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e-Palette de Toyota: el futuro era que un vehículo autónomo multiusos nos traiga la pizza a casa

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e-Palette de Toyota: el futuro era que un vehículo autónomo multiusos nos traiga la pizza a casa

Llevamos años tirando de app para pedir comida a domicilio, pero por el momento siempre nos lo acaba haciendo llegar hasta nuestra puerta un ser humano. Y puede que en el CES 2018 hayamos visto la materialización de lo que podría ser el reparto autónomo de pizzas con el concepto de vehículo autónomo e-Palette de Toyota.

En realidad no se trata exclusivamente de un vehículo repartidor, sino que la idea es que en un futuro se materialice en forma de flotas de "espacios multipropósito" y que resulte útil también como servicio de transporte entre otros. Pero la idea de que esta especie de minibús nos traiga la pizza calentita llama la atención y es cuanto menos jugosa, aunque sea un poco 'Black Mirror'.

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Imitando con precisión y a tiempo real el movimiento humano: así espera Toyota conseguir una flota de robots de asistencia

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Imitando con precisión y a tiempo real el movimiento humano: así espera Toyota conseguir una flota de robots de asistencia

De la robótica de Toyota llevamos hablando ya unos años (diez, de hecho, cuando en 2007 veíamos a uno de sus androides tocar el violín), y ahora tocaba actualización de su humanoide estrella. Enfocados muchos de ellos a que sean una asistencia a personas con dificultades de movimiento o impedimentos similares, ahora el T-HR3 de Toyota es capaz de imitar a la perfección y a tiempo real el movimiento humano.

En abril de este año ya vimos otro ejemplo de estos robots de asistencia, aunque en aquel caso no era un androide sino un exesqueleto ideado para ayudar a que pacientes con parálisis recuperasen la capacidad de andar. Lo que ahora presentan es la tercera generación de su humanoide, centrado en potenciar esa línea de asistencia tanto en hogar como en centros médicos y otras instalaciones.

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Las ruedas sin aire siguen ganando adeptos: Toyota las quiere para sus coches eléctricos

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Las ruedas sin aire siguen ganando adeptos: Toyota las quiere para sus coches eléctricos

Todos quieren entrar en el mercado de los coches eléctricos, sin embargo hay muchos obstáculos que deben superar para que sea una opción viable para el consumidor. Entre esos obstáculos está el peso, el cual se ve afectado por la incorporación de las baterías y que repercute directamente en la autonomía del vehículo. Pues al parecer Toyota ya encontró cómo lidiar con esto.

Hace unos días, durante el Tokyo Motor Show, Toyota presentó su concepto de SUV impulsado por hidrógeno 'Fine-Comfort Ride' que incorpora ruedas sin aire, lo cual sería su principal característica al reducir el peso del vehículo y aumentar su autonomía.

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El coche autónomo de Toyota se estrenará en las calles de Tokio durante los Juegos Olímpicos de 2020

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El coche autónomo de Toyota se estrenará en las calles de Tokio durante los Juegos Olímpicos de 2020

La imagen que abre este post corresponde al 'Concept-i' de Toyota, la idea de coche autónomo que fue presentada en el pasado CES 2017 en Las Vegas. Aquí los japoneses han tratado de estar fuera del radar mientras trabajan en tecnología de conducción autónoma y hacen alianzas, por ejemplo con Mazda para fabricar coches eléctricos.

Al parecer los próximos Juegos Olímpicos de Japón en 2020 serán todo un despliegue de tecnología, donde muchas de las compañías están buscando aprovechar los reflectores para mostrar lo último de sus creaciones. Ya tenemos el ejemplo de Panasonic con su silla de ruedas autónoma y su megáfono traductor, así como el caso de Sony y las transmisiones en 8K, o hasta el proyecto de que las medallas olímpicas sean confeccionadas con basura electrónica. Hoy es Toyota quien alza la mano al confirmar que su coche autónomo estará recorriendo las calles de Tokio para dar la bienvenida a los Juegos Olímpicos de su país.

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Más autonomía y recarga en pocos minutos: así quiere ganar Toyota la carrera del coche eléctrico

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Más autonomía y recarga en pocos minutos: así quiere ganar Toyota la carrera del coche eléctrico

Cada vez está más claro que los coches eléctricos son el futuro, y la mayoría de las grandes marcas están trabajando ya en sus propuestas para un sector que promete explotar definitivamente a partir de 2020. Toyota hasta ahora se ha mantenido al margen de los coches 100% eléctricos, pero esto podría cambiar en 2022 con el lanzamiento de un primer modelo con una tecnología revolucionaria en sus baterías.

