Autobús

Toledo lleva años lidiando con aplicaciones que fallan sin parar. Ha decidido empezar de cero

Una nueva imagen de identidad para hacerlos más reconocibles

Renfe aspira a contar con una flota de autobuses propia como parche al sobrecoste de las cancelaciones.

La escasez de conductores ya se considera estructural. Europa necesita unos 24.000 nuevos al año solo para cubrir jubilaciones y mantener el nivel actual de servicio.

Barcelona busca soluciones en la IA para mejorar el tráfico en la ciudad.

España tiene sus líneas de autobuses reguladas y eso contraviene las intenciones europeas.

Un bus para gobernarlos a todos. Literalmente a todos.

La competencia en el corredor Madrid-Valencia ha terminado por matar al autobús

España ya tiene sobre la mesa el nuevo mala del autobús español.

Los autobuses de Barcelona pronto van a funcionar con nuestros residuos.

No es el futuro por el futuro. En el caso de Japón, es una necesidad.

Y parte de la culpa la tiene nuestra dependencia de navegadores GPS (y de querer llegar por la ruta rápida).