de autonomía no sale barato.
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Los fabricantes de coches eléctricos se enfrentan a un escenario complicado a medio plazo. En 2026 elaborar las baterías será un 22% más caro que ahora. La clave: la escasez de materias primas.
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Las baterías de estado sólido se perfilan como el próximo gran hito en la movilidad eléctrica y ya hay empresas que están apostando con fuerza por ellas. Qué son, qué prometen y por qué suponen un reto.
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Nissan se une a la NASA para el gran desafío del coche eléctrico: producir baterías de estado sólido baratas.
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El "Tesla de los scooters" quiere liderar también en baterías.
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El 40% del coste de un eléctrico es su batería.
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En este terreno hay dos 'bandos' claramente diferenciados: las marcas que aseguran que tendrán sus baterías con electrolito sólido a mediados de esta década, y las que se van a 2028-2030. En cualquier caso, el panorama promete.
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Las baterías de estado sólido aspiran a dar un espaldarazo contundente a la industria del coche eléctrico. Y están al caer, pero no contábamos con un nuevo ingrediente que nos propone hacerlas aún más atractivas.
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Sobre el papel pintan muy bien. Sus creadores aseguran que se cargan hasta seis veces más rápido, y, además, son más estables, más seguras, duran más y son más baratas. Pero lo mejor de todo es que nos prometen una autonomía monumental.
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Este fabricante asegura que ha puesto toda la carne en el asador para reforzar su apuesta por el coche eléctrico. Y en el centro de su estrategia reside su capacidad de producir sus propias baterías y motores eléctricos.
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Estos dos gigantes de la automoción han confiado en la tecnología de este fabricante de baterías sin reservas, y son de los que no dan puntada sin hilo. No cabe duda de que el futuro del coche eléctrico está ligado a esta innovación.
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Un café rápido y a rodar otros 500 km.
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Las esperanzas de muchos usuarios de móviles quizás estén en este diseño, que según los investigadores puede asentar las bases de una batería para smartphones que dé hasta tres días de autonomía.
Leer más »baterías de estado sólido:Nuestra dependencia de las baterías de litio es preocupante. Estas son las alternativas que aspiran a reemplazarlas.China cree que la batería de...