Se trata de las baterías en estado sólido, que llevan tiempo prometiendo ser capaces de doblar la autonomía y reducir sustancialmente los tiempos de carga. Esto acabaría con el gran punto en contra de los coches eléctricos, el de que por lo general poseen una autonomía muy inferior a la de los coches de combustión y sus tiempos de carga son excesivos y molestos en los viajes largos.

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Hay futuro para los paneles solares en el techo de tu coche

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Hay futuro para los paneles solares en el techo de tu coche

Sin llegar a hablar de la utopía del coche solar, la existencia de paneles exteriores que recojan energía del astro rey va a experimentar un crecimiento importante. Hay empresas como Panasonic o Toyota que tienen mucha confianza en este negocio, sea relacionado con los coches eléctricos o no.

Obviamente donde tiene más sentido es en el mundo de los coches con baterías, en ellos cualquier ayuda extra es bienvenida, pero ya hemos visto que existen coches como el Audi A8 que ofrecen un techo en opción que cuenta con un panel bajo el cristal: la idea pasa por darle energía al sistema de climatización del vehículo, sin que el mismo esté arrancado, ni se consuma batería.

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A Google le sobran sus increíbles y terroríficos robots: Alphabet vende Boston Dynamics a SoftBank

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A Google le sobran sus increíbles y terroríficos robots: Alphabet vende Boston Dynamics a SoftBank

La empresa japonesa SoftBank, bien conocida por sus inversiones e intereses en el mundo de la robótica, será la nueva dueña de Boston Dynamics. No cabe duda de que el laboratorio en manos de Google es uno de los más reconocidos del planeta, nos han estado sorprendiendo con sus creaciones prácticamente cada trimestre del año.

No se conoce cuánto paga SoftBank a Alphabet por la operación, los detalles irán apareciendo conforme la compra vaya avanzando. Lo que sí sabemos es que Boston Dynamics era una ‘empresa Google’ desde 2013, cuando Andy Rubin estaba dirigiendo las operaciones y tenía especial interés por coleccionar todo aquello que tuviera que ver con robótica.

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Linux también quiere conquistar tu coche: debuta en Toyota para ganarle la partida a Android Auto y Carplay

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Linux también quiere conquistar tu coche: debuta en Toyota para ganarle la partida a Android Auto y Carplay

Hace años que la alianza Automotive Grade Linux aúna los esfuerzos de desarrolladores Open Source para que todo tipo de vehículos puedan contar con una plataforma de información y entretenimiento en el coche (infotainment) basada en Linux.

Este desarrollo competirá con Android Auto y Apple Carplay muy pronto, porque Toyota ha anunciado que ofrecerá dicha opción a través del desarrollo Entune 3.0 en sus Toyota Camry en EE.UU. para el año que viene. Otros coches aprovechan Linux de otras formas, y un ejemplo destacable lo tenemos en —sorpresa— los Tesla Model S.

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Toyota también cree en el coche volador y quieren que el suyo llegue en 2020

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Toyota también cree en el coche volador y quieren que el suyo llegue en 2020

La idea futurista de tener coches voladores parece que empieza a tomar forma, el menos en la cabeza de varios ejecutivos como Larry Page, compañías como Uber o Airbus, así como empresas independientes como el caso de Terrafugia, AeroMobil o Lilium. Pero hoy un grande se está sumando a esta creciente "moda".

Toyota está anunciando que se suman a la locura de los coches voladores al invertir en la startup Cartivator, la cual está integrada por 30 jóvenes de la de la Universidad de Tokushima quienes son comandados por el experto en drones Masafumi Miwa. Esta pequeña compañía desarrolló el 'SkyDrive' que es a día de hoy el vehículo volador eléctrico más pequeño y ligero del mundo.

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Con un motor y la ayuda justa: Toyota presenta un exoesqueleto para volver a andar tras una parálisis parcial

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Con un motor y la ayuda justa: Toyota presenta un exoesqueleto para volver a andar tras una parálisis parcial

Más allá de robots con los que interactuar o que nos ganen al ajedrez, una de las aplicaciones que estamos viendo desde hace tiempo a medida que la robótica mejora es exoesqueletos y dispositivos similares para auxiliar o mejorar la movilidad. Lo último es este exoesqueleto a modo de pierna artificial que ayuda a pacientes de parálisis parcial a poder volver a andar.

Toyota ha dejado a un lado los coches (por esta vez) para presentar Welwalk WW-1000, un exoesqueleto robótico articulado y equipado con un motor para mejorar los tratamientos de rehabilitación que impliquen recuperar la capacidad de andar. Así, no se trata de una prótesis, sino de una estructura que se coloca sobre la pierna y que supone una ayuda en la recuperación.

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