Las ventanas de los aviones son circulares por un motivo. Dos accidentes aéreos fueron necesarios para averiguarlo
Otros¿Por qué las ventanillas de los aviones tienen forma ovalada? Hay una razón científica. Te la explicamos.
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Leer más »Se trata del producto estrella de Alpha Unmanned Systems, una compañía fundada en 2014.
Leer más »En aquel entonces, los aviones comerciales volaban a bajas altitudes y no destacaban por brindar gran confort a los pasajeros.
Leer más »Los perfiles más buscados son de ingeniería de fabricación, montaje e integración, estructuras y sistemas, informática, diseño e integración de software, propulsión de hidrógeno y eléctrica o arquitectura digital.
Leer más »El avión de 350 millones de dólares fue puesto a la venta en 95 millones, pero nadie quiso comprarlo. Ahora su destino está escrito.
Leer más »Se sospechó de un ciberataque, pero esa teoría ha sido descartada.
Leer más »Skydweller va muy en serio. La empresa hispanoestadounidense que ha desarrollado el primer avión solar de vuelo perpetuo con un propósito comercial lleva muchos meses realizando vuelos de prueba en el cielo de Castilla La Mancha.
Leer más »El mítico Boeing 747 que acaba de dejar de fabricarse deja paso a conceptos de lo más llamativos.
Leer más »Se trata de una técnica que promete reducir el consumo de combustible durante el descenso.
Leer más »Miles de aviones y pasajeros de Estados Unidos se han quedado varados en tierra después de que un error informático en el sistema paralizara la actividad aérea. Aún se desconocen las causas.
Leer más »Así es el nuevo titán naval del gigante asiático.
Leer más »La clave: una película diseñada para reducir al máximo la fricción.
Leer más »Se trata de una aeronave de rotor basculante de gran alcance.
Leer más »En la construcción del primer Boeing 747 participaron más de 50.000 personas.
Leer más »Air Force y Northrop Grumman han mostrado imágenes de la aeronave.
Leer más »Se trata de un importante avance para desarrollar aviones menos contaminantes.
Leer más »Tiene una longitud de 63,1 metros y una altura de 18,9 metros y puede cargar un máximo de 51 toneladas.
Leer más »Funciona a baterías y tiene una autonomía de 15 minutos en el aire.
Leer más »La compañía dice que podría empezar a ofrecer sus servicios a clientes gubernamentales y comerciales en 2023.
Leer más »La aportación de Breakthrough Energy, a través de su programa Catalyst, está destinada a LanzaJet, una compañía que construirá una innovadora planta de producción de SAF.
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